某轮三菱克令吊（型号HDCI-6024)故障分析和处理过程

祁老轨

关键词    油马达    油泵    比例阀

故障现象

某轮1号克令吊出现二次的修理，第一次故障，主要现象是吊货只能吊15吨，后来只能吊8吨，吊重没力，速度可以。另一次故障，出现吊臂只能缓慢下，不能上的故障，吊钩和旋转正常。

故障原因

三菱液压起货机是一种电，液，机一体化的起货设备，造成故障可能原因主要两个方面：一是油液污染，二是管理不当导致油温过高。两项的最终结果是促成油马达内部零部件损坏，内漏严重而不能正常工作。在日常管理要加强清洁系统滤器，发现油质恶化要更换，定期做化验油质。油冷却器经常清洁，保持油温正常。系统常见故障的有：油马达，油泵和执行比例阀。

故障处理过程

1. 第一次故障处理过程：先拆检系统各种阀件，无发现问题，接着更换钩头油泵，故障没排除，再换油马达也是没解决。再查，加工比例阀出口闷板进行测试，操作手柄操作，发现压力不升高，证明比例阀内漏比较严重。最后找到二手比例阀测试好，送船安装，恢复正常。其实在船上，这种吊是并吊，2个吊的设备都一样，可以把2个吊比例阀对调，一测试就可以，克令吊系统故障，有时往往不好判断哪个部件故障，应遵循先易后难原则，就会减少工作量和时间。

2. 第二次故障，在卸货末期，吊臂不能上，只能缓慢下。油泵压力测试，1号和2号吊的油泵压力都是40KG/CM2,其实没吃负荷，空载测试压力，不是判断泵浦是否正常的依据，只有吃负荷，压力高低才是判断油泵好坏。由于吊臂不能起升，不能测试带负荷的油泵压力，所以处理过程也是一波三折，先查有关溢流阀等阀件无异常，由于吊臂油马达不大，而且怀疑可能是油马达和吊臂滚筒之间花键是否磨损打滑，拆开无异常，把油马达管路连接，脱开滚筒测试，启动泵浦，油马达一点不动。这时以为是吊臂油马达问题，把吊臂油马达与2号吊对换，正常，不是吊臂油马达问题。接着又把比例阀对调，还是没问题，最后更换一个新油泵后正常，该克令吊由一个电机两端带动两个油泵，大的油泵带动吊钩油马达，小的油泵带动吊臂和旋转。注意不要拆错。