范安德是来为接任沃尔沃CEO做准备的吗？
佛系的沃尔沃和雷厉风行的范安德究竟会擦出什么样的火花，令人期待。
记者｜孙莉莉
近日，沃尔沃汽车宣布任命前大众集团中国首席执行官范安德(Winfried Vahland)为其董事会成员，接替即将从董事会退休的Carl-Peter Forster。
在完成人事变动后，沃尔沃汽车董事会成员将包括以下成员：李书福(董事长)、Lone F.nss Schr.der(副董事长)、H.kan Samuelsson(总裁兼首席执行官)、Winnie Kin Wah Fok、李东辉(Daniel Li)、Winfried Vahland、Betsy Atkins、Tom Johnstone、Michael Jackson、Jim Zhang、Glenn Bergstr.m, J.rgen Olsson和Marko Peltonen。
范安德于2017年受浙江吉利控股集团委任，成为马来西亚宝腾控股的董事会独立董事。浙江吉利控股集团拥有宝腾控股49.9%股权，拥有英国跑车路特斯51%股权。
辉煌历史
范安德已经拥有30多年的汽车行业从业经验，先后在欧宝和通用汽车欧洲公司工作。1990年，其进入大众集团，随后在大众汽车集团工作了25年，经历覆盖奥迪、大众和斯柯达品牌。2015年，范安德拒绝了大众集团北美总裁的任命，宣布挂靴。
2005年，大众汽车在中国市场陷入困境，市场份额也下跌至历史最低点16%。时任大众旗下斯柯达汽车董事会副主席的范安德作为“救星”出任大众汽车集团副总裁、大众汽车集团中国区总裁兼CEO。在任期里，范安德出台了大众汽车中国区的业务振兴方案，推出了“奥林匹克计划”、“动力总成计划”、“华南战略”以及为上汽大众引入斯柯达品牌等策略。显然，这一系列动作大得惊人，但是及时解除了大众警报。
范安德调任斯柯达全球CEO之后，2015年接到新的任务，即调任大众美国CEO。彼时，大众的排放门丑闻全面爆发，因此这个任务被看作是“跳火坑”。前大众美国CEO 马尔克·霍恩（Michael Horn）团队已经对此束手无策。一方面，“排放门”是大众总部犯下的错误；另一方面，总部局势混乱，无人对美国团队进项有效调整。
范安德拒绝接受新的调任，选择离开任职15年的大众集团。随即，大众官方称其原因为大众北美战略框架方面与管理层产生意见分歧，大众CEO穆勒称“尊重个人选择”。值得注意的是，大众官方用“意见分歧”来阐述该事件，可见双方分歧已经发展到无法用公关词令来掩饰的程度。在此之前，大众还没有遇到过这种情况：屡经提拔的经理人公开抗命。
从零开始
2017年6月，吉利与马来西亚DRB-HICOM集团签署收购宝腾股权和莲花股权。同年9月，双方联合公布了宝腾控股及下属宝腾汽车的董事会成员和部分高管成员。董事会结构上，吉利占有4个名额，而且主导经营管理。吉利CFO李东辉、CTO冯擎峰、吉利控股董事长高级顾问余宁均出任董事。宝腾CEO则由前东风乘用车总经理李春荣出任，这些人事任免都在意料之中。唯一让人意外是范安德出任宝腾董事会成员。
事实上，新东家并不特别看重外籍经理人很久之前在中国市场取得的成就。如果职业经理人离开汽车行业太久，即使以前拥有光鲜的简历，新老板也只能将其简历作为参考内容。诚然，真正吸引宝腾的，是范安德较强的适应能力和国际化管理经验。
此前，李书福承诺吉利品牌不会进入东南亚市场。这意味着，吉利要把争夺东南亚市场的希望都寄托于宝腾，同时吉利的“野心”也绝不仅限于马来西亚的狭窄市场中。而范安德被李书福安排在如此重要的位置，这又说明后者对前者持有赏识态度。虽然范安德来到宝腾意味着一切从零开始，但是李书福给他的平台以及他身后的光环又预示着他不会真的从零开始。
新的悬念
根据官方公布的销量数据，沃尔沃2018年全球销量同比增长12.4%达642,253辆。值得一提的是，这是沃尔沃自1927年成立以来首次突破60万辆的销售里程碑，这也是沃尔沃年第五年持续创下全球销售纪录。其中，欧洲市场成为其最大的销售市场，共销售新车317,838辆，占总销量的49.5%。中国市场全年整体销量130,593辆，虽然同比增长14.1%，但仅占全球总销量的20%。
从财报来看，沃尔沃2018年营收虽大幅增长，但利润率下滑。沃尔沃2018年营收同比增长21%至2527亿瑞典克朗（约合人民币1837.9亿）。其营业利润同比微增0.9%至142亿瑞典克朗（约合人民币103.3亿）；利润率则从2017年的6.7%下跌至5.6%。沃尔沃CEO汉肯·塞缪尔森在报告中表示，预计沃尔沃汽车在2019年销量将进一步增长，但利润率仍继续承受压力。
今年3月初，沃尔沃公布2019年在华新车布局，将有4款车型被引入。其中，国产版XC40将于5月上市，全新V60和改款XC90都将于8月亮相，全新一代S60将在11月开启预售。未来，国产版XC40将成为沃尔沃在中国重要的增量市场。不过考虑到其同级竞品凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE、奥迪Q2等产品已经提前迈出一步，这也将为沃尔沃在中国市场的拓展带来不小压力。
业内人士表示，在范安德加入沃尔沃汽车董事会后，希望借助他的从业经验为沃尔沃的销量增长作贡献，进一步提升沃尔沃汽车的竞争力。曾经，范安德只用了几个月时间就拿出了一整套措施拯救大众于危难之中。如果历史能够再次重演，那于沃尔沃而言则是多么幸运的事情。不过，范安德需要拿出当年力挽狂澜的手段，才能陪伴沃尔沃书写传奇。
范安德究竟会在沃尔沃扮演什么样的角色，令人期待。在不久的将来，范安德接任沃尔沃CEO或许也是一种不错的选择，难道不是吗？