这个品牌要砸13.5个亿撬动如如不动的汽车后市场

传闻，汽车产业链中有80%的利润在后市场。

在汽车市场蓬勃发展的几十年中，一直有人在探索这个蕴藏着丰厚利润的市场，然而，很少有企业真正从中脱颖而出。

 美孚1号车养护全国首批5家臻选店落户深圳

7月15日，随着一个汽车养护品牌的换装落地——上海孚创实业发展有限公司（简称孚创）正式推出全新美孚1号车养护品牌，并为首批落户深圳的5家臻选店授牌，如如不动的汽车后市场终于露出冰山一角。

据介绍，孚创是一家专业汽车养护服务商，由埃克森美孚及其经销商投资公司孚筱、腾讯及其汽车后市场领域合作商途虎共同出资组建，今年1月以13.5亿元注册资金在上海自贸区正式注册，3月正式投入运营。

全新美孚1号车养护品牌由原有的美孚1号车养护品牌打造而来，后者早在2006年就进入中国市场，经过近15年发展，目前在全国已拥有1300多家门店，已远远超越了多数主流合资品牌的线下网络布局。

从授权的品牌到臻选店——特许经营的连锁店，期间要经历一次升级改造的阵痛 。此次，在深圳亮相的全国首批5家全新美孚1号车养护臻选店——深圳市海森汽车服务有限公司、深圳市鼎晟汽车服务有限公司、深圳市鑫车世界汽车维修服务有限公司、深圳市养车之道汽车服务有限公司、深圳市新大洋汽车服务有限公司、深圳市龙岗区布吉汽车一族汽车精品，基本由老店升级而来。

其中，位于深圳市南山区桃园西路桃李花园103号的全国首家升级店——美孚1号车养护海森店已有18年历史。据该店创始人吴镜洲介绍，该店2003年进入美孚系统，2005年转型，今年门头焕新，正式完成升级店签约。

别看该店占地600平米，维修工位也只有十几个，但维修人员个个经验丰富，他本人于1991年入行，1996年进入宝马专营店维修部门，2005年成为海森老板。

现场观察不难发现，这家店占尽了得天独厚的生活区优势，与其毗邻的不是生活便利店，就是轮胎维修或汽车品牌维修店。

据孚创总经理兼董事曾红卫介绍，“深圳一直是数字创新的前沿，孚创着眼于大湾区的发展潜能与孚创股东方之一腾讯强大的数字化能力，融创新基因于传统车养护服务行业，我们将以此创新高地为起点，放眼全国，从消费者的需求出发，将全新美孚1号车养护打造成广受消费者喜爱的高品质养车品牌。”

美孚1号车养护臻选店将以年轻、时尚的门店设计，明亮、整洁的店面环境，迎接车主，结合美孚1号与生俱来的赛道基因，门店将成为车主社群交流“爱”车的舒适空间。

 孚创打造的“S2B2C”或将首创汽车养护4S新模式

孚创将要打造的是以“S2B2C”模式出现的上下游一体化汽车养护生态链——依托孚创上下游一体化的汽车养护平台，全新美孚1号车养护臻选店网络将提供品牌化、数字化、标准化的产品与服务：在供应链（S）端，通过智慧供应链体系提供包括美孚®、博世、特殊陶业、德雷威、马勒、法雷奥、欧司朗在内的多品类、高品质的汽车养护产品，具备正品保障和完善的售后服务；在门店（B）端，受过系统化培训的技师会以规范标准的操作流程为车主（C）保养爱车。同时，发动机的大小保养、自动变速箱油更换、空调滤清器更换、刹车油更换、防冻液更换等六大养护服务，最终将涵盖洗、美、维、保四个维度。

在接受媒体专访时，曾红卫描绘了孚创的未来方向：4S店后市场维修有不少是涵盖大修、钣金等在内的全方位服务。未来，美孚1号车养护以与汽车4S店形成互补的养护为主，服务类型上属于快修快保。汽车4S店有大保养，未来的美孚1号车养护门店将会发挥在养护产品上的领先优势（美孚1号多年来被评为润滑油品类排名第一），推出像刹车油之类的大保养（通常小保养是指发动机的小保养、换油及机滤）。

“目前，我们在全国已经有1300多家品牌授权店，计划到今年年底将以特许经营的方式实现300家臻选店的落地，到2030年能超过4000家店。我们相信，在国内有超过两亿的车主需要这样一个服务体系，来满足他们的消费需求。”

据悉，除了对老店进行升级，近期孚创还将公布加盟标准。

“美孚1号车养护臻选店未来将以一种特许经营门店的模式存在，我们在国家商委有特许经营的备案，我们要在全国打造连锁门店。”曾红卫如是说。

这一操作手法与汽车授权专营店何其相似？业内人士据此预测，孚创的“S2B2C”或将在汽车养护领域开创类似汽车“4S”的服务新模式。

《车市车事》常年法律顾问：

浙江五联律师事务所缪渭川律师

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