需求强劲!亚欧航线运费一周内上涨27%

正如分析师们一直预测的那样,亚欧集装箱贸易航线上的即期运费已经大幅上涨,与蓬勃发展的泛太平洋航线相比,狂欢来得要晚一些。
在消费需求激增的刺激下,运力紧张设备供应有限,上海集装箱货运指数(SCFI)公布的运价上涨了447美元/标准箱,至2091美元/标准箱,一周内上涨27%。亚洲-地中海航线的运价也大幅上涨,本周上涨421美元或23%,至每标准箱2219美元。
今日大多数贸易航线也公布了一周的数据,亚洲至西非的运价上涨了300美元,至每标准箱4,459美元;而从亚洲到拉丁美洲东海岸的运价飙升402美元,至每标箱4,805美元。
与此同时,太平洋地区的运价本周持平,但仍处于历史高位。
航运请报公司Sea Intelligence最近公布的数据显示,12月份,跨太平洋航线的运力将同比增长27.3%。不过在亚欧地区,这些航运公司的部署计划显示,运力仅同比增长6.7%。近几个月来,许多船只已改航至利润更高的跨太平洋海域。
本周早些时候,在线订箱平台Freightos的Eytan Buchman在给客户的一份报告中评论道:“由于承运人优先考虑跨太平洋地区的集装箱,因此有一些将原本前往亚洲的运力从欧洲转移到了美国。”
“美国和英国的设备短缺和港口拥堵使托运人感到痛苦,有报道称由于缺乏空箱而遭遇了订舱被拒绝,在其他港口卸下了集装箱,托运人推迟预订。” Buchman补充说。
近几个月来,创纪录的运费环境促使许多国家政府进行干预。美国联邦海事委员会(FMC)上扩大了对班轮活动的调查,而印度、中国和韩国也建议各航线控制其天价收费。

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