日系三巨头争夺电动市场，能打得过国产吗？

随着新能源汽车补贴的下降，越来越多的车企开始发力与电动汽车市场，随着新能源汽车发展的速度来说，在新能源领域里，自主品牌基本已占据半壁江山，加之国内双积分政策的实施，使得车企也开始布局和加入到市场，而对于之前布局力度不大的日系品牌来说，也开始积极的发力，相继推出电动汽车来迎接新能源市场。对于电动市场的竞争力度不断的变大，日系车能拼得过国产车吗？

这个还需要从车辆本身的技术水准，续航里程，质保周期等各项服务方面出发去进行分析，从品牌的口碑上面来看，日系三巨头在燃油车时代拥有了一部分的口碑，和追求者，主要在于日系车从油耗或者性价比，以及服务都做得比较好，而电动汽车市场去进行分析，日系三巨头目前推出的车辆重心依旧还是在燃油车。

以日常轩逸来说，在续航里程上面只有300多公里左右，而国内任何一家自主品牌的主流车型基本上是在400KM以上，所以对于车型在续航上面而言似乎难以与国产抗衡，再者补贴后售价高于燃油车，在性价比上也无法去竞争，在这些方面国产电动汽车是占据一定优势的。

当然争夺电动市场综合来说还是需要从技术和售后质保方面去打动消费者，以相同的价格的车子来说，在质保方面和续航里程上得不到提升的话，作为消费者在选择上面也是很理性的，比较想要翻盘，得拿出东西来打动消费者。