圆你瓦罐梦 抢先试驾一汽-大众CC猎装车
“喜欢归喜欢，但是买不起呀”。没错，这就是我们平凡百姓关于选车的日常对话。在面对自己喜欢的车型时，我们总会感叹到自己预算不足。什么时候才能有一款颜值爆表、造型优雅、*格满满，并且只要稍微努力一下就能够拥有的车呢？在以前，这种车大概率只能出现在你的梦里。而今天，它真的来了！它就是我们今天试驾的——一汽-大众CC猎装车。
在本次试驾活动前，我已经对一汽-大众CC 猎装车进行了实拍详解，感兴趣的朋友请点击下方回顾图进行文章回顾。本篇文章将着重对CC 猎装车的动态表现进行详细解读。
本次试驾的车型为：2021款 一汽-大众 CC 猎装车380TSI猎风版，厂商指导价格：29.99万元。该车型为全系顶配车型。除本次试驾的这款车型外，还将提供一款指导价格为25.69万元的2.0T低功率版本车型：330TSI 猎目版，以及指导价格为27.49万元的2.0T高功率车型：380TSI 猎心版。
发动机输出并不急躁，但是涡轮的介入并不算突兀，加速过程还算是线性平稳。发动机能给人带来以富有亲和力的特性，动力的释放过程也能够让你体会到一种“教科书式的好开”，也就是我们俗称的“轻踩够用，深踩有劲儿”。
当然，这一切都是基于正常的驾驶模式以及D挡下，只要你将挡位切换至S挡，运用合理转速区间，便可以轻松唤醒CC猎装车的暴力基因。随着转速表指针的攀升，4000rpm，5000rpm，6000rpm，愈发强烈的动力输出似乎一点都不曾衰减，所带来的推背感也足够让你大呼过瘾。
这台7速湿式双离合变速箱的表现也很尽职尽责。首先来说，换挡速度绝对没得说，2-7挡的换挡动作也似乎难以察觉。我不否认它会极其偶发性的在低挡位时有轻微闯动，但在日常90%的正常驾驶状态下，它的换挡感受可以说是完全没有问题的。
CC猎装车悬挂的支撑性表现在同级车型中还是很出色的，并且悬挂的滤震性格外出色，如果你拿它当一台佛系买菜车，它也是完全能够胜任的。不过对于突兀的坑洼颠簸，它的悬挂末端还是显得有些硬，倒也不会给你带来什么不适，我反而觉得这种相对纯粹的风格应该保留在这台CC猎装车上。
无论是驾驶感受还是乘坐舒适性，CC猎装车的底盘质感都可以算得上足够优秀。对于细微的颠簸，悬挂完全能够一笔带过。突兀的沟坎也同样能够利落的解决，绝不拖泥带水。操控和舒适基本是4/6开，总之，它还是一个足够优秀的猎装车。
CC猎装车在过弯时的侧倾抑制还是很到位的，你的确会感受到重心变化所带来的肢体摆动，但悬挂仍能给你足够的信心。不过，信心归信心，当你被信心蒙蔽而尝试大油门出弯时，明显的推头一定会让你印象深刻。
新CC的转向系统的表现，绝对可以对得起人们对于中级车的评判标准，转动阻尼轻盈，回馈适中，指向很准确。挑不出什么毛病，当然也没有太大的亮点。对于我而言，新CC给我的感觉是很默契的，这里并不是说它的性能多么强悍，动力响应多么突出，而是新CC能让你安安静静的、舒舒服服的享受驾驶的过程，这一点也是非常之难得的。
外观设计方面，一汽-大众CC猎装车整体保持了海外版车型的设计元素。整体设计灵感上，CC 猎装版引入了Shooting Brake猎装概念。作为大众首款猎装车型，CC 猎装车是以CC为蓝本，打造出的极具个性的细分车型。而一汽-大众新款CC则在现款车型的基础上，将运动元素进行了升级，使新CC的外观设计更加符合年轻消费者的审美，也令CC的整体精致感更进一步。
| 新CC/CC猎装车外部尺寸对比（单位mm） | ||||
| 车型名称 | 车长 | 车宽 | 车高 | 轴距 |
| 新CC | 4865 | 1870 | 1459 | 2841 |
| CC猎装车 | 4869 | 1870 | 1459 | 2841 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
编辑点评：
不同于大众家族其它旅行车款，CC 猎装车虽然进行了实用性的升级，但依然保留着轿跑车优雅的溜背式设计。在整体车身尺寸上，CC 猎装车要比A4 Avant大了一圈，不仅气场更足，更大的内部空间也增强了日常实用性。新款CC则整合了时下流行的设计元素，多处采用R-Line运动元素，从前格栅、前保险杠，到车侧标识，再到方向盘、座椅头枕与LED迎宾踏板，新CC的整体升级不仅让CC前加了个“新”字，同时也延续了“最美大众车”的称号。
| 基本参数： | 2021款一汽-大众CC猎装车 330TSI 猎目版 |
2021款一汽-大众CC 380TSI 耀目版 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 25.69万 | 29.29万 |
| 品牌 | 一汽-大众 | 一汽-大众 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 |
| 发动机 | 2.0T 137kW | 2.0T 162kW |
| 动力类型 | 汽油机 | 汽油机 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 长×宽×高(mm) | 4869×1870×1459 | 4865×1870×1459 |
| 车身结构 | 5门 5座 旅行车 | 5门 5座 掀背车 |
| 上市年份 | 2020 | 2020 |
| 最高车速(km/h) | 210 | 210 |
| 0-100加速时间(s) | 8.4 | 7.7 |
| 工信部油耗(L/100km) | 6.5 | 6.9 |
| 保修政策 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2021款一汽-大众CC猎装车 330TSI 猎目版 |
2021款一汽-大众CC 380TSI 耀目版 |
| 车长(mm) | 4869 | 4865 |
| 车宽(mm) | 1870 | 1870 |
| 车高(mm) | 1459 | 1459 |
| 轴距(mm) | 2841 | 2841 |
| 车重(kg) | 1655 | 1650 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - |
| 前轮距(mm) | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - |
| 接近角(°) | - | - |
| 离去角(°) | - | - |
| 车身结构 | 旅行车 | 掀背车 |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 | 66 |
| 行李厢容积(L) | 514 | 501 |
| 行李厢最大容积(L) | - | - |
| 发动机： | 2021款一汽-大众CC猎装车 330TSI 猎目版 |
2021款一汽-大众CC 380TSI 耀目版 |
| 发动机型号 | EA888-DPL | EA888-DKX |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 排量(mL) | 1984 | 1984 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - |
| 行程(mm) | - | - |
| 缸盖材质 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材质 | 铸铁 | 铸铁 |
| 最大马力(Ps) | 186 | 220 |
| 最大功率(kW/rpm) | 137/4100-6000 | 162/4500-6200 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 320/1500-4000 | 350/1500-4400 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 直喷 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 发动机自动启/停 | ● | ● |
| 变速箱： | 2021款一汽-大众CC猎装车 330TSI 猎目版 |
2021款一汽-大众CC 380TSI 耀目版 |
| 挡位个数 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 双离合 | 双离合 |
| 变速箱名称 | 7挡湿式双离合变速箱 | 7挡湿式双离合变速箱 |
| 底盘转向： | 2021款一汽-大众CC猎装车 330TSI 猎目版 |
2021款一汽-大众CC 380TSI 耀目版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 车轮制动： | 2021款一汽-大众CC猎装车 330TSI 猎目版 |
2021款一汽-大众CC 380TSI 耀目版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45 R18 | 245/40 R19 |
| 后轮胎规格 | 245/45 R18 | 245/40 R19 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2021款一汽-大众CC猎装车 330TSI 猎目版 |
2021款一汽-大众CC 380TSI 耀目版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 膝部气囊 | - | ● |
| 安全带气囊 | - | - |
| 行人安全气囊 | - | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - | - |
| 儿童座椅接口 | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| 防盗报警器 | ● | ● |
| 发动机防盗锁止 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - |
| 操控配置： | 2021款一汽-大众CC猎装车 330TSI 猎目版 |
2021款一汽-大众CC 380TSI 耀目版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 并线辅助 | - | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | ● |
| 自动驾驶技术 | - | - |
| 可变悬挂 | - | 软硬调节 |
| 空气悬挂 | - | - |
| 电磁感应悬挂 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ○ | ● |
| 外部配置： | 2021款一汽-大众CC猎装车 330TSI 猎目版 |
2021款一汽-大众CC 380TSI 耀目版 |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | - |
| 运动版包围 | - | ● |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动侧滑门 | - | - |
| 电动吸合门 | - | - |
| 行李架 | ● | - |
| 主动格栅 | - | - |
| 远程启动发动机 | - | - |
| 感应后备厢 | - | ● |
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 内部配置： | 2021款一汽-大众CC猎装车 330TSI 猎目版 |
2021款一汽-大众CC 380TSI 耀目版 |
| 皮质方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 方向盘加热 | ● | ● |
| 换挡拨片 | ● | ● |
| 前泊车雷达 | ● | ● |
| 后泊车雷达 | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ○ | ● |
| 全景摄像头 | - | ● |
| 自动泊车入位 | - | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 自适应巡航 | ○ | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | ○ |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行车记录仪 | - | - |
| 无线充电 | ● | ● |
| 座椅配置： | 2021款一汽-大众CC猎装车 330TSI 猎目版 |
2021款一汽-大众CC 380TSI 耀目版 |
| 座椅材质 | 皮质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● | ● |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | - | - |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 腿部支撑调节 | - | - |
| 驾驶座椅记忆 | - | ● |
| 副驾驶座椅记忆 | - | - |
| 后排座椅记忆 | - | - |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 后排座椅加热 | - | ○ |
| 前排座椅通风 | - | ● |
| 后排座椅通风 | - | - |
| 前排座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅按摩 | - | ○ |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 第二排背部角度调节 | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 加热/制冷杯架 | - | - |
| 多媒体配置： | 2021款一汽-大众CC猎装车 330TSI 猎目版 |
2021款一汽-大众CC 380TSI 耀目版 |
| 车载Wi-Fi | ● | ● |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 9.2英寸 | 9.2英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 语音控制系统 | ● | ● |
| 定位互动服务 | - | - |
| 手机互联/映射 | - | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 音响品牌 | (选装Harman/Kardon 哈曼卡顿) | Harman/Kardon 哈曼卡顿 |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| CD/DVD播放器 | - | - |
| 扬声器数量 | 8喇叭(选装12喇叭) | 12喇叭 |
| 灯光配置： | 2021款一汽-大众CC猎装车 330TSI 猎目版 |
2021款一汽-大众CC 380TSI 耀目版 |
| 远光灯 | LED | LED |
| 近光灯 | LED | LED |
| 前雾灯 | - | - |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 弯道辅助照明灯 | ○ | ● |
| 随动转向大灯 | ○ | ● |
| 远近光感应系统 | ○ | ● |
| 智能远光灯 | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 车内氛围灯 | ● | ● |
| 可变色氛围灯 | ● | ● |
| 玻璃/后视镜： | 2021款一汽-大众CC猎装车 330TSI 猎目版 |
2021款一汽-大众CC 380TSI 耀目版 |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● |
| 后排隐私玻璃 | - | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 后视镜记忆 | - | ● |
| 流媒体车内后视镜 | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - |
| 空调/冰箱： | 2021款一汽-大众CC猎装车 330TSI 猎目版 |
2021款一汽-大众CC 380TSI 耀目版 |
| 手动空调 | - | - |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后排独立空调 | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | 三区 | 三区 |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - |