保命！保命！保命！如何科学选择HANS并佩戴HANS？
赛车是一项危险的竞技体育运动
事故随时可能发生在任何人身上
车手、工程师、观众都有可能受到伤害
在我们平时玩车时
不管是在赛道里还是赛道外
都应该尽自己最大的努力来保证安全
今天我们新开一个系列，来说一说FIA（国际汽联）在安全方面的规则。其中包括了头盔、HANS、防火服等车手安全装备，也包括了车手及车队成员所需的安全意识。
平时我们能看到很多不合理使用头盔的情况，也能看到很多不合规范的赛车改装。既然FIA有了指导性的规则，那就尽量按照规则来保护自己吧。
希望在国内的赛场上，不管是正规赛事还是赛道日，大家都能更好的保护自己和他人的安全。留得身体在，才能长久玩车长久开心。
本系列仅选取FIA通用规则为例，针对普通玩家及车友讲解，并非严格直译。如果你需要参赛，还请认真学习每个赛事的专门规则及中汽联等规范文件。
本系列文章成于2020年底，所有文件均已2020年底FIA公布的最新文件为准。若再有文件更新，请以FIA官方更新为准。
FIA的官方网站：https://www.fia.com
# FIA车手指导手册 #
Vol.03 HANS
# 01.头盔 #（点击阅读） # 02.衣物 #（点击阅读） # 03.HANS # # 04.Hybrid及Hybrid Pro # # 05.FIA 车手指导手册 1 # # 06.FIA 车手指导手册 2 # # 07.FIA 车手指导手册 3 # # 08.FIA 车手指导手册 4 #
HANS是其中很重要的一环。来看一下FIA给出的HANS使用指南。适合准备买头盔、座椅、HANS或Hybrid的玩家，也适合已有这些装备的玩家科学使用装备。
选择HANS
在选择HANS时，除了重量和舒适度外，还要考虑HANS的宽度、尺寸、座椅角度和后立板（Collar）角度。
后立板的角度一般是有10°-40°的几种型号。正常情况下立板角度应在图中绿区内。也就是从竖直角度开始，往后方倾斜30°以内。
后立板可以和座椅靠背轻微接触，但如果由于后立板顶靠背需要车手身体或头往前倾一些的话，就要更换为角度更大的HANS了。后立板也可以和头盔有轻微的接触，但后立板不能是向前倾斜的。如果向前倾斜了，就要更换为角度更小的HANS了。
座椅靠背角度越大（越倾斜），HANS的角度就应该越大。
有些HANS肩部外侧有个小凸起（Wing/Tab），可以放置安全带横向滑出HANS。
有些HANS上还会有安全带限位槽，也可以防止安全带滑出HANS。
HANS主体
HANS的主体结构不允许随意改动过或维修。如果不合适或损坏的话需要更换新HANS。
安全带槽上的高摩擦橡胶层不能拆除不要。如果这层橡胶出现了撕裂等损坏情况的话，须要按制造商的建议或要求更换。
如果想在HANS上彩绘或做广告位，使用的涂料需要符合8858-2002和8858-2010的防火阻燃要求。
HANS橡胶区
安全带槽上的高摩擦橡胶层不能拆除不要。
如果这层橡胶出现了撕裂等损坏情况的话，须要按制造商的建议或要求更换。FIA强烈建议由HANS制造商进行这部分的维护工作，不要自己维护更换。
如果想在HANS上彩绘或做广告位，涂料必须避开这部分橡胶区域。使用的涂料还需要符合8858-2010的防火阻燃要求。
HANS衬垫
FIA建议在HANS和车手身体之间使用衬垫，避免过大的局部压迫感，利于舒适。车手系好安全带并紧固正常后，衬垫的厚度不能超过15mm，衬垫超出HANS安全带槽的距离不能超过8mm。
后立板上不允许安装衬垫等附件。
带子
HANS上的带子不需要很紧很短。如果是可调式带子的话，左右两根需要长度相同。
带子的长度需要测量。
车手戴好头盔和HANS，系好安全带后坐进车内。尽量前曲身体且向前伸（低）头。测量HANS后立板前平面到头盔固定扣之间的距离。通常带子的长度是150mm左右，允许范围是125mm-175mm。
带子的防火性要求是在测试条件下燃烧速度要小于75mm/min。带子的易拆性要求是在测试条件下能在5s内将带子切断。
其它HANS事项
HANS和附近车内部件的间距应大于25mm。
如果已发生过正向或小于45°角的接近正向的撞击后，就应该更换HANS上的带子了。如果发现了磨损、撕裂等情况，也应该更换HANS上的带子。
如果是正向或接近正向的撞击，撞击时的车速大于50kph的话，我们就认为这是个严重的事故了。已发生了这种严重事故后，需要检查HANS主体是否需要更换了。
搭配头盔
不戴头盔时，就不要戴HANS。戴头盔时，就要戴HANS。头盔和HANS不能只戴一个。
使用HANS时，需要头盔符合8858-2002或8858-2010或8860-2004或8860-2010或8859-2015规则。如果头盔是8858-2002或8858-2010规则的话，就需要看头盔上有没有Snell标签了。有Snell标签的话也可以配合HANS使用。
提示：SA2005在2018年已作废，即使同时有8858-2002或8858-2010标签的头盔也不能再配合HANS了。8860-2004即将从2021年起作废。8858-2002和8858-2010将会从2024年起作废。
选择座椅
使用HANS时，座椅需要符合8858-1999或8862-2009规则。
如图，在选择座椅时要考虑靠背上安全带孔的高度。在车手戴好HANS坐在座椅上系好安全带时，安全带应该位于孔的中央，不和孔的边缘接触摩擦。这是为了防止安全带出现磨损断裂等情况。
除了孔的高度外，如果HANS的角度不合适的话，也可能导致接触摩擦。
选择安全带
使用HANS时，安全带的最低标准是8853/98或8853-2016。
安全带应该在HANS的上方，用安全带压住HANS。肩带最好要保持在HANS槽上，不要外移。胯带的位置应该在大腿根处拉住胯骨，也就是要在肚子下方。胯带绝不能横在腹部肚子前。
可以用70mm标准宽度肩带的安全带，也可以用注明“for HANS use only”或“for FHR use only”的专用安全带。专用安全带的肩带宽度至少44mm。
有FIA认证的双层肩带也可以使用。下层宽带拉住身体，上层窄带拉住HANS。
使用了需要安全带固定的HANS或Hybrid Pro时应该使用四点或六点安全带。使用四点或六点安全带时需要使用合适的座椅，并且可能需要拆除后排座椅。在有了这一系列的安全措施之后，头盔才能发挥其应有的保护作用。
安装安全带
安装肩带时要确保肩带后方和车身之间的固定锚点不会移动，还应该注意两根肩带之间的角度。两根肩带之间的夹角应该在20°-25°。最小不能小于10°，最大不能大于25°。如果超出这个范围的话，两根肩带就有可能会接触磨损或互相交叉受力。
安全带和座椅之间的相对角度如图，车手坐在座椅内系好安全带后检查。肩带在座椅后方的角度应为水平之下20°。胯带角度应为水平之下60°。腿下带的角度应为竖直向后方20°。
在斜躺式座椅中，肩带在座椅后方的角度应为水平之下10°。胯带角度应为水平之下70°。
如果使用了双肩带的话，上下层肩带的固定锚点之间的高度距离应为60mm，允许调整范围是+/- 15mm。如果在相同高度安装，则需要左右错开。
如果将HANS带和肩带固定在同一根防滚架管上的话，HANS带应该位于肩带内侧。
左右肩带在防滚架管上的固定位置可以和座椅上的安全带孔同宽度（左右肩带互相平行），但不可以比座椅上的安全带孔更宽。要保证固定点的间距小于座椅上的孔间距。
调节安全带
安全带的整个宽度都应该在HANS或HYBRID的宽度以内，两根带子的四个边缘都不能超出HANS的宽度范围。
调节扣不能位于HANS的下边缘处。调节安全带时，如果肩带调节扣位于HANS上，就要让调节扣完全位于HANS上，且扣的上边缘与HANS下边缘的距离小于70mm。
调节安全带时，如果肩带调节扣位于HANS下方，就要让调节扣完全位于HANS下方，且扣的上边缘与HANS下边缘的距离大于25mm。
使用双层肩带时，要在下方的B处留有一些距离。所需距离的计算方法如下：
车手穿戴好全带装备坐在座椅内，调紧安全带。车手将身体最大程度的前屈并低头。此时测量头盔和HANS后立板的距离A（mm）。
B处所需距离（mm）=100mm-A（mm）
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