【e汽车】你好，中国——捷尼赛思的“东方审美韵味”
从销量上看，中国依旧是全球最大的汽车市场，更是全球最大的豪华车市场。无论是规模还是销量增长的持续性，中国汽车市场的表现都是令人吃惊的。
即便是在疫情肆虐的2020年，在全球汽车市场都进入缓慢发展时期的时候，中国汽车市场，尤其是豪华车市场，我们听到最多的便是豪华品牌的销量增长。这种增势也一直延续到2021年，2021年1～2月，豪华品牌销量相较于更具说服力的2019年同期增长了28.7%。
梅赛德斯-奔驰E和保时捷中国车主的年龄只有35岁，销量持续上涨、车主年龄持续下降……这看起来对豪华品牌来说是个最好的时代，但海妖塞壬的歌声越是悦耳，危险就越是逼近。
看起来越是美好的豪华车市场，其中越是危机四伏。其中虽然红利遍布，但其中份额多被奔驰、宝马、奥迪这些一线豪华品牌拿走，剩下不多的份额也大多交到了雷克萨斯、凯迪拉克以及林肯等发展较好的二线品牌中。
目前的中国豪华车市场是一个竞争关系非常复杂的领域，想要真的在其中获得一些机会，就必须先找出其中的空白作为立足点。
现代汽车旗下的豪华品牌捷尼赛思，带着东方审美韵味而来。的确，目前中国豪华车市场中，真的具有东方韵味的品牌并不多，能真的面对亚洲消费者喜好出发的豪华品牌更是少之又少，是捷尼赛思一个进入中豪华车市场的一个机会。
对于豪华品牌来说，如何能被中国消费者接受？或许产品层面的豪华只是一个基础，在基础之上，消费者更希望强调品牌层面的豪华调性，也就是我们以往说的“品牌调性能否满足消费者精神层面的要求”。
捷尼赛思，正在从这两方面逐步走进中国消费者视线之中。
“中国市场对于捷尼赛思全球的发展战略有着至关重要的作用。”捷尼赛思品牌全球负责人张在勳对捷尼赛思在中国野心毫不避讳。从产品上看，再次回到中国市场，捷尼赛思在拿出了百分的诚意。
4 月 2 日，捷尼赛思在上海北外滩的举行“品牌之夜”活动上，正式亮相了即将引进中国市场的中大型轿车 G80 和中大型 SUV GV80 两款车型。率先向中国消费者展示了自身的设计、以及豪华定位。
捷尼赛思在中国算是刚刚起步阶段，而在全球多个汽车市场中，其产品已经是有口皆碑的存在了。在J.D.Power发布的《2020年美国车辆可靠性研究报告》中，捷尼赛思以89的PP100得分夺得头名，行业平均PP100得分是134（分值越低表示可靠性越高）。
值得一提的是，即将登陆中国的捷尼赛思G80被评为“2020美国市场最可靠中型豪华轿车”。
在安全层面，目前捷尼赛思在售的全部四款车型在IIHS安全碰撞测试中始终是Top Safety Pick+的评级，其含金量不可言喻。
即将进入中国市场的中大型豪华轿车捷尼赛思G80与捷尼赛思首款SUV捷尼赛思GV80使用的是品牌专属的 “动感的优雅”设计理念，其极具标志性的“并行双耀”双线设计元素在两款车上得到了全新的豪华诠释。
如何在运动与优雅之间找到一个平衡点？这是捷尼赛思作为一个韩国品牌所具备的优势——东方审美中的阴阳均衡。在这两款车上，运动与优雅找到了一个均衡点，并使用了东方绘画中的“留白”手法，体现了外观与内饰设计上的东方韵味之美。
这或许就是张在勳所提到的，捷尼赛思带来的“新一代豪华理念”，这种理念是更具东方视角的豪华品牌审美，而这种东方思维也将从捷尼赛思的产品一直延伸到其服务以及品牌调性的塑造上。
捷尼赛思汽车销售有限公司首席执行官何睿思也在品牌之夜上提出：“在初期，捷尼赛思的重心将聚焦于品牌建设。接下来，我们还将为中国消费者创造更多充满惊喜的体验。”
曾经就职于奔驰的何睿思对于中国市场有着较为透彻的理解，是捷尼赛思布局中国市场的关键人物。
在做好重归中国市场的打算后，捷尼赛思开始一系列高调的营销活动。
4月2日，捷尼赛思在上海北外滩举办品牌之夜，亮相了即将引入的两款车型，同时也对外直接的、坚决的表达出其将在中国市场扎根的决心；
同时，捷尼赛思使用了3281架无人机在上海的上空描绘出了其品牌标志，打破了“最多无人机同时飞行”的吉尼斯世界纪录的同时，也再一次将消费者者的视线拉到了这个品牌上；
4月7日，捷尼赛思宣布将与上海时装周展开深度合作，进一步彰显了其不断突破边界，以进取的姿态不断探索豪华新可能的态度。
一系列营销活动落地后，捷尼赛思对于中国消费者来说不再是一个陌生的名字，而是将其与豪华二字紧紧联系到了一起。不难看出，捷尼赛思在宣布进入中国市场后，动作频繁却十分具有指向性，科技、时尚，其一面强调品牌的优雅调性，另一面也将品牌与年轻消费者的喜好捆绑在一起。
另外，为了进一步深入中国市场，为中国消费者提供更好的用户体验，捷尼赛思还将在中国市场创建全新的商业模式。据悉，捷尼赛思将在中国市场采用直营的销售模式，同时寻找合作伙伴并建立线上销售渠道，如此一来，捷尼赛思在中国市场就建立起了全方位渠道网络。
这是一个艰难的过程，但是捷尼赛思方面则表现得尤为具有耐心。
何睿思表示：“这个过程，我们不求速度，也不一定会把经营范围铺得很开。我们希望在这个过程当中交付给消费者一个完整的、可触及到的捷尼赛思非凡体验。在这个过程当中与消费者建立起真挚长久的关系对我们来说至关重要。”
目前，中国首个捷尼赛思之家已在今年4月落户上海市中心，为中国消费者提供“捷尼赛思非凡体验”。捷尼赛思将其称之为豪华生活方式的绿洲，并表示，在这里消费者不仅可以体验到产品，也可以感受到艺术、文化以及捷尼赛思的服务理念。
而据悉，在即将举办的上海车展，捷尼赛思也将首次在韩国以外的市场举行量产车全球首秀，以彰显其对中国市场的重视。
当我们还在讨论中国市场中还需不需要一个豪华品牌的时候，捷尼赛思的多项战略已经落地。从产品到品牌调性，捷尼赛思已经做好了准备。
实际上，当下的豪华品牌比拼的是什么？无论是一线豪华品牌奔驰、宝马、奥迪，还是二线豪华品牌雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等，这些品牌旗下的产品都具备较高的核心竞争力，产品的豪华感也逐渐推向新的高度，因此品牌的竞争开始由产品层面向品牌调性方面升级。
坐奔驰、开宝马、雷克萨斯的“有温度的豪华”都是非常典型的品牌形象树立案例，捷尼赛思再次回到中国市场，一开始就打出了“东方审美韵味”的品牌形象特征，这对于中国消费者来说是非常具有新鲜感与归属感的。
未来，捷尼赛思还将如何将这个品牌形象继续深化，新车将如何定价，这些都将成为影响其能否成功回归的关键。
对此，我们充满期待。