一般什么人会开凯迪拉克CT6?它的性价比高吗?凯迪拉克CT6有什么缺点

车主一:一般什么人会开凯迪拉克CT6?它的性价比高吗?凯迪拉克CT6有什么缺点

外表:外表这东西跟人的第一印象。依旧是沿袭多年的做法,线条凌厉,看上去就很有力量。加上泪眼大灯,感觉相当帅气,开在路上辨识度特别高。我是车被扎过钉子,所以对轮胎还是很谨慎的。整体来看我觉得这个车的内饰更像是40万以上才有的品质。而且还配的有bose音响,音质杠杠的。我个人理解是:材质顶级,宽大舒适,不拘小节。老婆说化妆镜的灯光很柔和,化妆什么的很方便。

3109的轴距注定了内部空间不会很小,所以空间这方面还是比较满意了。所以说最后排是真的宽敞,家用商务两不误。门板储物空间有限,但是我还是硬放了好些东西。后备箱的纵深很长,放两个行李箱外加两个行李包是没问题的。买这款车当然舒适性也是很满意的了。为了给家人更舒服地体验,稳当驾车,这是基本要素。车内主动降噪功效,加上博士的音箱,可以说静音成效非常好。再一个就是车辆座位的皮质感,坐下去软硬适中。

也丝毫不觉得车辆的动力差。每次启动车,感觉发动机力量汹涌澎湃啊。值得一提的是CT6的制动制动,初段制动没有虚位现象。跑高速哦120以后,加油动力仍旧很有劲,超车没任何问题。高速最低5.8,比较惊喜。城区就不谈了,1213。也可以接受。毕竟这么多的车。

综上:我觉得,凯迪拉克CT6能在同级别傲视群雄,钻石切割外观名不虚传。内饰就没有外观那么惊喜了,中规中矩吧。车子这么长,这么大,空间也肯定大呀。让整款车的档次感和这个舒适性得到很高的提升。与宝马5系相比,凯迪拉克CT6更强,因此相较于同级,凯迪拉克CT6的性价比显得更加突出。

车主二:44万预算,凯迪拉克CT6和宝马5系谁更有档次,车主:想说七个字

先来看宝马5系的外观,低配高配无外表差别的车型现在可能基本没有了。都说屁股不好看,但我可能看多了,也就看顺了。不多讲,雷神之锤,辨识度颇高,led大灯亮的很。车上漆有点薄弱,不耐剐蹭。

再看凯迪拉克CT6,颜值有肌肉感,犀利又沉稳,开出去倍儿有派头。外观设计很帅,豪华大气,前脸识别度略高,进气格栅很漂亮。这个泪眼大灯嘛,我还是挺喜欢的。泪眼式头灯跟“7”字型后车灯更是相得益彰,辨识度十足。

进入宝马5系车内,内饰比较清新,不浮噪不复杂。多媒体控制台和仪表盘设计的实用美观,低调的奢华。内饰还算满意,是座椅偏硬了。出风口沃尔沃自己的特征,第二排更是4出风口。这个级别的车空间一家人出行妥妥的。尤其是在第二排的空间,二郎腿的姿势属于小儿科。储物空间比较丰富,唯一就是中央控制台接着应该增加一个放手机的地方。后排轻松跷二郎腿,后尾箱深度可以放儿童折叠小推车,大天窗自驾游很舒服。

再看凯迪拉克CT6,内饰豪华感还不是很强,比不上奔驰。而且还配的有bose音箱,音质杠杠的。中央控制台台面也使用的软包,摸上去手感不错。音量按键、空调按键、中央空调出风口,能体会到设计者的匠心吧。有过一次坐了5个朋友,都觉得空间特别不错。5米2的长度空间特别宽敞绝对不会觉得拥挤压抑。很多置物空间,方便收纳。空间没得说,最后排跷脚,车尾箱也比较大,基本没什么空间上的问题。

先开宝马5系,可以说它驾驶起来并不像一个5米多长得车辆。有时候不打转弯变道,方向有些抵抗。虽然悬架偏硬,但是可以接受,我不喜欢那晃晃悠悠的感觉,容易晕车。另外油门可以感受到抖动,这点感觉并不好。舒适性我觉得应该从几个方面来说。发动起启停的时候,车辆震动较大,高级感缺失。舒适性是异味异响都有了,能舒服到哪里去。坐垫比5系和ct6短,但舒适性还不错,不喜欢奥迪的座包,太硬了。

再开凯迪拉克CT6,五米多的车,操控很灵动,开起来不像开大车的感觉,随意穿插无压力。方向盘很轻,一只手指都可以转动。然后底盘有点低,不是很敢去跑坑洼道路了。油门和刹车非常灵活,只需要轻轻带着,也应该是为操作减负了。还不错,空间大舒适不会差。悬架等会让我感觉到舒适,不会有糊弄的感觉。这个不需,真的还可以,关上窗放点音乐,很惬意。这车辆空间比较的大,座位也很软。

总之,我更满意凯迪拉克CT6,主要是两点,外观绝对满意,这个风格的外形硬朗优雅,很稳重,也大气,整车驾驶起来感觉很轻但又不失操控感,认真对比两车之后,我想说只有七个字:买它是正确选择!那么,各位车友们都有什么样的看法呢?

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