重庆菜园坝火车站即将迎来一条新高铁，几年后将有大变化
如果没有重庆
我不会再爱上任何一座城市
备受关注的成渝中线高铁线路走向，日前又传来了最新进展。据媒体报道，日前，该条铁路的可行性研究阶段采空区专项验收通过，其具体的线路走向也得到了详细的披露。
据了解，成渝中线高铁自成都站引出后，途经简阳、乐至、安岳、大足、铜梁、科学城，然后穿中梁山引入重庆站。这其中的重庆站，就是重庆人熟悉的菜园坝火车站。
可以看出，成渝中线高铁自从规划公布后，其线路走向一直都在不断调整完善。在最早公布的方案中，成渝中线高铁被引入了重庆北站，因为重庆北站一直都是重庆最繁忙的火车站，周边的交通配套也已经很成熟了。
而成渝中线高铁为何会引入重庆站，小编觉得，理由也很多。首先就是成渝中线高铁的定位就是成渝两地最快速的高铁通道，主要满足两地及沿线群众的通勤需要，菜园坝站作为重庆最居中的火车站，去往各个区域都很方便，待改造完成后，这里也是成渝高铁的终点。
还有一个更重要的原因就是，随着渝湘高铁的起点站设在菜园坝站，未来这里的过江通道将被彻底打通，成为一条出川的快速通道。
也就是说，菜园坝站未来至少将有三条高铁接入，它们分别是成渝高铁、成渝中线高铁和渝昆高铁。加之随着成渝铁路菜园坝到江津段也将被改造为城际铁路。等菜园坝站改造完成后，这片老城区将被再次激活，重现昔日的繁华。
与此同时，随着重庆轨道交通18号线渝中延长线的确立，地处下半城的菜园坝火车站也将迎来首条地铁线路。
该线路是渝中区轨道加密线，串联化龙桥、大坪、菜园坝、七星岗、十八梯、凯旋路和小什字，加强各片区之间的快速联系。也是打通大渡口组团、李家沱组团以及大杨石组团到解放碑片区的又一个通道。
成渝中线高铁就如同老成渝铁路一样，把西南地区古老和最繁忙的两大站点联系起来，而如今，成都站和重庆站也都将同时面临着改造升级的命运，颇有历史意义和现实的价值。