真·国车：一汽红旗，也许就此开始复兴之路
说起“红旗”，各位第一个想到什么？
五星红旗？
红旗飘飘？
还是，红旗汽车？
作为一个优秀的汽车人
我脑子里第一个蹦出来的
是那辆载过无数领导人的
红旗检阅车
直瀑式的垂直进气格栅
复古对称的大灯
匀称板正的车身
还有那一抹流动的红旗
组成了那个年代“国车”的模样
新中国第一个自主汽车品牌
在而今的2019年，变成什么样子了？
1958年，红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。在六、七十年代，红旗轿车成为中国汽车工业的一面旗帜。改革开放之后，红旗在继续承担“国车”重任的同时，开始不断向市场化、商业化的方向冲击。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念 。
对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命 。在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程 。
“红旗”情怀，是一段红色的记忆，这个品牌以汽车为载体，承载的是那段令人肃然起敬的峥嵘岁月。不过不管这个汽车品牌情怀如何，时至今日它必须拿出真功夫，做出受普通人民喜欢的产品，才能够作为国产自主品牌标杆，生存下去。而新红旗，也在切实的努力实践着。
其实硬要说红旗车有什么矩阵，略有勉强，算上最新上市的新款豪华B级SUV——红旗HS5，整个红旗品牌投入市场的也就四款车型，而其中一款L5还是全手工定制，无法量产，普通民众买不起的车型。
数据显示，红旗6月销量单月直上8,000辆，半年累计销量突破33,200辆。而红旗汽车2018年累计销量也只不过看看达到了3万辆，换言之，2019上半年红旗销量已超越2018年全年销量。看到这个数据你可能会觉得“不过如此”，但是仔细看看前一段，真正投入市场的仅有H5和H7两款车型，就是这两款车，的销量到达了这个数据。我们必须承认，经历了很长一段低谷、被年轻人所抛弃的红旗车，开始复兴了。
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红旗H5
红旗H5是红旗品牌的先锋，相比H7，H5的车身造型更加流畅、运动，不难看出红旗对于年轻化市场做出的倾斜。霸气的大嘴，犀利的双眼，挺拔的车身，很难想象一辆车如此精神，这让人不由自主想到了国旗班战士。果然只有我们自己，才能最好的将中国文化融入到设计当中。
14.68-19.08W的售价不仅亲民，在配置上面更是可以用“丰厚”来形容。性价比非常高的同时，又没有降低造车的工业水平，每一处用料，都是用心。所谓“民族良心”。
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红旗H7
红旗H7，主打两个方面：“中国安全”和“东方豪华”
H7全车配备多项安全保障，在E-NCAP测试中获得五星安全评价。不仅对车内乘员的保障十分到位，在行人保护、安全辅助系统等方面的成绩也十分出色。
豪华配置上，进口高档全真皮座椅、中国风的HMI人机交互系统、自带摆风功能的三温区空调、Bose音响，无一不在营造一种安静舒适的驾乘环境。坐进H7，想到的应当是一间中国风的古宅，幽静舒适、自在惬意。
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红旗HS5
红旗HS5是红旗旗下首款豪华SUV，说实话，要不是它家族式的“高山飞瀑、中流砥柱”进气格栅，我都不会认为这是一款红旗车。HS5彻底摆脱了红旗以往稳重、板正的印象，彻彻底底的进化成了市场欢迎的车型。
看这内饰，再看看18.38-24.98W的售价，在红旗之前，我是真没见过有几辆车能做出这个质感。并且不光是外观内饰超乎预计，HS5的配置也是一如既往的丰富。这个价位买一辆HS5，一定是赚的。
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红旗L5
如果被问到领袖级行政车，你还只能想到奥迪A6L或者帕萨特，就太Low了。真真正正血统纯正的中国领袖级行政车，是这辆名为L5的红旗车。
它完美保留老红旗检阅车的复古设计，全车采用手工定制，每一辆车都是独一无二的那一辆。能开L5的大佬已经绝对不仅仅是“壕”了，那一天若能在路上看到一辆L5活车，我顶礼膜拜。
与故宫达成战略合作，红旗用历史展示中国品牌力量，闪耀着中国文化的光辉；
积极亮相2019年度春晚舞台，红旗汽车向世人展现品牌风采以及新品新车；
在上海车展成立“新高尚情怀人士”俱乐部，红旗汽车展现了家国情怀和历史责任担当使命；
与长春国际马拉松赛事合作，红旗实现汽车与运动品牌的强强联手，跨界营销不仅展示了红旗的与时俱进，更吸引了阅历越多年轻人的目光。
一件件品牌营销的战略落地实施，让红旗品牌在开拓创新中“中国第一、世界著名”的“新高尚”品牌，成功重塑了品牌的新内涵，对外开拓了更多的消费群体，让新红旗的理念愈发深入人心。
红旗复兴了，你做好准备迎接新红旗了吗？
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