【网红车企哪家强】傍上阿里“爸爸” 荣威RX5等待芝麻开门

虽然顶着阿里巴巴光环的荣威RX5很“网红”，但说到底阿里巴巴仅仅是荣威RX5 YunOS系统的供应商而已。

近日，随着荣威RX5在天猫直播平台首次试水卖车，一位任性消费者以14.88万的价格，全款拍下后，朋友圈又开始炸了锅。自从阿里宣布与上汽合作造车开始，这款车就一直吊足了人们的口味，换句话说，荣威RX5一直很网红。

未“出生”就引关注。2014年7月23日，阿里巴巴与上汽集团在上海签订了战略合作协议，双方将展开“互联网汽车”方面的合作，瞬间“马云造车”的标签就在微博中散播开来。而在此之前作为互联网巨头的阿里巴巴，曾不止一次的透露出造车的意愿，网络巨头的一举一动都充满了看点。这一出身“豪门”，还未“出生”的荣威RX5，就让人们充满了期待。

搭上“互联网汽车”概念的快车。从乐视、苹果等各种网络巨头迈入造车的大门，“互联网汽车”的概念开始红遍网络，而上汽与阿里一开始就打着“互联网汽车”的旗号，并号称首款量产的互联网汽车。这样成功标签化加上阿里巴巴在互联网领域呼风唤雨的势态，了解互联网汽车想要避开荣威RX5，几乎不太可能。

暗讽乐视和苹果，欲制造话题吸引关注。在荣威RX5上市之前，上汽和阿里巴巴发布了曾两张海报，第一张，使用了乐视手机EUI系统的图标，文案配上了“愚乐，娱乐”，暗讽乐视造车是“PPT造车”，用激将法逼乐视回应，营造出“首款量产互联网汽车”的势头，然而乐视却没有回应。第二张海报上配着“秘密，解密”四个大字，明显是讽刺苹果造车遮遮掩掩，然而苹果也没有回应。虽然两次制造话题都以自娱自乐收场，但仍营造了首款量产的互联网汽车的噱头。

阿里巴巴集团技术委员会主席王坚曾表示：“阿里巴巴集团永远不会造车。”阿里巴巴采取的是与上汽联手的形式。上汽与阿里巴巴的合作，更像是主机厂与零部件供应商之间的合作。

荣威RX5的研发、制造等环节仍由上汽主导，而阿里巴巴仅仅是荣威RX5的YunOS系统的供应商而已。

而阿里巴巴又不仅仅是一家简单的零部件供应商，网络巨头的名号使的阿里巴巴自带光环，任何举动都能招来聚光灯效应。这次与上汽集团的合作，可谓为荣威RX5增光添彩。从这个角度来说，阿里巴巴不单单是一家零部件供应商，更是一家出色的营销策划公司，轻轻松松就把荣威RX5弄得人尽皆知。

从计划到发布，阿里巴巴成了荣威RX5的话题来源。阿里巴巴和上汽集团更像是下了一盘营销大棋，荣威RX5成“网红”，是套路的胜利。【END】

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