仅18万起的合资7座，颜值比汉兰达胜百倍，结果卖得一塌糊涂

想买一台合资的7座SUV，像汉兰达、锐界这样的主流车型，怎么也要25万以上。不过这款标致5008就显然便宜不少了。18.77-27.97万的价格，比起汉兰达等主流车型也要便宜了一大截。而带有7座配置的车型，起步价也不过21万左右。但是它能不能成功呢？不管那么多，我们来先睹为快。

它的整体尺寸为4670×1855×1655mm，虽然数据上不算大，但是轴距也有2840mm，但是设计绝对是同级中最漂亮的一个。整体造型紧致而富有张力，而且带有肌肉感。细节的刻画也是一绝，车头灯和车尾灯的形状就像爪子一样，立体感十足，配上车顶的镀铬线条修饰和分色车身，堪称是时尚精品的设计。

内饰设计也完全套娃了和4008一样的风格，整个座舱以驾驶者为中心布局，而且科技感满满，甚至方向盘的尺寸比同级也要小的多，还带有换挡拨片。要知道这是一款主打7座的SUV啊，法系车却依然初心不改，在5008上卖弄主打驾驶操控的元素。

功能区的布局非常简洁，仪表盘和中控台的大部分功能都通过液晶屏来显示，而且仪表盘还整合了导航的显示功能，尤其是过渡的动画效果非常漂亮。

形如飞机操纵杆一般的电子档杆，也是标致主打的设计卖点。旁边就是一个动态模式的旋钮，带有铺装道路、雪地、崎岖路和沙地等四种模式。

后排空间本身虽然表现一般，不过腿部空间还是比较够用的。而且大面积的全景天窗、后排出风口也是众多国人的最爱。而且座椅还用上了国内很少见的4：2：4，相比其它车厂的座椅设计，利用起来更高效。

第三排是两张完全独立的座椅，空间还是算够用的。不过它最大的用处，还是可以单独拆卸，这么一来就可以在野外露营的时候坐得舒舒服服了，不过这对于国人的用处好像不大。

5008的动力系统，主打一台204马力的1.8T THP涡轮增压发动机，匹配爱信的6速手自一体变速箱。而底盘方面，法系车继续坚持前麦弗逊、后扭力梁的悬架布局，这也使得它全系只有前置前驱布局，这恐怕要成为5008的一大硬伤了。

虽然它的设计极具特色，而且价格门槛也足够低，不过它的很多细节设计依然有着以往法系车独有的偏执，却和传统的国人需求有些格格不入。而且法系车当前的品牌力羸弱，很多人在买车的时候，甚至根本就没想起它们，这也是一大悲哀。