第三步：重庆的路

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图片均来源于网络 见水印

张恨水在《山城回忆录》中曾写道：

“盖川中山地，取石易径，大道小径，均长石为坡，无险不可登，为丘陵起伏，往往十里短途，上下石坡上千级，令人气喘。”

的确，山城十八弯绝对不只是说说而已。

重庆西北部和中部以丘陵、低山为主,东南部靠大巴山和武陵山两座大山脉,坡地较多。由于地形的限制，像是立交桥、公路、铁路轨道便布满了重庆，也算的上是一道特殊的风景线。

因此，咱重庆的司机开的都是最野的车。而刺激程度大概可以囊括为：出租车＞公交车＞大巴＞轻轨/地铁。

也许在有的平原地区安全带算是一个看似有些鸡肋的东西，而在重庆，相信我，这是你保命的玩意儿。四舍五入一下，车上的安全带＝过山车上的安全锁。

当你坐在托儿车上，向司机大哥报了你要去的地名儿，拉上安全带的一瞬间，恭喜你，可以开始媲美《电锯惊魂》刺激程度的美妙旅程。

一段弯弯绕绕的上坡路之后，在你还没缓过神来的空当，大哥会贴心的猛打方向盘，来个九十度大转弯，而这时你就会像个鹌鹑一样缩在车里那小小的角落中妄想已经完事了，大哥只会一扬嘴角，哦豁，俯冲开始了，伴随着凹凸不平的公路，U1S1这绝对比那过山车刺激的多。

但这绝对不是结束，尽管你已经精神昏迷了，热情的重庆人是绝对不会允许别人受到一丝丝的冷落，所以，你会听到大哥操着一口带着浓重方言味儿的蹩脚普通话来找你聊天。正南齐北地说，这和上课走神不晓得答案但老师又偏偏抽到你时那心情不能说是有点像吧，简直是一模一样。

重庆的路决定了这一路的不平，但是司机的那些趣事，见闻和车窗外的繁华热闹绝对是值得大家一试的。

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重庆作为有名的山城，其地形的妙处不仅仅体现在现今的网红热点上，在过去这易守难攻的地形特点则在中国历史上书写下了浓墨重彩的一笔。

因为重庆有湘西云贵与川东北山地屏障，更有长江三峡作为天然的屏障，这样的地形是不利于日军的大部队大规模入侵的。路面崎岖陡峭，坦克等重型武器也无法行进，难以施展。海军也无法上溯三峡，山多雾多也能弥补当时中国制空权的缺失。在当时的历史条件下，可能只有不屈之城重庆才能够扛住日军长达5年半的战略轰炸。

重庆是一座处在风口浪尖的城市，因其众多的打卡景点和近几年风起的嘻哈文化。当然，重庆也是一座光荣的城市，它的一砖一瓦，一道一路都见证着属于它，属于中国的荣誉，散发着经久不息的荣光。

重庆的路，是让人感到刺激的，同时也是让人充满敬意的。