最新消息！时隔13年这一地区放开路权
商情，专注行业23年
打破13年禁摩限电的禁锢
由此可见，电动车在社会民众中有着无法取代的地位，是人们不可或缺的刚需出行工具。当然行业规范化、正规化的脚步不会就此停滞，促进产业正规有序发展依然是大势所趋。
新政提出，在东莞生产、销售的电动自行车应当进行强制性产品认证（即CCC认证），未获得强制性产品认证证书的不得在东莞销售。销售者应当在销售场所醒目位置公示认证的相关信息，并建立进货台账和实名制销售台账。销售者没有公示认证信息的，将被罚款1000元至2000元；没有建立两个台账的，将被罚款3000元至5000元。如销售拼装、改装和加装的电动自行车或者为其提供服务的，将被没收非法销售的车辆，并按每一车辆2000元的标准处以罚款；无法查清非法销售车辆数量的，处1万元以上5万元以下罚款。
对于一些违规改装、乱停乱放、窜道闯红灯等违法行为必须严管严查，绝不轻饶。而对于超标车，全国许多地区依然处于过渡期，换购返厂活动不断；各地电摩的相关政策也有所放缓，只要满足规范条件的国标车、电摩均可合法上牌上路。
随着文明执法的不断提升，人性化管理必将迅速在全国各地发酵。相信会有越来越多的大中城市不断完善道路设施，合理规划引导电动车用户文明出行。这对整个行业来说，无疑是最喜闻乐见的事！
政策趋好，销量看涨
电动车这个“草根”行业终于被认可，经销商也终于看到了希望！
本期编辑：Susu
热文推送
赞 (0)