拉过飞机,跑过雪地,乌莫尼克一声吼,越野圈子抖一抖!

一直以来,陆巡,途乐,牧马人……都在争着做越野老大。乌尼莫克就笑笑不说话,心里想着:你们都应该跪下叫大哥!!

乌尼莫克称王,是对其他越野车的不公平,也是自掉身价的行为。它是全地形运输车 ,“全地形”这三个字,要比越野要高好几节呢!

虽然乌尼莫克挂的是奔驰的标,但是它却是地地道道的美国车。

别看它现在霸气无比,它的设计初衷其实相当于是个拖拉机,用于农业机械的牵引。后来,除了教育领域,它几乎在各个行业都有它的身影。

最强悍的就是乌尼莫克的大力士版本,简单改装后,它就能成为各种空中巨无霸的地面牵引车。

乌尼莫克具备1000吨的的牵引能力,在铁轨上同样可以达到50km/h的运行速度。

投入林业使用的乌尼莫克U530

这里是除雪车,帅气!

消防车!很帅有没有!

还有工程车……没有它承担不了的工作,只有你想不到。

乌尼莫克和陆巡、途乐这类越野车是完全不同的。它有着独特的地盘,鹅颈式纵梁与管状横梁的组合,可以让它实现较大的扭动,这是普通大梁无法做到的。

此外,乌尼莫克还有一个标志性的技术就是门式桥。区别于传统整式桥,门式桥不会被桥包的位置所困扰。这样的的技术,让乌尼莫克获得了高达500mm的离地间隙与1200mm的涉水深度。

它配备轮胎自动放气功能,在车辆行驶过程中,操作仪表台上的按键操作,根据情况对前后桥进行减压或增压来达到想要的效果,还可以对胎压进行时刻监测。

而且,乌尼莫克已经70多岁了,但是它还是保持年轻的血液,这一点你看它的房车,就能明显的感觉出来,它的互联网和全球定位系统居然都是军用级别的,而且它的各类电子辅助设备几乎一个都不差。

有这样一台车,开着它带着家人环游世界,去哪儿都不会是问题。但是它400万以上的售价告诉我们,嘿嘿,看看就好,不要当真。

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