西安机场再投476亿 西部几大枢纽机场改扩建提速

通过1-2年时间，航空客运竞争力有效增强，旅客吞吐量突破5000万人次，中转旅客量占比达到13%以上；再用3-5年时间，旅客吞吐量保障能力达到7100万人次以上，货邮吞吐量保障能力力争达到80万吨……

西安咸阳国际机场(简称西安机场)正在开展三期扩建工程。这一陕西民航发展史上规模最大、西北地区最大的民航工程，总投资476.45亿元，目标是建成以“平安、绿色、智慧、人文”为核心的“四型机场”，成为现代化国际一流航空枢纽。

第一财经记者从交通运输部了解到，陕西省交通运输厅、西部机场集团有限公司开展的这项试点日前已获得交通运输部批准。

根据批准文件，陕西将补齐航空枢纽设施短板。推动西安机场三期扩建工程，引入各类交通方式，有序推进轨道交通建设，打造立体综合枢纽，提升枢纽辐射能力。

“四型机场”以“平安、绿色、智慧、人文”为核心。摄影/章轲

根据批复，西安机场在三期扩建的同时，还要为“四型机场”理念落实，提升机场治理体系和治理能力现代化水平探路。

在“四型机场”建设方面，陕西将推进安全风险和隐患排查治理双重预防机制常态化，深化安全管理体系（SMS）建设；推进土地集约利用，优化能源供给结构，加大节能降耗力度，提升水资源利用效率，开展绿色施工与绿色运营行动；完善机场协同决策系统（A－CDM）建设，提升机场协同运行保障能力；规划建设机场博物馆、文创产品开发等人文项目，提升商业服务休闲、娱乐功能。

今年1月，民航局出台了《中国民航四型机场建设行动纲要(2020—2035年)》，目标是到2035年，安全高效、绿色环保、智慧便捷、和谐美好的“四型机场”全面建成。本月初，民航局发布了《四型机场建设导则》。

民航局机场司相关负责人表示，“要避免将‘四型机场’建设片面理解为新技术、资金及硬件的堆砌投入，或者是建设档次标准的盲目提升”。

根据陕西省交通运输厅、西部机场集团有限公司的构想，“四型机场”建成后，多层次航线网络效应将逐渐显现，国内航线质量大幅提升，航空快线（每日10班以上）达到30条，全货运航线通航城市40个，国际及地区通航城市达到80个，其中“一带一路”沿线国家通航城市将达到50个。

在国家发展改革委本月17日召开的新闻发布会上，新闻发言人孟玮介绍，国家发展改革委将会同有关方面，重点加快实施西安、兰州、西宁等枢纽机场改扩建工程。继续给予中西部地区支线和西部干线机场的中央预算内资金支持，优先安排重大项目建设资金，确保项目顺利实施。

陕西西安大唐不夜城。大型唐文化主题展演剧《再回长安》。摄影/章轲

陕西是我国西北地区的第一经济大省，在航空航天、电力装备、石油化工、汽车制造等多个领域都是国内的领军省份。今年1至10月，陕西省新设外商投资企业209家，合同外资45.61亿美元，同比增长68.3%；实际利用外资77.54亿美元，同比增长9.6%，完成全年目标任务的93.8%，超进度10.4个百分点。

陕西也是我国旅游资源大省，“长安韵·丝路情”吸引了无数中外游客。今年中秋、国庆假期，陕西与西安多项旅游数据位居全国前十。

民航资源网公布的今年前9月的机场吞吐量排名，西安机场位居第八位，旅客吞吐量为2185.45万人次。

据第一财经记者了解，除西安机场三期扩建外，陕西省近期宣布将投资超过8亿元建设宝鸡机场，将现有的军用机场扩建为国内民航4c级支线机场，年旅客吞吐量60万人次，货物吞吐量3000吨。

根据中国民用航空局公布的数据，“十三五”期间，我国新建成一批支线机场、通用机场，构建了由京津冀、长三角、粤港澳3大世界级机场群，北京、上海、广州、成都、西安等十大国际航空枢纽、29个区域枢纽和非枢纽运输机场组成的机场体系。预计到今年底，全国运输机场数量将达到241个，通用机场数量将达到324个。