后排能躺两个姚明，卖30万还加价3万，汉兰达都比不过它！

在国内的7座SUV市场上，有两款车至今还保持着非常恐怖的热度，一款是汉兰达，另一款就是途昂。途昂作为一个后发者，一上市就几乎把汉兰达的热度抢过来了大半，不仅一车难求，还要加价三万提车，如此场面已经完全可以让汉兰达汗颜了。为什么价格比起汉兰达还要贵上好几万的途昂，能火到如此地步呢？我们一起来看看。

途昂的整车尺寸已经达到了5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，属于中大型SUV，和汉兰达已经不是一个级别的了。超过5米的车长已足足比汉兰达大了一圈，甚至可以看齐奥迪Q7，这么一比，30万左右的价格门槛已经是相当实惠的了。

而途昂的外观设计也是非常壮实，很符合国人的审美。前格栅由两条粗壮的镀铬亮条横向贯穿，下亮条延伸至前大灯内部，与大灯内的亮条浑然一体。而上亮条则连接大灯内的双U形亮条。粗犷的前脸，配上方形的LED前大灯，霸气十足，不用多解释。

侧面非常耐看，中规中矩的车身轮廓是大众一向的设计准则。腰线和其他车的有明显区别，并非是一条直线从车头拉到车尾，而是具有跳跃性的腰线，在前后轮眉处向上拱起。

内饰的设计则延续了大众一贯的沉稳风格，虽然设计非常单调，但是用料还是很用心的。中控台大面积铺满了亮面的塑料装饰件，而且灰色的主色调也很时尚，配上8寸中控屏和全液晶仪表、精致的多功能方向盘，维持了大众家族做工一贯的高水平。

空间方面是这款车最大的优点。前排空间非常宽裕，头部空间充足，坐姿很高，视野也非常好；第二排座椅可以前后滑动，膝部空间至少有20cm。而第三排座椅的空间，甚至比汉兰达还要大不少，可以说是市面上合资SUV里最宽大的第三排了。这也使得它的第三排是这个市场里为数不多的，真的可以满足远行需求的设计。

动力方面，途昂提供了两款发动机，一款是2.0T涡轮增压发动机，带有186马力和220马力两种不同调校，另一款是300马力的2.5T V6涡轮增压发动机，全系匹配7挡双离合变速箱。

虽然途昂的价格高达30.89-51.89万，比起汉兰达已经要高出足足7万之多，加上加价的影响，它的起步门槛至少要去到33-35万左右。但是它夸张的空间以及魁梧的外观，吸引了很多SUV目标消费者，如今的单月销量已经稳定在8000左右，和汉兰达完全匹敌，成了这个级别当之无愧的标杆。这也充分说明了国内中大型SUV市场十足的消费潜力。