本田美国减产新雅阁，未来出路在中国？

在美国整体轿车市场不景气的情况下，本田削减雅阁产量也不失为应对行业变化的明智之举。

记者｜张玉硕

据外媒报道，为应对美国如今低迷的汽车市场与高库存，本田汽车对产量进行调整，在美国俄亥俄州马里斯维尔的工厂将在接下来4个月停产11天。

从4月份起，这个工厂的工人每个月分别可以休2天，此外7月份还有为期5天的春假，工厂的工人们可以选择无薪度假或休息，也可以从事诸如维修、流程更改等非生产工作。

本田汽车发言人表示：“我们经常对工厂生产进行调整，提高产量或降低产量。我们根据当前的市场状况调整产能。3月1日，雅阁的库存达到了104天，超过了库存警戒线。”一位经销商告诉《汽车新闻》，由于缺乏有吸引力的租赁条件，十代雅阁销量不佳，需要削减产量。

这与美国整体市场不景气相关，2017年，本田向马里斯维尔工厂投资了2.67亿美元，增加了300个工作岗位，以提高十代雅阁产量。除了雅阁之外，该工厂还生产讴歌ILX和TLX。

不只是本田汽车，2017年，福特、通用和克莱斯勒也曾多次安排工厂停工。去年1月，通用汽车将美国五座工厂生产暂停了一周到三周不等，或者削减了工厂班次。

去年9月份，福特汽车曾宣布北美五大工厂总计停产10周，以缓解部分低迷车型库存过高的问题。受到影响的车型包括福特Fusion（美国版蒙迪欧）、林肯MKZ、福特福克斯等轿车。

2017年，经历七年连涨之后，美国车市全年累计销量为1724.6万辆，同比下滑1.8%。至到2018年前几个月，美国车市仍然没有复苏的迹象。

2017年2月，美国1-2月累计销量为242.6万辆,同比下滑0.7%。尤其是轿车，2月销量为42.6万辆，同比下滑12.6%，1-2月累计销量为79.3万辆，同比下滑11.9%。

在这样整体下滑的大背景下，本田积极进行产能调整，也无可厚非。至于刚上市不久的时代雅阁，虽然有2.0T+10AT，以及1.5T+CVT，实力强劲，但在美国整体轿车市场不景气的情况下，削减雅阁产量也不失为应对行业变化的明智之举。

把眼光放到中国，今年3月份，十代雅阁已经进行了试驾，并即将上市。究竟在中国市场表现如何，还需时间来验证。