轮胎企业停产、减产、降价、促销

近期，因全球疫情导致的外贸订单减少以及国内过高的库存，令许多轮胎企业处境极为艰难。据新华社最新调研结果：山东广饶地区部分轮胎企业近日出现了停产2天的现象。全钢、半钢胎开工负荷仅维持在56%左右水平。

数据显示：截至6月11日，山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷仅为56.09%，与一周前相比下降9.91%。与去年同期相比下降17.8%。

国内轮胎企业半钢胎开工负荷为56.5%，与一周前相比下降4.41%，与去年同期相比下降13.9%。

今年4月以来

轮胎厂放假、停产消息不断

其实，自今年4月海外疫情爆发以来，轮胎厂放假、停产的消息一直未曾间断。相关人士曾向小邦透露：“由于国外疫情升级，轮胎企业以外贸为主的半钢胎订单减少，工厂面临随时叫停的风险。”

“所以在4、5月份这段时间，部分工厂也决定借清明、五一假期和这次检修多放几天假，以解决目前工厂库存较高难以消化的问题。放假情况是否进一步延长，还要看国外疫情防控情况。”

临近“五一”假期时，隆众资讯对部分轮胎企业进行了调研，结果显示：19%的轮胎企业明确有放假计划，而无放假计划的企业占比还不足一半。

【图片来源：隆众资讯】

此前卓创资讯也预测：二季度受影响的轮胎订单将达到20%—50%，轮胎工厂开工率将维持在55%—65%。如今对照真实的调研数据来看，之前的预测也基本准确。

【图片来源：卓创资讯】

对于减产的原因，有业内人士分析：由于我国的轮胎产品对出口的依赖程度较高，所以欧美市场的萎缩将迫使厂家削减产能。海关公开数据显示：相比于去年同期，今年4月开始，我国的轮胎出口量已大幅降低。

【2019/2020年 PCR轮胎出口量对比】

【2019/2020年 TBR轮胎出口量对比】

轮胎厂商开始加大降价力度

考虑到目前轮胎市场遇到的各方面困境，与停产、减产几乎同步发生的，还有轮胎降价的情况。

1、乘用车轮胎降价情况

据了解，至2020年6月，众多乘用车轮胎厂商已纷纷打出各自的促销牌，除韩泰对指定轮胎产品进行价格上调外，其余许多知名厂家均有不同程度的促销优惠政策。活动方式包括增加折扣、实物奖励、限时秒杀、价格直降等。

【信息来源：我的轮胎网】

2、卡客车轮胎降价情况

据了解，在今年4月时，国内一线品牌卡客车轮胎已推出第一轮政策刺激，部分规格实行5%-10%大幅促销，东营地区部分不三包品牌也推出2%-3%降价促销。据隆众资讯调研，2020年4月山东有42%的轮胎经销商降价了。

在价格调研中，固特异、普利司通、米其林、威狮、双钱、千里马、黑骑士、三泰、恒丰的部分产品出现了同比近10%的一级批发均价下调。其中，双钱RR202轮胎降幅最大，为16.15%。

到了6月上旬，部分国产卡客车轮胎厂商又开始了新一轮的优惠活动，主要是靠线上直播等方式实现促销。比如，双钱的轻卡主力规格就通过线上直播等方式增加了30元/条的优惠。疫情下，直播这一新兴模式正成为厂商降价促销、缓解销售压力的重要工具。

【信息来源：我的轮胎网】

胶价下跌对6月轮胎降价起到一定作用

据了解，近期天然橡胶价格开始了新一轮的走跌。新华·海南农垦-天然橡胶系列价格指数显示，截至6月15日，标准胶价格指数报834.97点，较6月8日下跌0.93%；混合胶价格指数报823.90点，下跌1.59%。

对于轮胎和原材料价格问题，中策橡胶董事长沈金荣在中国橡胶年会上也谈到：对于轮胎企业和上游的企业，绝大部分都具有成本传导的作用，最终我们将由市场来决定产品价格。

沈总还表示，在产业链中，只有一方赢，这条产业链将是不可持续的。因此，原材料的波动造成的困难是暂时的，未来我们整个原材料价格一定会回归到相对合理的价位。

小邦说

其实，经过了近半年的疫情，国内替换市场恢复仍然比较缓慢，轮胎出口、配套业务也保持低迷。停产、减产、降价、促销已成为部分企业不得已的“降负”举措。2020年剧变的环境，对厂商、经销商和轮胎店主都是一大考验。

对于下半年市场环境和轮胎价格走势，你怎么看？目前，轮胎店销售最主要的压力都有哪些？欢迎在下方留言评论！

轮胎老板都在看

1.轮胎企业财报汇总(2020)

2.轮胎企业财报汇总(2019)

3.知名品牌轮胎测试

祝您2020年轮胎大卖！

点“在看”给我一朵小黄花