从杭州驶来的“西子号”

2007年7月27日
T785 上海-杭州
新空调硬座特快车票

1988年8月5日

浙江省人民政府将

上海铁路局杭州客运段担当的

82/81次(杭州-无锡)列车

命名为“西子号”品牌列车

时任全国政协副主席、著名书法家

赵朴初 先生

为“西子号”题写冠名

赵朴初先生题字原件
早期“西子号”列车
(图片来源见水印)
“西子号”品牌列车的冠名此后

一直在杭州-无锡列车上驻留近20年

1989年车次改为游12/11次

1994年开始使用双层客车

1997年4月车次改为Y212/211次

1998年4月车次改为Y204/203次

2000年10月车次改为K804/803次

2004年4月车次改为N504/503次

双层列车运营时代的“西子号”
(图片来自网络)

1991年游12次列车车票

2000年Y204次列车车票

2001年K804次列车车票
2004年N504次列车车票
N503次列车驶入上海站
2006年7月 尾部风压
“西子号”客运班组在无锡站
2006年9月 丸尾花轮

直到2007年4月18日

全国铁路第六次大提速

原“西子号”N504/503次列车停运

义乌-杭州-泰州的

T756/757、T758/755次列车

被冠名为“西子号”

车底由双层25B型客车升级为25T型客车

“西子号”升级为25T型列车
(图片来源见水印)
T756次列车驶过封黄联络线立交桥
2006年8月 尾部风压

2007年N503次列车车票

2007年T785次列车车票

2009年T7785次列车车票

2013年调整列车运行图后

“西子号”品牌列车再次升级

杭京高铁列车被正式命名为“西子号”

在G32/43、G20/39次班组挂牌

列车品牌延续至今

高铁时代的“西子号”
(图片来自网络)

(0)

相关推荐