【年终盘点】“最后一公里”突破了吗？ 2020年快递业末端配送大事件 / 四六文摘

导读：随着我国快递业务的持续发展，快递行业“最后一公里”问题日益凸显，不论是丰巢和速递易的合并，还是合并后的收费争议，以及顺丰、通达系不断加码驿站，都恰恰说明快递末端配送是行业亟待解决的“短板”。网经社（100EC.CN）长期跟踪快递企业“最后一公里”举措，以下为我们通过第三方视角对2020年快递末端十大事件进行盘点。

丰巢与速递易正式“联姻”

2020年5月5日，丰巢科技确认与中邮智递正在进行股权重组事宜。签约后，中邮智递将成为丰巢的全资子公司，中邮智递原股东中邮资本、三泰控股将合计持有丰巢28.68%股权。

丰巢方面表示，此次重组的目的主要将用于丰巢智能快递柜业务的全国铺开及扩张，将“最后一公里”的末端网点布局进一步落到实处。

丰巢与速递易的强强联合，能够为传统“送货上门””的快递末端交付模式提供重要补充，也将带来末端服务的变革，从普遍性无差异化的服务到个性化、场景化的服务，从而为消费者、快递员和快递公司提供更高效能、规范化、多元化的末端快递服务。

“超时收费”引发连锁反应丰巢接连遭社区“封杀”

2020年4月，丰巢快递柜宣布针对存放超12小时包裹进行收费风波持续发酵，并引发连锁反应，继杭州东新园小区业主委员会“硬核”通知决定暂停启用丰巢快递柜后，不少小区陆续宣布暂停使用且遭到不少业主抵制。

5月15日，丰巢正式对外致歉并调整服务，用户免费保管时长由原来的12小时延长至18小时，超时后每12小时收费0.5元，3元封顶。

于此同时，多地监管部门发声回应，截至2020年5月13日，山东、江苏、浙江、福建、上海等地监管部门已经发声，重申快递入柜需收件人同意。5月8日，浙江局印发《关于进一步强调末端投递要求的紧急通知》明确，对于使用智能快件箱进行投递的快递企业，要督促相关企业在投递前履行告知义务，征得收件人同意后方能放置在智能快件箱中。

13日，中消协也对丰巢快件箱超时收费问题进行回应，智能快件箱服务合理保管期限内不应单独收服务费用，超期限可收费，但具公共属性。

点评：网经社电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文表示，快件柜服务是一种新生事物，是快递末端服务的基础保障之一，不管它具有怎样的市场前景和盈利价值，它一定是具有公益服务和便利利民特性的。国家和地方主管部门、行业协会应该加快完善相关政策法规，规制负面清单，实行“准入”和“退出”机制。在加强监管的同时，可以给予必要的政策优惠和税收减免，支持鼓励此类企业良性发展，同时更要倒逼快递柜企业从商业模式创新、从整个供应链和服务生态中探求可持续发展，而不能放任其“占山为王”“坐地收费”。

顺丰旗下末端服务平台“驿收发”宣布品牌升级

2020年6月，顺丰旗下末端服务平台“驿收发”宣布进行全面品牌升级，上线全新系统并升级末端品牌标识。“驿收发”的运营主体为深圳驿加易科技有限公司，成立于2019年5月，由顺丰创兴投资100%控股，最终受益人为顺丰控股董事长王卫。

据了解，驿收发是服务最后一公里的综合物流平台，为用户提供包裹代收、配送及多元化的生活服务。并且已经在全国250多个重点城市开设了近3万个服务网点，对接国内95%以上的主流快递公司。

京东开设末端取送服务中心

2020年10月，京东集团副总裁、京东快递产品群负责人樊军表示，全国首个京东取送服务中心—小蜜蜂落户北京，包括快递、外卖等取送、洗衣送菜、闲置存储、旧衣回收等功能。

首个小蜜蜂取送服务中心位于北京远洋国际中心。樊军表示，该服务中心集合了京东快递智能技术。该服务中心除了为消费者提供快递、外卖等取送一站式服务外，服务中心还增设了洗衣送菜、闲置存储、旧衣回收、纸箱回收等多元社区特色服务。

抢滩布局无人配送阿里发布配送机器人“小蛮驴”

2020年9 月17日，在云栖大会上阿里巴巴发布第一款物流机器人“小蛮驴”，同时发布机器人平台，正式进军机器人赛道。小蛮驴机器人集成了达摩院最前沿的人工智能和自动驾驶技术，具有类人认知智能，大脑应急反应速度达到人类7倍。