南疆铁路年谱（1958—2000）朱坤

1958年，开始对吐鲁番至库尔勒段进行初步设计。并对库尔勒西站至喀什段进行了方案研究。

1959年底，为了解决库尔勒钢铁厂、水泥厂等厂的原料运输，曾经修建了库尔勒——库尔楚轻便铁路。1960年3月7日动工，这条线全长74.21公里，其中正线61公里，路基桥涵道砟枕木铺设均已完成，1961年下马。

1959年还筹建了长100多公里的喀什——康苏煤矿线，1960年只施工了部分路基，1961年停建。后在1965年复工，计划改建为762毫米的窄轨铁路，后因资金不足再次停建。

1966年5月至1971年6月开始对吐鲁番至克尔碱（布尔加依）的艾维尔沟煤矿支线进行设计，并于1971年6月成立了艾维尔沟支线修建工程指挥部，7月1日开始施工。（后来1973年11月1日艾维尔沟支线修建工程指挥部更名为乌鲁木齐铁路局基建处，下属四个工程段及一个综合工程队和机械修制厂。）

1973年，开始修建南疆铁路吐鲁番至库尔勒段，艾维尔沟煤矿支线改为从鱼儿沟出线。

1974年3月，南疆铁路建设领导小组成立。4月27日铁道兵南疆铁路建设指挥所成立。7月30日铁道兵五师进疆负责修筑南疆铁路。

1974年10月3日从吐鲁番站开始铺轨。

1975年5月铺轨到达鱼儿沟。

(吐鲁番至鱼儿沟段通车典礼）

1976年4月7日，铁道兵第二指挥部到达阿拉沟，下属五师、六师和四师的两个团，继续修建南疆铁路。

1978年3月31日，成立临管段吐鲁番调度所，当时隶属于乌鲁木齐办事处管辖。1978年4月1日，在吐鲁番站举行了南疆铁路吐鲁番至鱼儿沟段通车典礼。成立了南疆铁路临管段，也属于乌鲁木齐办事处。

1977年底，铺轨到国光站。

1978年在吐鲁番机务折返段筹建鱼儿沟机务段，1983年迁至鱼儿沟。

1978年12月14日，铺轨到达巴伦台站。

1979年4月29日，南疆铁路铺轨到达和静站。

1979年8月7日铺轨到达库尔勒站，11月25日铺轨到库尔勒西站。

1981年10月1日，南疆铁路吐鲁番至库尔勒开办临时客运业务。10月20日，吐鲁番至库尔勒隔日开行681/682临时直通客车。

1982年1月1日，南疆铁路临管处成立。南疆铁路临管段同时撤销。

1982年4月27日，鱼儿沟工务段在吐鲁番成立，当时称为南疆铁路临管处工务段，7月迁至鱼儿沟，改称鱼儿沟工务段。

1982年5月12日，鱼儿沟电务段成立。

1982年8月1日，鱼儿沟车务段成立。

1982年成立了库尔勒建筑段。

1983年4月15日，南疆铁路鱼儿沟至和静开办临时货物运营。

1983年4月1日成立库尔勒车辆段。这个车辆段是1982年在鱼儿沟筹建的，时称鱼儿沟车辆段。

1983年4月成立了鱼儿沟水电段，1984年迁到库尔勒，改为库尔勒水电段，1999年12月又与库尔勒建筑段合并，改为库尔勒建筑水电段。

1983年6月1日，南疆铁路临管处改为鱼儿沟临管处，由吐鲁番迁往鱼儿沟。并于1983年3月20日将临管处调度所迁至鱼儿沟。

1983年7月1日，和静工务段成立。

1983年8月1日和静车务段成立。

1983年10月1日成立库尔勒机务段筹建组，1984年5月1日正式成立库尔勒机务段。

1983年库尔勒铁路俱乐部落成。

1984年5月1日，鱼儿沟临管处迁往库尔勒改为南疆铁路临管处。临管处调度所也于1984年7月18日迁至库尔勒。

1984年5月30日，和静至库尔勒段交付临时运营。

8月31日在库尔勒举行南疆铁路通车典礼，南疆铁路吐鲁番至库尔勒475公里建成交付运营。

1984年创办了库尔勒铁路中学。在南疆铁路的修建中，还在鱼儿沟、和静各建了一所线路医院，在库尔勒建了铁路医院。

1984年1月，库尔勒工务段在鱼儿沟筹建，3月迁往库尔勒，7月1日正式成立。

1984年4月1日，成立了库尔勒材料厂，在此之前1983年10月1日成立了库尔勒材料厂筹备组。从1985年4季度开始办理物资供应业务。

1984年11月29日库尔勒电务段成立。

1985年1月鱼儿沟铁路俱乐部落成。

1993年3月1日，和静车务段管辖的库尔勒站独立为站段单位。

8月7日，南疆临管处举行了安全生产10周年（7月25日）暨《高寒站区人》发行仪式。这是继《柳园人》《风区人》后反映南疆铁路人艰苦创业的精神的一部书。

1994年8月31日原封闭的珍珠泉和布尔加依站重新开通使用。

1995年1月21日库尔勒乌鲁木齐天鹅号旅游列车正式开行。

1996年5月1日库尔勒材料厂改为库尔勒物资供应段。

1996年7月5日成立了南疆铁路西延建设指挥部。

1996年7月18日，南疆铁路遭遇百年不遇的大洪水，全面陷入瘫痪。至8月10日全线恢复通车。

9月1日，库尔勒列车段改为库尔勒客运段。

9月6日南疆铁路库尔勒喀什西延工程在库尔勒西站举行了开工典礼正式开工。西延工程从库尔勒西站至喀什站共计975公里。

1997年4月1日，库尔勒西安的367、368次直达旅客快车由原来的隔日开行，改为每日开行。

4月20日，南疆铁路西段从库尔勒西站正式开始铺轨。

9月13日西延工程铺轨至轮台。

11月15日15工程局施工的库车新和段梨状沟大桥、英达雅大桥、渭干河大桥全部竣工。

11月15日铺轨到库车。

12月22日铺轨到新和。

12月31日艾维沟支线接管运营仪式在鱼儿沟车站举行。

1998年1月，南疆铁路临管处西段临时运营筹备组成立。原来在阿克苏准备设置铁路分局级建制，为了减员增效，改由南疆临管处统一管理。

5月1日，路局决定撤销鱼儿沟车务段、工务段、电务段、分别整建制迁往阿克苏，成了阿克苏车务段、工务段、电务段。原基层生产组织由和静车务段、工务段，库尔勒电务段接管。

（南疆铁路通车后，随着客流量的不断增加，各个火车站都开始重新改扩建，这是库车火车站的变化）

6月20日铺轨到达阿克苏。6月28日，阿克苏地委、行署在阿克苏站举行铺轨到阿克苏庆典大会。

7月7日撤销和静地区办事处建制。

10月14日库尔勒公安处派出公安干警前往、阳霞、库车三个派出所，这是临管处派出的第一批赴西段的接管人员。

11月15日，阿克苏车、工、电3个段机关迁往库车，实行靠前指挥。

1998年12月1日，库尔勒西站至阿克苏507公里交付运营，库尔勒阿克苏段通车典礼在库尔勒阿克苏同时举行。

1998年5月15日，成立阿克苏机务段。

1998年12月1日，库尔勒阿克苏段临时运营。

12月29日铺轨至西格尔站。

1999年1月2日，库尔勒至乌鲁木齐间开行“天鹅号”双层旅游列车。

1999年3月28日铺轨到达阿图什。5月6日南疆铁路铺轨到达喀什，举行了全线铺通典礼。

1999年8月1日喀什工务段成立。11月15日阿克苏喀什首批接管人员上线。

12月6日，阿克苏至喀什段460公里交付运营。至此南疆铁路全长1450.4公里全线开通运营。共有车站70个（含吐鲁番），南疆铁路临管处下属基层站段级单位22个。

2000年1月24日，乌鲁木齐至库尔勒“天鹅”号旅游列车隔两天延伸到阿克苏。6月30日起改为每日开行。10月21日起，203/204次旅游列车延伸至喀什。607/608次换为大列空调。

附：2000年南疆铁路所设火车站一览表

（至吐鲁番向喀什顺序排列）

1龙盘  （东湖沟区间乘降所）  2铁泉 3珍珠泉 4红山渠 5托克逊 （小垭区间乘降所） 6望布

7布尔加依  8鱼儿沟 9祖鲁木台 10喀尔干特  11夏格泽  12星源  13国光  14阿拉沟  15库林阿曼  16德代沟  17德文托盖  18扎和萨拉 19乌斯特 20哈尔格 21胜利桥 22上新光  23下新光  24哈让古 25巴伦台 26胡斯台  27大西沟  28天桥南  29莫嘎图 30和静  31八棵树  32幸福滩  33焉耆 34包尔海 35紫泥泉 36塔什店 37云崖 38库尔勒 39库北  40库西  41肖塔（现为铁门关） 42库鲁克  43野云沟 44策达雅 45阳霞 46塔拉克 47轮台 48二八台 49雅克拉 50牙哈 51库车  52新和  53伊斯克苏  54特尔希克 55羊塔克库都克  56碱水沟  57喀拉玉尔滚  58帕满  59阿克苏  60三角地  61金银川  62柯坪  63一间房  64巴楚  65五道班  66西格尔  67八盘磨  68阿图什  69喀什