开完雷克萨斯NX，35万再买发现神行，车主耿直地说了感受

在如今的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，万千“神车”眼花缭乱。“移动高铁”传祺GM8，以“零差评”的美誉享誉车界。“小保时捷”众泰SR9，颇受90后年轻人所青睐。在汽车制造技术突飞猛进的今天，一款成功的汽车除了需要享有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如雷克萨斯NX和发现神行。

恰好偶遇老司机陈先生，家里有一辆雷克萨斯NX，为了换个心境，喜提发现神行，现在为止他提车已有5个月，跑了6000公里，发现神行是什么长处吸引了他的目光？雷克萨斯NX与发现神行又有哪些不同的地方？接下来就听他的真实心声。

先开雷克萨斯NX

外表：颜值接缝方面不用说，整体工艺不错。耐克灯相当的帅气，就是前大灯低配的是蜡烛灯，外观设计100个满意，没得挑，不知道雷车车漆是薄是厚，开着看吧。

内饰挺有档次感，特别雷克萨斯的石英钟在晚上特别漂亮。内饰材料厚道，工艺精细，很多地方都采用缝线技术很漂亮，中控设计很独到，镀铬边框与纺锤形前脸格调呼应，赞的是触摸式车顶灯，高科技，带感。

一家人出行带行李恐怕空间不足。整体性太强注定储物空间不好，乘坐空间对于小家庭绝对OK，尾箱能拉一些平使用的画具，颜料和油画框，还有画架什么的。

家里亲戚朋友坐了都说舒服，下次多带带老丈人和丈母娘。噪音控制很好，行驶时车内很安静，风噪很小，悬挂很硬，走坑洼道路很颠，座位还可以，高度稍低，头部空间小.。

感觉还好，动力比较丝滑。这车油门反应及及，加减档拨片好玩极了，绝对爽歪歪，2.0t应该来看没多大问题，又不是跑车，动力很好，跑高速时间不多，在内环上行驶动力也够用。

开沃尔沃XC60的用车者换开我的车之后，觉得驾驶灵活。通过减速驳时，坐第二排感觉有点颠，方向盘轻便可以单手操作，但圈数稍多，因为还在磨合期，没大脚踩制动。

再开发现神行

颜值满意，适合男人本人40出头。外表没得说，辨识度很好的大灯，个人觉得前脸很漂亮，屁股比较丑，大气，车漆很满意，做工出众。

内饰太普通，豪华感没有。储物的地方设计的太少，手套箱是可以，仪表盘台上没有利用起来，整体中规中矩，还是相当不错的细节处理，车味道大的，10天了还有味道，异响没听到。

驾驶位空间不行，有可能我太高。可以很舒服躺在二排上，座位全放倒两个人都可以睡在车内，空间很大，第二排无任何压抑感，打开天窗简直豁然开朗，无论前面还是后排或者是后备箱空间都很大。

我1.85身高，感觉驾驶位还是比较舒适的。如果开音响听音乐还好，不开音乐高速风噪稍大，一般，悬挂太硬了，乘坐姿势高，有种骑马的感觉，城区开，很舒服。

动力还可以，经常拉货从未感觉到吃力过，提速也很快。240多马力，还算不错，不算特别强，中上水准，给油就有推背感，能明显感觉到全时四驱在工作，动力足够用，由于车身太重，起步会慢一些。

各种路况都适用，在非铺装路面表现操控性好。悬架平稳过弯时不会甩，车体高重心不会偏一边，方向盘有些重，但是路虎调校是有针对性的，旋钮档位变换之后需要停顿一下，要不然没挂上档，估计是换挡逻辑慢。

结语:

雷克萨斯NX：外观我给满分，不怕骄傲，操控马马虎虎吧，咱开的又不是性能车。发现神行：我个人感觉比朋友的A6舒服，动力很强劲，推背感很强。我给雷克萨斯NX 86分，发现神行 91分，我感觉发现神行才最适合我，特别是它的外观让我为之动容。虽然整体和雷克萨斯NX差不多，不过我还是最终提了发现神行。现在越来越多的人在开发现神行，我个人觉得开它是相当有派头的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说六个字：它俩都是好车！那么，开完雷克萨斯NX，35万再买发现神行，车主耿直地说了感受。大家是否认可它？