电瓶修复技术——电池技术人应该懂得基本

本公众号会不断更新
      详细的电瓶修复技术
   分享各种不同开店经验

有人说密封电池的水分也会不断的蒸发?这个纯粹是瞎讲,电解液失去水分是水分电解的,绝对不是什么蒸发。

硫化是不可避免的正常硫酸铅结晶,这个早在一百年前就不是难题了。电池故障是很多种的不是单一的存在,所以要完整的吃透电池所有才是必要的。

另外作为专业的电池人,与电池相关的一定懂,起码电动车维修技术支持等,客户不是专家,他需要一站式解决方案,很多除了电瓶问题。

还有其他问题,电机、控制器、充电器、线路等。这样可以相互崔进做人气店,现在生意除了技术,更强调的是综合竞争力,拼的是人品和服务。

经常骑车的人都知道,过充电、欠充电和过放电是经常现象,这些都会导致电池内部缺水而产生硫化。从事维修和经销电动车的业内人士也都知道,电动车跑不远的原因是因为电池组不平衡。

也就是说,三块电池中至少应该有两块是好的,另一块可能就是坏的。但是两块好的电池也存在放电时间过短的问题,也就是说存在硫化现象。

如果我们不修复,报废的就是三块电池。如果我们修复,至少可以重新修好两块电池进行再利用。所有的电池严重故障都是因为长期耽误,能够及时治疗,是可以避免的。

电池修复技术可以延长电池的使用寿命而减少电池的生产量,对于减少废旧电池对环境的污染和节能有着重大的意义,也是世界解决铅酸电池污染的通用手段。

学习电瓶修复技术
 
添   加   李   工   微   信
(0)

相关推荐

  • 电瓶修复液好吗?电瓶车常见问题不用换电瓶。

    电瓶修复市场日渐火热,大家在网上会找到很多从事电瓶修复技术培训或者设备的公司,众多的修复技术会让新入行的人眼花缭乱,而在激烈的市场竞争当中,难免有鱼目混珠的现象发生,电池修复这项技术相当于给电池找医生 ...

  • 电瓶修复——真正电池行业该努力的还是源头技术

    本公众号会不断更新 详细的电瓶修复技术 及分享不同的开店经验 大家对蓄电池均衡充电问题研究已经很久了,蓄电池的均衡放电问题是不可能解决,因为容量偏小的电池总是先放完电的. 铅酸蓄电池充电过程中无自放电 ...

  • 电瓶修复之注胶技术-粘电池你做对了吗?

    本公众号会不断更新 详细的电瓶修复技术 几各种不同的开店经验 最近遇到好多提问,注胶技术在蓄电池盖.体间的灌封粘接,到底是用什么胶,晚上随笔写了写. 一般PU(聚氨酯)树脂和环氧树脂胶.PU(聚氨酯) ...

  • 电瓶修复小技术——电池技术人员需要知道

    本公众号会不断更新 详细的电瓶修复技术 以及分享各种不同的开店经验 维修电池,阳极也是很关键.它不是简单的二氧化铅,也不是简单的α二氧化铅和β二氧化铅混合物,成分很复杂. 充放电过程很复杂,生成物的顺 ...

  • 电瓶修复——细说电池报废的原因

    铅酸蓄电池的报废原因大致可分为叁种: 一种是由于经常性地在缺水情况下过充电或过放电严重所造成的.如日夜行驶的出租车,其电池常在缺水的情况下还工作,行驶中发电机对其浮充,引起电池发热,极板弯曲短路电池报 ...

  • 电瓶修复——细说电池报废的原因2

    使铅酸蓄电池极板产生硫化铅结晶的原因有多方面,最长见的是电池长期放置不用,如汽车制造厂新出厂的汽车长期没卖出去,停在车库内,时间久了,要卖时车打不着火,电池坏了,原因是极板上已大面积地生成硫化铅结晶. ...

  • 电瓶修复——细说电池之“胶体”2-2

    (书接上文)2 .水性胶非学科规范术语,是为了区别凝固态胶体的一种名称.对胶体的理解,学术分类与习俗理解有很大不同. 习俗多认为常温下物理状态呈胶凝态的物质叫胶体,而在化学结构分类中,定义为分散相基础 ...

  • 电瓶修复之电池增加容量制造的小误区

    为了增加电池的容量,目前电动自行车电池的隔板相对比其他电池的隔板薄一些,负极板的硫酸铅结晶长大,充电以后出现少量硫酸铅遗留在隔板中,遗留在隔板中的硫酸铅一旦被还原称为铅,积累多了,电池就会出现微短路. ...

  • 新能源电瓶修复——细说电池极板硫化的特征与原因

    一.铅酸蓄电池极板硫化后的主要特征 1.充电时气泡出现较早,电解液密度达不到规定的标准.不同地区和气候条件下的电解液密度. 2.充电时电解液温度比极板没有硫化的铅酸蓄电池高. 3.在放电使用时或进行蓄 ...

  • 新能源电瓶修复—细说电池极板硫化的特征与原因2

    新能源电瓶修复—细说电池极板硫化的特征与原因2