红枫林之旅 | Jeep秋收季，“切 · 指” 光雾山

春生夏长，

秋收冬藏。

弗顺，

则无以为天下纲纪。

——西汉·司马迁《史记·太史公自序》

转眼之间又到了秋冬之交，秋三月，冬三月，在这一年中最重要的收获时节，Jeep历经一年的市场锤炼，斩获J.D. Power 2018年品牌魅力指数排名 - 主流车型第一名，以721的得分高过位居第二的东风日产。

2018年即将进入尾声，在这风云变幻的汽车市场里，Jeep品牌早在今年四月就推出了这款集“实用主义”、“专业越野”、“大七座SUV”于一体的高性能SUV——大指挥官。

作为Jeep第四款国产车型，大指挥官专为中国市场量身打造。匹配2.0T+9速的动力，8秒的百公里加速，低至8升的油耗......另外配备多项超越同级的主动安全配置，让大指挥官在汽车之家60多款中型SUV中脱颖而出。

距离小编最近一次试驾这款车的时间，过去不到24小时。和以往不太一样的是，此次试驾行程两天。“切·指” 光雾山，Jeep红枫林之旅，经历了从成都出发的拥堵，提速至120码的高速，去往巴山的回头弯和各种坑洼路......大指挥官再一次用实力让官宣的“情怀”，得以落地。

试驾之后最明显的感受就是，广汽菲克这次真的很务实。“实用主义”在很多品牌的官宣里都成为噱头，但这次大指挥官无论是外观设计、内饰材质、配置选择、内部空间等方面，都表现得非常均衡。

属于全家的车，空间一定要大；作为赶超同级对手的代表作，配置一定要高；作为全场合豪华SUV，内饰做工和用料一定得好；和新牧马人相同的2.0T发动机，动力还得很强......

经过这两天的深度试驾，上市之前媒体和用户对这款车的一系列期许，差不多都化成了这些实实在在的感受。

参与本次红枫林之旅的另一款SUV，则是Jeep的旗舰车型——大切诺基。

一直以来，大切诺基在全球保持着很高的销量，也在汽车之家等汽车网站的口碑稳居前列。作为一款包括王石在内的多数成功人士首选座驾，小编的试驾感受可远不止“豪华”。

全系整车进口，配置全球十佳发动机，ZF 8速变速箱，空气悬挂、多项安全性配置，综合油耗百公里仅11升左右......这一系列卓越的配置，让大切诺基多年以来保持着专业SUV的领军位置。

既保证了城市驾驶的舒适性，又能在极端路况中随时体现出专业的四驱能力，作为专业SUV的旗舰车型，大切诺基为人称道的七大驾驶模式也是她的核心配置。

凭借此次试驾的两款车型，加上即将于广州车展首发的全新自由光，相信Jeep作为专业SUV制造者，将继续引领着汽车市场越走越好，也祝愿所有Jeeper们：

只看风景，

不问脚下！