开过沃尔沃S90，又花52万开宝马4系，谁层次高，车主说了实在话

现在的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，汽车的品质也变得越来越高。“性价比之王”日产逍客，整车实力不可小觑。“豪车代表”保时捷卡宴，同等级车型见之也要退让三分。当前的汽车制造技能正在日新月异，汽车品牌取得成功的关键在于找准定。正如沃尔沃S90和宝马4系。

陈先生是圈内的一位粉丝，家里曾给他买了一辆沃尔沃S90，为了换换环境，喜提宝马4系，目前为止已经5个月，行驶了7500公里，那么宝马4系值得入手吗？沃尔沃S90与宝马4系又有哪些异同？接下来请他说出它的内心感受。

先开沃尔沃S90

颜值：外观大爱，是我的菜，有一种绅士中透着雅痞的感觉。前大灯好看，后方向灯没用LED，其他看个人爱好，喜欢就行，屁股虽然有许多人诟病，但至少我是觉得蛮有个性的，就是这车轮我觉得很寻常，之后打算换运动的。

内饰北欧格调，简洁大方。触摸屏很顺畅，虽然是指纹收集器，但能比较容易擦掉，首先真皮就很良心啊有木有，比奔驰不知道高到哪里去了，新车还是有点味道，很轻，像那种一般车开了一两年的感觉。

行政级轿车，空间完全不用担心。本人身高一米八，头顶高度刚好，对于大多数人来看应该没问题，储物空间大，设计的格子足够用了，小东西都随便放，各种储物空间也蛮丰富的，后尾箱也够大而且也很平整。

老是找不好一个特别舒适的驾驶姿势，方向盘合适了。悬挂偏硬，这是我最不满意的地方，四门居然无隔音和吸音棉，也影响了噪音控制，我不喜欢软趴趴的座位，对于S90这一硬度适中的还是很满意。

我价格50W以内的车型动力是足够了。3500转开始爆发速度，因为毕竟是家用车，不能与性能车比，虽是低功率版，但动力足够，高速120以后动力随叫随到，剩下的自己体会吧。

偏运动的调教，操控我喜欢，给满分。每个模式都试了一遍，都还可以90车辆确实比较长，现在养成习惯变道就打转向灯也是一种安全的措施，这点好评，很鸡肋的档次配置，不过女司机应该挺实用的。

再开宝马4系

颜值：外表不错，和3系停一起，不是驾驶者，基本觉得两车一样的。选了勺子灯，辨识度很高，喜欢这种形状，日间行车灯大爱，绝对漂亮，像穿着燕尾服的绅士，想暴力，自行去改M4包围就好了。

内饰不出众但还比较耐看。各位听歌记得打开环绕，不然音质出不来，细节处理还是有德国的严谨，可是比奔驰已然落后很多年了，车内味道大，而且贴了膜还不能开窗，开个天窗也散不到。

比起3系啥的，这个空间简直大太多。还不错，平时就两个人所以无所谓，最后排其实挺宽的，置物空间也许多，这个就主要说一下第二排了吧，最后排做进去腿部剩余一拳多的空间，因为是掀背车，车尾箱空间容量非常充足，短途出行各种必备物品妥妥塞得下。

舒适度就那那回事吧，不软不硬，还可以。转弯指向稳，高速也稳，觉得风大可以把窗升起来，不过开篷升窗有点奇怪，有点硬，后排坐了下，靠背太直了，长久坐会累。

动力在那摆着呢，但反馈及时。由于是420，所以比较温和，不过sport模式，略有推背感，转速升的挺快，市区里玩玩20足够了，声浪速度都有，但是如果追求动力，推荐上28。

宝马的驾驶感受还是没得嫌，厉害。让我开别的品牌的车，那方向盘的回馈都比宝马的差，毕竟底盘又硬又低，再配上19寸薄胎，最后还有制动虚位很多，一下子还有点不适应。

结语:

沃尔沃S90：外观是最加分的，几个人问这车要60万吗，可见沃尔沃在操控方面是下了决心和血本的。宝马4系：宝马的舒适性还是比较不错的，动力还行，还想要更快。我给沃尔沃S90 87分，宝马4系 91分，我对宝马4系还是比较满意的，完美的操控感真的让我不得不爱。可以说它的实力不输沃尔沃S90，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在有很多成功人士和知识分子在开宝马4系，坐在驾驶位上开这辆宝马4系会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，开过沃尔沃S90，又花52万开宝马4系，谁层次高，车主说了实在话。大家有何见解呢？