市民建言：优化京山高铁站连接线

(编号：202104012614)来信主题关于京山高铁南站快速连接通道的线形优化建议是否公开公开姓名京**提交时间2021/4/1 22:25:02留言分类建议受理单位市交通运输局信件留言尊敬的市领导:希望百忙之中能抽出些许时间，过目此建议( 因为不是专业人员，所以肯定有很多不完善之处，还请理解。)请看下列示意图（假设方形是京山南站大概位置）。

注：蓝色线 为网传或广大网友赞同的线路大概走向红色线 为建议线路大概走向橙色圆圈为建议高速公路互通立交左下角绿色线为网传屈家岭规划中的一条汉宜公路新复线建议理由如下：首先蓝线线路与既有的武荆高速连接线高度重合，在城市道路规划上或许有一种浪费和损失，尤其这是一条重要的快速连接通道，意义更加重要。诚然蓝色线肯定比较快速，但是只追求了快速其他方面难免无法顾及。路有两种意义，一是方便出行，二是带动经济发展，显然蓝线追求了速度，但没有其他明显的经济带动效果。而红线虽然看着好像比蓝线绕一点，但影响基本可以忽略，这稍微一绕，不仅绕出了别样的风景，更是绕出了经济价值。可以看出红线上半部连接京山城区和空山洞等风景区，下半部连接屈家岭太子山、王莽洞等风景区，旅游价值凸显，一条路串联起了咱们京山的绿水青山。其次在武荆高速交汇处设置一个高速互通立交，这样荆门和武汉的出行可以进行左右分流，从而可以达到一种快进快出效果，不会让所有出行压力压在蓝色那边的区域。这些仅仅是其中一点。红线代表的不仅是一条快速通道连接线，更是一条风景连接线，也是一条经济连接发展线相信市领导能站在统筹全局发展高瞻远瞩的眼光来规划此线路 ！omdymxlxy：这个建议是本末倒置，他说蓝线与武荆高速连接线功能重合，那他这个串连太子山屈家岭的红线不也和农谷大道重复了吗？城区到太子山高速出口到农谷大道有一条现成的路，这个红线完全是重复建设。高铁站的快速通道作用是什么，是最快到达高铁站的路线，不是这种七绕八绕的路线，这种线路完全是本末倒置没搞清楚快速通道的意义。蓝线或许和武荆高速连接线有部分重合，但是那是最快的路线，而且在蓝线设置高速互通一样可以达到分流。霸山鬼水：是的，蓝线最优，完全避开了武荆高速公路连接线而另起炉灶，选择最短线路。