每天10亿个包裹，菜鸟未来三年要联手快递业创造500亿

文 / 祝颖丽

编辑 / 斯问

2018年5月31日，杭州。菜鸟网络主办了2018年全球智慧物流峰会（GSLS），马老师在活动现场宣布：菜鸟要全力以赴建设国家智能物流骨干网。

2019年5月28日，还是杭州。“去年中国500个亿包裹中，有300多亿个包裹使用了菜鸟电子面单。”2019全球智慧物流峰会上，阿里巴巴集团CEO张勇公布了这一数据。

物流是商业的下半身，支撑了新零售、全球化等重大战略的落地。用菜鸟总裁万霖的话说，物流和商业战略的配合需要更为紧密，要做到上下半身时刻协同一致。

从2014年中国快递业务量，以每年100%的速度增长，到2018年超过500亿，物流行业"一路凯歌"，高调前行。还记得马云预言的一天10亿包裹吗，在2018双11当天就实现了。

1天10亿包裹，这是20年前中国全快递行业运送能力的4000多倍，大致相当于美国20天的包裹量、英国4个月的包裹量。

中国速度的背后，离不开数百万的一线快递员，以及菜鸟和合作伙伴拉起的这张智能物流骨干网。

2019年3月，阿里斥资46.6亿元入股申通。此前，阿里已入股百世、圆通、中通。

阿里的目标并不是“买买买”那么简单，而是将这张网编制的更紧密，发挥协同作用。

张勇现场透露了他眼中的未来物流，“一定是从数字化到数智化的。”菜鸟正在与合作伙伴一起对仓储、运输车辆、小件配送员设备等物流元素做数字化改造。“随着各个物流要素的数字化，未来整个物流行业将迎来前所未有的机会。”

以前的快递靠拼人力，管理粗放，服务不够好，物流成本高，这一套在市场竞争已经充分的时候要吃亏的，科技化、高质化成为快递行业成长的必然趋势。

今年，申通、圆通、中通、韵达、百世等快递物流企业创始人同台对话，共同关注关注物流的数字化。

菜鸟总裁万霖回忆起来说，五年前菜鸟第一届物流峰会还叫“物流江湖大会”，到今年已经是“数字化再加速”，这五年的变化是天翻地覆的。

2013年阿里牵头设立菜鸟网络，通过提供平台服务和技术连接，促进行业协同。菜鸟电子面单成为改变中国快递行业的一个关键节点。在这之前，没有任何一方能制定统一的电子面单标准。

在菜鸟电子面单带动下，快递业进入数字化快车道，全网实现大型分拨中心全自动化分拣，智能分单应运而生，全网揽签时效从平均4天提速到2.5天。

中通的副总裁赖建法说，有了电子面单就像打通了物流的“任督二脉”，自动分拣设备、智能分单、智慧物流也因此发展起来。

有了电子面单这个起点，菜鸟这张骨干网的数字化开始加速。利用边缘计算、AI等技术，快递企业慢慢可以实现自动识别卸车、装车作业是否正常进行，场站内堆积度是否饱和，通道有没有被堵塞等等。

通达、百世等快递公司与菜鸟的协同合作成果，也反映在快递公司的业绩中。

财报显示，2018年全年，中通净利润已经与顺丰相近。中通业务量85.2亿件，居快递公司之首，超出行业平均增速10.5个百分点。

在2019年第一季度，中通营收45.74亿元，同比增长29%；净利润6.816亿元，同比增长22.3%。申通营收45. 07亿元，同比增长55.1%。圆通营收64.44亿元，同比增长20.65%。韵达营收66.85亿元，同比增长151.6%；净利润5.67亿元，同比增长40.38%。

今天的全球智慧物流峰会上，菜鸟总裁万霖宣布了未来三年的计划“接下来，通过数字化和模式创新，服务创新、IoT技术创新，菜鸟将与快递公司一起创造500亿元增量价值。”