中国城市汽车保有量排行榜：苏州每户一辆车，北上广排不上前三？

买车用车就找SUV大咖

前言：中国已经连续十二年成为全球最大的汽车市场，汽车保有量到2020年底超过了2.8亿辆，与美国不相上下。但说起人均拥车率还是偏低，美国的千人拥车量在837辆、澳大利亚达到747辆，日本也达到了千人591辆的汽车普及率，对此我国的千人汽车保有量大概在200辆上下，相比还有很多增长空间。

那么目前中国人均拥有汽车数量最多的是哪些地方呢？近日，根据公安部交管局最新发布的数据，按照常住人口来计算，在31个保有量超过200万辆的城市中，人均拥车数最高的10个城市分别是苏州、东莞、金华、郑州、昆明、西安、佛山、宁波、长沙和无锡。这些地方平均不到3个人就拥有一台汽车，按一家三口来计算，刚好一家人一台车。

前十名中基本都是长三角、珠三角的重点二线城市以及中西部的省会，其中苏州的汽车保有量达到443.3万辆，常住人口不到1100万，算下来242个人就拥有100辆，汽车普及率排名第一。值得一提的是，苏州的高架道路建设在全国地级市中也是一骑绝尘，总里程达到了200多公里，因此在中国的拥堵榜单上看不到苏州的身影，人均拥有汽车的数量与拥堵程度也没有直接关系。

除了苏州，前十中东莞、金华、佛山、无锡都是GDP和人均可支配收入非常高的地区。毕竟买车首先得有钱，虽然现在几万块钱也能买台不错的车，但考虑到养车的成本，拥有自己的一台汽车还是很多人奋斗的目标。同时这些地区的的中心城区往往没那么大，区域分布比较均匀，车辆的发挥空间也更大。

TOP10中郑州、昆明、西安和长沙都是中西部省会城市，它们相对于一线城市首先没有那么严格的限牌限行政策，同时在车位、停车费等方面的支出也没那么高，因此人均拥车数量也比较高。不过值得一提的是，一些省会周边地区的由于经常往返省会，所以也会上省会城市的牌照，因此这个数据是有一定“水分”的。

在榜单中垫底的是重庆，大约平均每6.2人才拥有一台汽车，其实重庆本身人均可支配收入并不低，同时作为汽车产业十分发达的地区，这个结果有点意外，不过当你看到另一个“高峰时期拥堵时长”榜单就清楚了，重庆人民高峰期堵一两个小时是家常便饭，看来重庆人民不买车的原因还是因为怕堵车啊。但这其实也不能怪重庆，本身作为多山的地区，被称为“8D”城市，修路修高架桥的成本都是非常高的，相反排名第一的苏州则基本完全处于平原地区。

写在最后：

对于大部分人来说，有车跟没车是完全不一样的生活状态，至于是经济型的汽车还是豪华车影响没那么大。但现实中由于限牌限行、养车成本、拥堵等问题暂缓了我们成为“有车一族”，尤其对于一线城市而言。

不过目前我们的人均拥车数量仍然偏低，未来还有很大发展潜力。中汽协判断，2020年或是中国汽车市场的峰底年份，2021年将实现恢复性正增长，预计汽车销量将达到2600万辆，同比增长4%。今年，你打算成为那2600万分之一吗？