新基建下的自动驾驶【附下载】

随着自动驾驶技术的成熟与商业化落地，汽车产业链原有的价值分配格局将被颠覆，汽车不再是从属于人的驾驶工具，而是成为自主导航的运输类机器人，核心零部件由体现动力和驾驶操控体验的传动系统，转向体现自动驾驶技术水平的智能软件系统（人工智能算法）和处理器芯片，价值链顶端由传统主机厂转向科技新贵。

面对汽车产业链价值分配格局即将到来的剧变，主机厂应尽早做好准备，从而尽可能掌握主动权。对于主机厂而言，自动驾驶领域既要做好全球化部署，也要充分考虑不同国家的国情和发展路径的差异，也就是说，除了统一的全球化方案，也要因地制宜。具体而言，可从以下三个方向进行考虑。

1.外资车企应考虑“两条腿走路”，全球化方案跟随单车智能路线，同时在中国部署本地化的车路协同方案

2.关注中国市场动向，紧跟政府导向，充分利用“新基建”来带的新机遇

3.把握未来3-5年自动驾驶细分场景的落地和突破期，制定合适的商业模式

报告名称| 新基建下的自动驾驶：单车智能和车路协同之争