2016穿越美西北06-大提顿到黄石

8月5日，Day 14，里格比Rigby –黄石公园Yellowstone 253 kms

昨晚入住的这家小旅馆还不错，唯一遗憾就是给安排到二楼了，旅馆没有电梯，大包小裹爬起楼来不是很方便。这一路跑下来草根的经验是，自驾车出门旅游住宿最方便的还是汽车旅馆，房门就对着车屁股，取个东西装个什么那叫一个方便。

小旅馆的大堂，不，小堂装饰得很有文化气息，不过草根还是心系远方，不能在此多多停留。

离开小旅馆前又加了一次油，然后出来转上26号公路，打算尽早进入国家公园。

公路两边是金黄的麦浪，爱达荷也是一个农业州，主要作物是小麦和土豆，据称出产了美国将近三分之一的土豆。一提起土豆是不是想起了爱德华王子岛？

草根找个高处俯瞰了一下，

领导趁着这当口擦下风挡玻璃——一路走来一路拍，玻璃脏了影响视觉效果。

今天离开爱达荷进入怀俄明(Wyoming)，一路爬山爬到了坡顶，爬上了提顿隘口(Teton Pass)

这也是一个高山隘口，海拔2,570米。

这里有个小的观景平台，可以俯看下面的平原。

来，用一首The New Christy Minstrels的 Ambush at Teton Pass来应下景，大家要小心啦。当然，微信版的要想听到，还要点击下面的“原文链接”。

过了隘口后就一路下坡，坡陡得草根踩刹车把ABS都踩了出来，平常草根安全驾驶很少碰到需要ABS帮忙的时候，这次ABS频繁启动让草根很是困惑——刹车出问题了？这可怎么办？

好在下了坡来就不再有这个问题了。

领导担心国家公园里汽油贵，就如同班芙一样，命令在杰克逊(Jackson)这里再把油箱加满，这里油价$2.389/加仑。后来发现黄石公园里的油价也不高，比这里甚至还低一点儿，看来大可放心。

可能是下到谷底的缘故，这里河流多了起来。

沿着25号、89号和191号合一的公路往北走去，山清水秀的感觉出来了。这条小溪叫做(Flat Creek)，是不是很平？

这儿能经常看到天鹅吗？

路左边出现了一系列雄伟的山峰，这些山可以说形成于远古，但形状却是最近地理变化的结果。山岭的内部，可以找到27亿年前形成的岩石，有些岩石差不多是北美最古老的岩石。但是山脉的形成较晚，又是世界上差不多最年轻的山脉。

一亿年前，在今天这些山脉形成之前，北美西海岸板块跟这里的沉积岩层碰撞，造成大量地震，这些地震造成今天的山脉隆起、谷地沉降。山顶和谷底的沉积岩虽然同宗同源，最终两者的高度差竟然有七千多米之多。

当然塑造地形不仅仅有隆起，还有侵蚀。二百万年前，巨大的冰川从黄石公园向南流动，充填了山谷侵蚀了山脉，并带来大量的岩石碎片。随着冰川填平谷底，高山冰川装点了大提顿各处，冰川融化形成今天到处遍布的湖泊。

最高的那座山峰就是大提顿山(Grand Teton)的主峰，主峰海拔13,700英尺，4,176米。

这里有观景台Glacier View Turnout远远地望山，观景台前的牌子上介绍说，在过去的40年里，眼前大提顿山顶冰川的面积缩小了25%，冰川反应了气候变化的情况。冰川就像一个冰冻的水库，在寒冷湿润的季节人们用水少的时候积聚冰雪，在温暖干燥的时候再将雪水融化注入河中。大提顿的雪水为野生动物提供了必要的栖息环境，

这里禁止无人机飞行，不知道是什么原因？有无人机的同学需要赶紧飞，估计将来很快各种场合都该禁止无人机飞行了。

牌子上还贴着张寻人启事，有一位十六岁的女孩失踪了，是自己徒步走丢了吗？遇到了狼或者熊了？

大提顿国家公园1929年成立的时候，面积不大，只涵盖了大提顿山和下面的湖。1950年，小约翰·洛克菲勒(John Rockefeller Jr.)捐出了周边的土地，公园才成为今天的样子。

整个大提顿国家公园面积有310,000英亩。夏天适合的游览方式有徒步、骑马、自行车、钓鱼和划船，徒步是最让人喜闻乐见的活动，只是草根一概没有时间，到处都是匆匆路过。

大提顿那一系列山峰脚下最大的湖泊是杰克逊湖(JacksonLake)

这个野餐桌位置不错，可惜俺们来晚了，为什么这里不多安置几张野餐桌呢？

到了售票处了，黄石和大提顿两个国家公园的通票是$50/车，七天内有效，这对于只停留两三天的草根们来说，浪费了四天。

进入黄石公园不远，

路边就有一个小瀑布驼鹿瀑布(MooseFalls)，就在这条小河上。

此河流不大，汇入刘易斯河(LewisRiver)中。

继续前行地势越来越高，注意了一下GPS显示的高度，此地已经2700米上下了。

公路旁边是深深的峡谷，下面刘易斯河哗哗流淌着。

本篇涉及的路线如下，点击可见大图：