共享单车背后不仅有轮胎巨头 还推动轮胎涨价
随着共享单车逐渐火爆，自行车的需求量猛增，面对共享单车几千万的需求，各个自行车均加大生产还不能满足其需求，据一位车厂的高层称：现在他们工厂生产多少车，共享单车公司就要多少。
共享单车的火爆导致生产自行车的原材料的钢材和橡胶都供不应求，这两项材料也是汽车轮胎的主要原材料之一，尤其是橡胶。而且共享单车刚在起步阶段，未来对橡胶等原材料需求会更加严重，同时也会加剧轮胎企业原材料紧缺的现状。共享单车的火爆，结合橡胶、轮胎行业的现状，小邦将向大伙带来轮胎行业新的资讯，希望对大家有所帮助。
据小邦了解，目前为止，摩拜单车已宣布融资5轮，投资方包括高瓴资本、淡马锡、腾讯、华平投资等，累计融资进入超过5亿美元。ofo也宣布了5轮融资，融资额超6亿美元，投资方包括DTS、滴滴、中信产业基金、经纬中国、小米等。目前两家企业还尚未宣布盈利的消息，但两家公司都在疯狂的扩大市场影响力，在北京免费骑行活动接连不断。
据调研机构比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，我国共享单车市场整体用户数量截至2016年底已升至1886万，预计2017年将飙升至5000万。在今年1月份，作为共享单车市场的两大领头，摩拜和ofo双双宣布其用户量超过了1000万。
据小邦了解，国内共享单车轮胎大多采用朝阳轮胎、正新轮胎，摩拜单车免充气轮胎来自江昕轮胎有限公司，近一段时间，政府加大对共享单车的监管，要求共享单车所用的材料必须要高于行业要求一个等级。共享单车采用朝阳、正新、江昕企业所生产的轮胎，也是对这些轮胎企业的认可。
【采用朝阳轮胎的小黄车】
【采用正新轮胎的ofo小黄车】
【摩拜单车免充气轮胎来自江昕轮胎有限公司】
据自行车厂的高层透露，现在原材料不好采购了，很多供应商的材料一拿过来就被人抢光了。”他表示，包括车架子、铁管、钢材、轮圈、内外胎、坐垫等都存在“供不应求”的状况。尤其是内外胎，需要“靠关系”拿货。
自行车的轮胎和汽车轮胎原材料都是橡胶是众所周知的，共享单车的火爆也使本来已经紧缺的天然橡胶供应更加不足了。
1、央视报道2017年全球天然橡胶年供需缺口达110万吨
2016年泰国发生洪水导致当年的橡胶产能剧减，而且还将影响今年的橡胶产量。加上国家大力治理环境，关闭大量高污染企业，合成橡胶产业和炭黑产业也深受影响，大量的产能被关停。
央视报道上称，2001年橡胶价格达到每吨42225元的最高价格后，持续下跌了近五年，并且在2015年的11月份达到了最低价每吨9150元。
今年橡胶价格有所反弹，2月份天然橡胶期货价格一度达到22000元/吨，虽然最近一个月天然橡胶价格走低，但仍然处于高位。3月16号天然橡胶价格有所回升，收于17820元/吨。
2、中策董事长沈金荣表示自行车胎需求“成倍增长”来描述都显得苍白
自行车胎需求猛增，致使橡胶等原材料供需缺口更大。苏州一名大型车厂的高层透露，现在内外胎供不应求，需要“靠关系”才能拿货。
突然销量猛涨的自行车胎占用了大量的橡胶资源，再加上轮胎价格上涨带动汽车轮胎销量猛长，消耗了大量的橡胶储备资源。
汽车轮胎和自行车胎需求猛增，虽然国内的天然橡胶供应总体上能够满足，但同时也消耗了大量的产地存量和社会存量。
在天然橡胶三四月份主要产地停割，而且橡胶采割、运输、轮胎生产中间还需要很长的过度时间。在新胶不济，库存胶前期又大量消耗的前提下，未来一段时间橡胶价格未来还会持续保持高位。
1、橡胶紧缺会导致轮胎价格居高不下
橡胶紧缺导致供需失衡，进而抬升橡胶价格，加上投机商乘机囤积居奇，会使橡胶价格始终保持高位，橡胶价格下不去，由原材料上涨推动的轮胎涨价潮就不会结束。
进入三月份，虽然橡胶价格有所回落，但轮胎涨价通知却没有停过，3月1号各大轮胎企业不约而合的发布涨价通知，文章链接《3月1日23家轮胎企业涨价全部正式生效，普利司通、固特异、正新、邓禄普纷纷上榜》。随后，涨价通知就没停过，国内中策、正新、风神、双星、万力、佳通、贵州等国内大型轮胎企业再次发布涨价通知。国外品牌，马牌和固铂的涨价通知已经排到了四五月份。
2、橡胶紧缺会导致轮胎限购、缺货严重
在各个经销商和轮胎店主“买涨不买跌”的正常逻辑下，替换市场购买力旺盛，有些轮胎企业单月销量增长了20%以上，现在有些轮胎企业的产能已经跟不上市场的需求了。
据小邦了解，最近世界上轮胎销量前列的普利司通发布限购和缺货通知，国内某大型轮胎企业的仓库被搬空等；据很多店主反映，前一段时间，一些大厂的主流规格有些是限制购买条数，有些是严重缺货；有位经销商反映，自己给厂家交了预付款，但厂家却拿不出货给经销商！可见现在轮胎企业限购缺货有多么严重。
未来随着共享单车需求不断增加，制造自行车轮胎将消耗大量的橡胶资源，将会导致生产汽车轮胎的原材料供应减少。因此，未来四五月份，轮胎企业涨价和限购预期不会减弱。