15万搞定2.0T双离合SUV：红标哈弗H6 Coupe试驾
作为国内唯一一个专注SUV的自主品牌，哈弗的SUV产品一直在市场里占据举足轻重的地位。尤其是天津滨海生产基地建成之后，随着哈弗H6的诞生，哈弗品牌走上了高速发展的快车道，哈弗H6家族凭借丰富的产品线和可靠的产品质量，在市场、口碑、形象上赚了个大满贯。尤其是哈弗H6 Coupe，以SUV的高通过性和类似轿跑车的动感外观吸引了无数年轻消费者，令对手艳羡的月销成绩充分表明了哈弗H6 Coupe在细分市场的地位和影响力。
红标哈弗H6 Coupe继承了哈弗H6家族化的设计语言，通过对整车前脸造型的雕琢，既保留了颇受年轻客户推崇的溜背悬浮式车顶等轿跑外观，家族式的U型家族式前脸又满足了更多年龄段客户群体的审美喜好。
红标哈弗H6 Coupe还配备ALS智能氙气前大灯、LED昼间行车灯，不仅造型动感、犀利，而且能够自行调节大灯照射角度，夜间穿透力强，提升行车安全。车侧两条相间交错的流体腰线营造出富于雕塑感的型面，全新设计的19英寸10幅铝合金轮圈、双排气筒、鲨鱼鳍天线、铝合金行李架等亦增添了不少动感。
全景天窗为全新红标哈弗H6 Coupe全系标配，通透的大视野可以有效缓解后排乘客的乘坐疲劳感，车内乘员可自由设置调整天窗开启面积，时刻保持车内空气清新；天窗附带防夹功能，智能感应灵敏，关闭过程遇到阻力将自动后退，避免夹伤。
全软化设计、触感柔软适中的内饰材质，9寸中控高清大屏集成车机互联、智能导航等于一身；配合双温区智能空调、高保真DTS音效系统、空气净化系统、后排空调出风口等，H6 Coupe的舒适配置可谓一步到位了。
这里有必要要提及一下新增的“空气净化系统”，与其他竞品换个空调滤芯就说空气净化这种投机取巧的做法不同，红标哈弗H6 Coupe在中央扶手箱盖板里巧妙集成了一个车载空气净化器，这样即不占用车内任何宝贵空间，也可以明显改善车内空气质量，更重要的是它可以独立启动而无需依赖空调系统的运行，空气净化系统在当下雾霾情况日益严重的今天，显得尤为具有实际意义。
红标哈弗H6 Coupe车身三围尺寸达到了4589x1835x1700mm，轴距2720mm，在同级车型中优势明显，为乘员提供最大化乘坐空间；主驾驶座椅8向电动可调，坐垫包裹性到位而且有电加热功能，座椅靠背没有刻意强调包裹感，而是更注重压力的分散，环节长途驾驶的疲劳感。
错位竞争目的明显
我们都知道，在10~15万价位的SUV品类当中，长久以来呈现出以小排量车型为主的激烈竞争格局，此次全新上市的红标哈弗H6 Coupe搭载“2.0T+7DCT”，用以往20万级别才有的动力高调杀入，对竞品车型形成错位竞争，此举让红标哈弗H6 Coupe不仅将满足用户对动力和操控的更多需求，还将重新刷新人们对“性价比”和“标杆”的认知。
在试驾中，笔者踩下第一脚油门时有些惊讶，踏板的力回馈相当平稳而且响应十分灵敏，315N·m的强大扭矩下应势而出。全新红标哈弗H6 Coupe这台2.0T发动机拥有145kW最大功率及315N·m峰值扭矩，采用缸内直喷和进排气门正时连续可变等先进技术，动力输出强劲充沛。
与之匹配的是来自格特拉克7DCT湿式双离合变速器，双离合变速器的高效率也让其能够充分发挥2.0T发动机的潜力，同时兼顾油耗表现。从官方数据来看，哈弗H6 Coupe的0-100km/h加速仅需9秒，燃油经济性出色，百公里油耗低至8.3L。
然而近些年来随着双离合变速器的大面积普及，双离合的可靠也是争议颇多，可能有的消费者会产生质疑。其实不难发现，市场上绝大多数性能不稳定的案例都来自干式双离合，相比干式双离合变速器，湿式双离合变速器散热性好、技术成熟、故障率低、品质更可靠，降低后期维护成本，这也是哈弗H6 Coupe不惜成本采用湿式双离合的根本原因。此外驾驶室内采用了采埃孚带安全琐止功能的电子换挡杆，不仅增加整车档次感，还可防止误操作换挡，保证行车安全。
变速器有三种驾驶模式，分别是标准、运动和经济模式，可以通过电子换挡杆边上的按键循环切换。经过笔者的实际感受，这三种模式的性格还是比较分明的，标准模式为日常城市驾驶而设计，双离合换挡以平顺为主，升挡时转速下降均匀而缓慢，这时更像是驾驶AT变速箱的车，转速更多控制在2000rpm以下来兼顾经济性。运动模式下双离合变速箱的特征就找回来了，换挡速度快而且接合有力，发动机更愿意将转速拉得更高来充分释放驾驶激情，这时候配合方向盘换挡拨片，你一定会错以为自己在驾驶轿跑车。经济模式下则更愿意保持在高挡位运行，发动机转速基本上控制在1000rpm出头，好在2.0T发动机低扭充沛，行驶起来更像是不带涡轮的车型，油耗也得到了有效降低。
纵情山水的资本
作为一款家用SUV在悬架的调校上更多的考虑到舒适性，但这并未让这款车在行驶性能上丢分。该车悬架支撑非常充分，在弯道侧倾的抑制上，可以带给驾驶者足够的信心，当应对大冲击感路面时依旧可以保持控制平稳，而且通过悬架的过滤，并不会将剧烈的颠簸感传递至座舱内。可以说，全新红标哈弗H6 Coupe悬架调校很好的找到了舒适与操控的平衡点。
随着试车过程的深入，我对全新红标哈弗H6 Coupe的理解感受也如天晴后愈渐清晰的阳朔风光那样越发深刻。同样是一台城市型SUV，但红标哈弗H6 Coupe却不止步于平整的柏油公路。我们也对这款车在崎岖的非铺装路面进行了测试，红标哈弗H6 Coupe比大多城市型SUV的通过能力更加出色，这同样得益于其韧劲十足的悬架调价，以及匹配出色的发动机和变速箱，对动力的细腻解析和输出。
此次试驾过程中包含了60余公里的多重路况驾驶体验，覆盖县级公路、高速公路甚至乡村道路等多种路况，阳朔时不时突然造访的雷阵雨也给路况的复杂程度增加了一档。得益于红标哈弗H6 Coupe对底盘、减震等进行重新调校，兼顾舒适性及操控性，对路面颠簸的过滤能力加强，与丰富的隔噪、降噪、吸噪手段相结合，打造出超静音座舱，NVH标准不输更高价位的合资品牌。
用料下本：
毫无疑问，出色的可操控性是车辆主动安全的必要保证，这同样是哈弗品牌注重可操控性提升的一大初衷，除了搭载博世最新9.0版本的ESP电子车身安全系统，为这款车操控性提供了更加可靠的科技保障之外，红标哈弗H6 Coupe全系标配ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助、HDC下坡辅助、BA刹车紧急辅助、TPMS胎压监测、安全头枕等丰富的主动安全配置，帮助驾驶员有效应对复杂路段，提高行车安全。
红标蓝标：抓住客户是目标！
SUV市场多元化、细分化发展趋势不断凸显，哈弗敏锐地感知到新车客户日新月异的用车需求，不断开拓SUV细分市场，用新产品引领市场消费潮流。2017款哈弗H6 Coupe上市之际，哈弗品牌带来了全新增加的“红标H6 Coupe”。
“红蓝标战略”是哈弗品牌快速发展过程中，对产品与市场战略积极思考的直接提现。其实汽车界早有采用相同车标多重颜色的先例，英国传统豪华汽车品牌宾利（Bentley）就曾经在不同时期生产过绿色、红色、蓝色和黑色不同基底色车标的宾利（Bentley）车型，用于不同配置不同定位车型的更细节诠释。风格迥异的红蓝标哈弗H6 Coupe非常好地拿捏着不同年龄段的中国消费者心态，可满足用户的多样化用车需求，将进一步扩大市场覆盖面，提高哈弗SUV的市场竞争力。
总结：
体验过后，全新红标哈弗H6 Coupe再次令人刮目相看。全新红标哈弗H6 Coupe车型已经跟2017款蓝标哈弗H6 Coupe一同上市，售价为12.58万~14.98万。而对于哈弗品牌来说，专注于SUV产品之外，继续深挖细分用户需求的新产品，意味着哈弗品牌正在不断自我完善的道路上中稳健迈进。