黄陂这20多年的城市化进程中，大批乡村村庄被拆除后建设了许多的还建小区，这方面尤以横店为最，毕竟临空产业园面积60多平方公里，占据了整个街道面积的2/3，大批农民洗脚上岸，横店镇区上这10年新建的住房中，估计一大半都是还建房。相对来说，虽然盘龙城的城市面积更大，但似乎还建小区没有很多，这很正常，当年的盘龙城区域由于经常性发生水患，农村人口密度远没有横店地区高，自然村庄也没有很多（滠口人口多聚集在如今的滠口镇区周边以及新十公路沿线）。另外两个城市化的街道中，武湖由于有大批的空闲土地可以开发，无需拆除农场建筑，自然还建房不是很多，前川过去20年外扩的范围也不是很大，还建房也不算很多。
下面就让我们来看看这些还建小区里谁的位置最好吧。
评价还建小区的优劣不外乎三个方面，一个是建筑质量，第二是位置，第三则是物业，建筑质量方面由于小编非专业人士，所以不敢妄加评论，物业方面需要居民切身体会，这里也没法比对，只有位置摆在那里，好坏一目了然。评价位置当然也包括许多方面，比如周边的配套，离三环远近，旁边是否有地铁或者大型公交站点没有等等，小编在下文中将主要比较前川、横店和盘龙城的几个还建小区，需要说明的是，评论都是个人看法，未必准确，仅供各位参考，欢迎各位在文章后留言指正和讨论。
前川
前川的还建小区中，以三街的最为知名，一处位于城南，一处位于城西，位置方面只能说一般，远离正在建设的地铁前川线。位置相对较好的还建小区有前川线黄陂广场站附近的定远还建小区，以及百泰路附近的五里村还建小区（百锦街检察院后面还有一个锦绣馨苑，离地铁黄陂广场站更近，但由于产权问题，建成后几年都无法入住，这里就不谈了），定远小区1期居民已经入住，离地铁黄陂广场站大约有800米左右，五里小区刚刚建成还没分房，离百泰路站更近，大约500米。十多年前建设的还建小区和近几年建设的差距还是很明显的，以前的都是多层，没有电梯，小区也没有封闭更没有物业，近几年建设的还建小区至少从外表上是基本看不出和商品房的差别的（有物业，有电梯）
横店
地铁前川线在横店街道有三个站点，所以称得上地铁房的还建小区不少。首先看横店站附近，该站点位于横店老街中心地带，两边密布还建还建小区，这些房子建的相对较早，大部分是多层，其次是地铁临空北路站附近，虽然这个站点位于工业区，但北面新建的横店最大还建小区-新春花园就在旁边（卫星地图上实际测量距离地铁站约800米），最后看天阳路站，旁边有后湖人家，紧邻地铁口。如果单纯论交通，天阳路站边的后湖人家最近，横店站旁的蓝星和临空小区也都不远，考虑到后湖人家是新建住宅，而且有电梯，小编认为相对来说还是后湖人家要优质一点。
盘龙城
盘龙城还建小区中，称得上地铁房的不多，磨元小区算一个，叶店小区只能勉强算（距离巨龙大道地铁站约1公里）。未来规划中，8号北延长线会从下集还建房穿过，然后沿着巨龙大道到汉口北站，此条地铁线如果建成，分布在巨龙大道两边的还建房就有希望成为地铁房。当然28号线和18号线的修建也会让许多还建小区梦想成真。
这些还建房能成为地铁房是幸运的，在地铁还没确定线路时就已经修建或确定了土地用途，沾了建设够早的光，否则一旦地铁站点确立，周边500米之内将变成黄金宝地，大概率会出让给建设商品房，毕竟还建房没有土地出让收入，藏在深闺里也很正常。
小编说了几个个人比较熟悉的还建小区，抛砖引玉，希望熟悉这方面的朋友留言提出您的看法，感谢！
