建议增补PSC Manual中行动代码30的使用导则
编者按：在刚刚结束的东京备忘录第27次会议上技术工作组第10 次会议上中华人民共和国海事局6份提案被采纳。其中上海海事局负责撰写了5份，天津海事局负责撰写1份。最近几期内容将连载这六份提案，由于小编英文水平有限，翻译版中文内容仅为便于阅读供参考，以英文为准，期待您的关注。
提案简介（该提案由上海海事局撰写）
该提案通过分析2015版PSC Manual中涉及行动代码30的使用导则，发现:在PSC Manual中涉及行动代码30的内容（即：3.1-6部分第4.1段和第2.6段）规定不一致，2.6段中规定的行动代码30的后续行动代码只能使用99或10，而4.1段的规定却不止99和10，还可以行动代码49、48、46、18。因此提案提出应将PSC Manual两部分的内容梳理一致，以减少错误的发生。
建议增补PSC Manual中行动代码30的使用导则
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Executive summary: |
本提案建议增补PSC Manual中关于18行动代码的内容 |
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Action to be taken: |
第6段 |
| Related document: | PSC Manual, Section3.1-6/2.6 |
1、本提案是基于对缺陷行动代码30使用的相关内容基础之上，建议增加PSC Manual中涉及该行动代码的内容
背景
2、根据PSC Manual行动代码使用导则3.1-6部分第4.1段内容，行动代码30的后续行动代码可以为行动代码49、48、46、18、99、或10。
3、PSC Manual 3.1-6部分第2.6段描述了行动代码30的含义及使用方法，根据缺陷的整改情况行动代码30的后续行动代码只能是10或99。但是没有提到行动代码49、48、46、18也能用来作为对行动代码30的后续行动代码。
结论及建议
4、如果PSCO在使用行动代码30时不考虑PSCManual行动代码使用导则（3.1-6部分）第4.1段的内容，很可能在对行动代码30采取后续行动中仅仅使用10或99。事实上这种错误确实发生过很多次。因此将PSC Manual中涉及行动代码30的内容（即：2.6段和4.1段）协调一致能够有效避免错误的发生。
5、既然使用手册中提到可以用行动代码49、48、46、18用来作为行动代码30的后续行动，因此建议按照下述文字修改2015版PSC Manual 3.1-6部分第2.6段关于行动代码30使用规则的段落：
30 : detainable deficiency
Use code 30 when a deficiency is seriousenough to jeopardise the ship’s seaworthiness, or is an immediate threat to thesafety of crew/passengers on board, or is an unreasonable threat of harm to theenvironment. In this circumstance the severity of the deficiency warrantsdetention of the ship to ensure rectification of the defect prior to departure.
When deficiencies with action code 30are rectified they should be updated to code 10.
However, depending on the extent ofrepair or any other condition imposed, the vessel may be released and code 30may be updated to code 99, 49, 48,46 and 18.
Code 30 may be updated to code 99 iftemporary repair or temporary substitution of equipment sufficiently corrects adetainable deficiency so the ship is no longer deemed unseaworthy. The PSCOshould indicate when full repair is to be carried out.
The user guides for code 49, 48, 46 and18 can be found in relevant part in this section
行动
建议委员会重新考虑并增加PSC Manual中行动代码30的使用导则。