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广州车展接近尾声了，车聚君拍了七款单车视频，目前点击量最高的是：长安UNI-K。它在今日头条一天就收获了3万观看，在微博也跻身日榜前100名。这对视频不多的我们来说，算是一个小意外。相信不是我们讲的好，是车本身的吸引力。
▲实拍长安UNI-K，科幻外观21寸胎SONY音响
时长约10分钟，建议Wi-Fi下观看
现在新车层出不穷，要想走红有三个法宝：个性、科技、性能。长安UNI-K似乎摸清了这个规律，它全有。
1外观：大嘴加大胎，有多任性？
外观不叫个性，叫任性。一款轴距2890mm的中型SUV，外观设计丝毫没有庄重感，依然毫不顾忌、我行我素的使用了夸张的设计语言：超级大嘴、无边界中网、渐变式格栅。格栅是一种封闭与开放的中间状态，非常奇特。装饰物不是点阵、星空等常见图案，而是中国古代的箭翎和锁子甲的组合，让人一下感到了速度与张力，而且还带点文化气息。大灯用了“眯眯眼”，和蔚来、领克的设计异曲同工；日行灯用了一个Y字造型，有一点沃尔沃雷神之锤，或凯迪拉克星垂大灯的感觉，但看不出抄袭痕迹，整个前脸饱满富有攻击性，在展台上很能吸引观众目光。轮胎是Continental马牌轮胎，21寸－－你没看错，21寸。说实话很多50万以上的豪华车也未必能配21寸轮胎，比如卡宴，100万以内的全是19寸轮胎，只有顶配的Turbo 4.0T才配21寸，加上选配价格妥妥超200万。你说UNI-K任性不任性？它也不怕用户到时换不起轮胎。整个拍摄过程，也是好不容易才见缝插针的拍完，人比镜头里要多得多。它会不会成爆款，现场已经有了苗头。
2ADAS：4TOPS算力有多科幻？
这套语言在UNI-T上，已经被大家见识过了，但UNI-K上运用的更加娴熟－－科技感，变成了科幻感。这种疑问在UNI-T、吉利ICON、长城潮派上都有过，说明它们的造型是成功的，燃油车一样可以有未来感、科技感、突破性。
而UNI-K比几个同行更调皮，它先推出燃油版，之后会推出插电混合动力，综合油耗1.3L，将于2021年上市。所以，它的前卫外观确实有新能源的考虑。不止设计上有科幻感，UNI-K在智能驾驶上也有一套：毫米波雷达、超声波雷达、前视摄像头、360环视摄像头一应俱全。目前没有具体信息，如果参考UNI-T的配置，有可能仍采用地平线“征程二代Journey 2”的芯片，算力4 TOPS，超Mobileye EyeQ4的2.5 TOPS的水平。
它的前向摄像头的探测角度更大，水平角度为60－100度，优于EyeQ4的52－100度。前方探测目标可达24类，多于对手的10个。理论上说，能达到了准L3级别。前保险杠上有两个黑的圆点，不确定是装饰还是角毫米波雷达，如果是后者，它对侧面障碍物的识别会更优秀。稍微有点遗憾的是，UNI-K的车内没找到摄像头，而UNI-T是有疲劳驾驶监测的。
32.0T+8AT，动力是有多性能？
广州车展成了“28俱乐部”，即多款新车推出了2.0T+8AT的动力组合。前有福特锐际，早就有了2.0T+8AT，后有2021款领克01，2.0T来自沃尔沃的Drive-E T5发动机，8AT来自进口的爱信变速箱。
长安UNI-K的2.0T是自研的蓝鲸发动机，8AT也来自爱信。车聚君之前和《这车值么》的老任，一起试过CS75 PLUS的1.5T蓝鲸发动机，动力表现不俗，努努力能跑进9秒多俱乐部，实际油耗在上海开也只有9L左右。蓝鲸2.0TGDI发动机源于国家863计划，申请了74项专利，2017年就入选了中国心十佳发动机。它的最大功率171kW，最大扭矩360Nm，升功率高达85.5kW/L。另一个特点是低速扭矩爆发力强，1000rpm可达200Nm，应对日常起步毫无压力。关键是这款2.0T的油耗也不高，小熊油耗上的众测数据是：9.53L。
如果看UNI-K车尾，会发现一个标识：AWD。是的，它的四驱来自博格华纳的多离合片式适时四驱，可以实现轻度越野，也是国内高端自主品牌的御用配置。2.0T+8AT+四驱，如果UNI-K价格在20万以内，可能又是一个爆款。UNI有两个含义：Universal宇宙、普天下，Unique独特。看来长安是想用UNI做一个畅销世界的个性子品牌。如果UNI-T的T代表Technology科技，那么UNI-K的K可以代表King，表明是空间与动力之王。长安并没有请小编，但车聚君觉得优秀的产品和努力的团队，值得宣传。这次车展有三大热门自主车型：全新领克01、WEY 坦克300、长安UNI-K，每一款车的周围总是围着热情的观众。这虽然给车聚君的拍摄带来一定困扰，衬衣后背成了“盐碱地”，但内心是高兴的。消费者在多重博弈后，终于跨过品牌偏见，正眼欣赏自主品牌的优秀车型了。
