凯美瑞真的很好？行驶11399公里后，车主表示够个性

各位好，我是凯美瑞用车者，当前行驶11399公里，今天给各位带来《凯美瑞真的很好？行驶11399公里后，车主表示够个性》。现今汽车研发和生产水准进入了一个飞速发展时期，随着车型的不断更新迭代，想满足所有人的需求并不容易，没有特点的汽车品牌很容易被淘汰。

凯美瑞是丰田倾情缔造的产品，因为其令人艳羡的舒适氛围，切合了买车一族期待更具舒适感的乘车体验的要求，从而让凯美瑞能够取得今天的成就。备受消费者青睐的凯美瑞，除了利用令人艳羡的舒适氛围以外，那么它还有哪些同样卓绝的长处？它其他方面对照同级是否具有性价比呢？下面我们一起深入研究了解丰田的力推车型——凯美瑞。

外观是好评最多的，很少有人说不好看。运动外形跟前脸是吸引我买凯美瑞L的最大原因，个人喜好，所以这点满分。四平八稳的，适合俺的审美观，如果前大灯能改为透镜的，那就完美了，给你动感十足，大方。贯穿式尾部车灯犹如画龙点睛一般，让人眼前一亮。内饰可以说这个价格以内没对手。策划感就不提了，关键是性能堪忧，收音机不能关闭，音效极差。还是比较满意的，起码不是一眼望去都是硬塑料，还是有皮革包裹的。味道很小，基本上可以忽略。

偶尔和好友一起出去，空间还是大致可以用的。不好的位置就是后一排中心的座位有地台，比较占用空间。副驾的储物箱小了点，可能开习惯家里的普拉多感觉小了些。空间很大，储物箱也挺深的，打开的时候口也挺大，放东西也便利。可能一开始都看得30W的车的缘故，这个车的舒适性只能说一般。这是我注重的部分了，悬挂感觉减震性能好，我太太感觉好。空调风机声音有点大，往日只敢开一档风。乘坐空间也宽松，座椅也舒坦，舒适度我还是很顺心的。

160动力所没有的200猛，够使了，相比之下比较柔和。凯美瑞是这个排量排量带涡轮增压发动机，动力那是杠杠的。发动机转速太低了提速慢，太高了噪音大，不过我感觉后劲竟然挺足的。起步快，但是能耗到了10个。即便我这样的新手操控起来也是得心应手，相信等车技更进一步达到人车合一的境界会随心所欲。变向也很精确，没有虚位。整辆车的底盘调校的不是特别硬，过一些减速带的时候，颠簸感不强。高速开车格外稳定，晃动也比较小，不发飘。

一年加油大概8700元，保险4400元，保养1149元，停车费670元上下，洗车310元，过路费1790元左右，一年差不多17019元，月薪6000元就可以。感谢聆听本期《凯美瑞真的很好？行驶11399公里后，车主表示够个性》。

总结这款车的优缺点：外观就不解释了，买车第一步就是冲着外观吗。这一代车内饰升级也是一大特性。操纵空间比较大，座椅偏硬，不适合长途操纵。这款车坐起来，内部空间大。动力响应稍微些许迟滞。开起来还算舒服，标准轴距，挺灵活。

综上所述，凯美瑞之所以成为同级车中的明星，其舒适仅是很多方面的一部分，同时它还有外观、动力、空间、操控、油耗等方面的出色呈现来支持，多项良好的指标都满足了买车群体挑剔的选车条件。因此凯美瑞性价比在同级车中是比较明显的。归纳而言，造车水准突飞猛进的今天，汽车只有找准合适的定位才能取得成功，正如凯美瑞。那么对于这款丰田头牌——凯美瑞，阁下是否有自己独特的见解呢？