“质价比”搅乱市场规则，东风标致SUV家族尝先升级

“质价比”的提出是东风标致SUV家族优化的开始，也是整个合资品牌以及自主品牌重塑竞争体系的开始。

记者｜罗超

或许，就像在看一部俗套的言情剧，虽然我们明明早就知道接下来会发生什么，可心里总会希望出现反转一样，对于逐渐失去温度的车市，我们同样渴望在“丰收的季节”中能够收获到些许的温暖,但现实总是不能免俗，奇迹并未发生。

同比下滑13.2%!终于“金九”也未能扛过这一轮的寒冬，狭义乘用车零售量遭遇溃败。两大细分市场自然也未能幸免，轿车市场同比下降11.6%，市场两级分化明显；SUV市场倒是整齐划一，只是大面积出现销量滑坡，整体同比下滑14.5%。这一原本指引“汽车猎人”们的“苍蓝星”不再闪耀，逐渐呈现出饱和的迹象。

SUV市场的海水由蓝转红，对于各大品牌的考验接踵而至，在市场竞争中处于下风的品牌更是将要面临更加严峻的行业态势。这种情况下，这些车企唯有另辟蹊径，而东风标致的SUV家族率先做出表率。

俗话说君子和而不同。但目前汽车市场面临较大的问题在于各家的SUV车型既不可能保持和谐相处，也无法作出明显的区别。在技术层面上各家车企暂时都没有能力在先进性上处于明显优势，因此SUV产品间的性能差异越来越小，产品性能趋同性更加显著。既然产品的性能无法成为争夺SUV市场的有力武器，东风标致别出心裁将重心放在性能的质量上，提出以“质价比”的方式来迎合日益理性化的市场以及更加成熟的消费者。

将性能作为前提，更加强调质量与价格。因此，相比于普遍的性价比概念，质价比要来的更加深刻、更注重内涵。东风标致的SUV家族就通过配置升级以及价格优化在质量与价格两个方面全面发力，在设计、性能、配置等多维度满足消费者的不同需求，价格范围的扩充更是增加了消费群体的广度，让更多的消费者能够享受到东风标致的优质产品。

5008：旗舰品质，总统座驾

作为东风标致SUV家族的旗舰车型，5008在法国7月份的国庆阅兵中可谓出尽风头。法国历史上第一次出现总统乘坐SUV参加阅兵式，5008以一种颇具荣耀感的方式实力为自己代言。

作为一款总统座驾，其本身的产品实力毋庸置疑。仿生标致美学设计集中展现200年历史的标致美学、狮派浪漫，标志性的狮眼大灯搭配悬浮式的黑钻车顶，时尚感呼之欲出。流线型车身设计与低风阻外后视镜、平整化底盘设计造就了0.34的超低风阻系数。

此外，5008集成了标致最先进的科技配置，前排座椅配备同级别独有的启动按摩，使驾驶舒适感得到大幅提升，12.3英寸彩色全液晶仪表盘搭配智能手机互联系统让人、车、生活实现无缝对接。自主紧急制动系统、自适应巡航系统、车道保持辅助等六项旗舰级的安全配置，为驾乘人员提供了更为安全的驾乘体验。

92项静音措施使得整车NVH性能得到极大提升。2840mm的超长轴距不仅远超同级竞品并带来极为宽敞舒适的车内空间，还为5008实现5+2灵动组合大空间和2148L的超大装载空间提供了有力保证。动力上搭载的380THP涡轮增压直喷发动机采用双涡道涡轮增压器、高压缸内直喷技术、CVVT连续可变进气正时系统等诸多领先科技加持可爆发出150KW/280N.m的澎湃动力输出，并且百公里工信部综合油耗仅达6.8L。

可以说，5008由内而外的体现出了一款旗舰车型该有的产品质量，在消费市场精品化需求日益旺盛的当下，自然而然会成为行业关注的焦点。此次正式开售的东风标致5008五座领先版本，延续了2840毫米超长轴距，在享受超大驾乘空间的同时，价格下探到18万级别，这不仅是东风标致主动拥抱市场的表现，也使得5008跳出垂直竞争，以越级的产品实力参与市场竞争，让更多的消费者有更多的机会接触到这款东风标致的旗舰车型。

4008：冠军品质源于冠军基因

与此同时，东风标致SUV旗下的另一位主力干将-4008也以提高质价比的方式迎来市场的机遇期。作为东风标致一款面向大众的标杆级SUV，4008的冠军品质来自于冠军基因。

达喀尔拉力赛这一世界上最艰苦的拉力赛事对于每一位参赛者及参赛车辆来说都是严峻的考验。但标致DKR赛车却以其过硬的产品品质连续取得2017年以及2018年达喀尔拉力赛的冠军。这份流淌于血液中的冠军基因也通过同根同源的技术手段注入到4008产品之中。

经过赛事历练的大师级底盘调教技术让驾乘者在各种地形、各种路况之下都能拥有较为舒适的体验，Grip Control多路况适应系统的辅助加上自主紧急制动系统、自适应巡航系统、车道保持辅助等一整套最全面的ADAS智能辅助体统，让车辆能够安全平稳的运行。2019款4008还将增配倒车影像、皮质座椅等一系列配置，进一步提升车辆的操控性以及舒适性。

此外，作为东风标致SUV家族的颜值担当，4008仿生标致美学设计依然让人眼前一亮，LED狮眼大灯与狮爪式LED尾灯构建出美感与实用性的统一的同时拥有非常高的辨识度和品牌专属性。别具一格的i-Cockpit战斗机式座舱设计科技而又前卫，钢琴式按键和悬浮式中控设计充满未来、高端的视觉体验。

在冠军实力的保驾护航之下，4008成为了目前东风标致SUV家族的销量担当，为进一步提高质价比、挖掘市场潜力，4008同样进行了价格调整并开启促销模式，平均4万促销幅度，意味着不到15万左右的价格就能拥有一款主流合资品牌的核心紧凑级SUV产品，这将对其他合资品牌甚至是自主品牌固有的竞争体系形成强而有力的冲击。

3008：高科技高性能

既然是SUV家族又怎么能少得了3008的身影。作为东风标致针对年轻群体推出的入门级SUV，3008高科技高性能的产品特点令人记忆犹新。高科技不仅体现在战斗机式环抱座舱设计，还体现在众多越级搭载的科技装备之上。Grip Control多路况适应系统和电子手刹保证了车辆平稳安全运行；发动机智能启停的应用一方面能够在城市路段中节油10%-15%，另一方面还能减少停车时的噪音以及振动。

高性能则体现在运动型底盘采用“1级CRD设计标准”，经过连续长达24万公里的严格考核，完全能满足各种颠簸路况下对SUV悬架的使用要求。搭载的350THP PureTech涡轮增压直喷发动机连续8年荣膺“国际年度发动机”的称号，是PSA与BMW强强联合的产物，同时采用进排气CVVT技术，提高了进气效率，优化扭矩输出双涡管设计，降低排气阻力，提高充气效率，使转速达1000rpm式涡轮就开始介入，最大功率可达123kW/6000Nm，额定扭矩可达245Nm/1400-4000rpm。

这样一款高科技高性能的入门级SUV，在配置上的提升以及价格上的优化，让3008成为13万元级别市场中最具性价比的车型，这无疑是合资品牌价格下探的又一次惊险的尝试。

“质价比”搅乱市场规则

此次东风标致SUV家族凭借与生俱来的产品质量，在进行价格战略调整的契机下，提出了利用质价比的方式来迎合日益理性的SUV市场以及日渐成熟的消费者，这样的战略决策对于目前东风标致来说绝对是最好的选择。

一方面，东风标致SUV家族的产品品质维持高位水准，价格进一步优化，这不仅能够让利消费者，争取到更多的消费群体，还将直接导致其品牌竞争力的提升。更重要的是在刺激销量的同时，进一步激励经销商，这对东风标致未来的发展有着极为关键的作用。

另一方面，东风标致SUV家族的价格体系将会得到重塑，通过不同幅度的价格优化，使各区间价格更加清晰化，并且跳出垂直竞争，以越级的产品实力参与市场的竞争。东风标致SUV家族的过硬产品实力，将会对其他主流合资品牌以及自主品牌产生倒逼的压力。

此时东风标致SUV家族将质价比作为新的标签，会逐渐促使其他主流的合资品牌梳理自身的价格体系。当东风标致以更具吸引力的价格刺激市场，其他的合资品牌也不得不思考产品价格是否要回归价值、更加贴近实际，毕竟在消费下行之际，一昧的追求产品溢价可能会损失有限的市场份额。

而对于自主品牌来说，合资品牌以质价比的方式不断下探自主品牌市场，意味着原本“高配低价”追求性价比的自主品牌经营方式将会受到猛烈的冲击。自主品牌的产品将回归产品力，只有进一步提升自身的产品力水品，才能与合资品牌在相同的价格区间通过比拼质价比的方式进行惨烈的市场竞争。

“质价比”的提出是东风标致SUV家族新的开始，也是整个合资品牌以及自主品牌重塑竞争体系的开始。