2020.3.25国家铁路网建设及规划示意图

2020年以来，铁路网部分线路走向和站点设置逐渐明朗，结合各省市区2020年重大项目清单和计划，新增部分规划线路，部分线路状态更新，部分线路和设站走向调整。

一、线路走向和站点调整

1、成达万高铁

成达万高铁已开始线路定测和第一次环评公示，设站基本确定:全长436公里，新建车站6座(乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南)，利用既有站4座(资阳北、遂宁、南充北、万州北)。原新建遂宁北站调整为利用既有遂宁站改扩建，营山西站调整至营山、蓬安两县交界处。

成达万高铁线路走向示意图▼

2、天津至潍坊高铁:根据东营市自然资源局回复，东营高铁站位于现状东营南站，不再新建;同时寿光北站调整至市区东北侧。

3、潍坊至新沂高铁:根据新沂市交通运输局回复，潍新高铁新沂地区拟采用新建新沂东站方案。

4、青岛西至京沪二通道连接线:已于3月20日开始勘察设计招标，初步方案规划自青岛西站引出，新建诸城南站，引入潍新高铁杨庄站，全长107公里，力争年内开工。详见:青岛西至京沪高铁二通道铁路可行性研究及勘察设计招标正式启动!走向和设站初步明确

5、济枣高铁:按线路推荐走向方案，暂调整为西线从郑济高铁长清站引出，泰安、枣庄高铁站并站，远期延伸至徐州东站徐盐场，台儿庄按支线建设。详见:济枣高铁打下初勘复工第一钻，东西线方案仍在进一步比选中。

6、南深高铁:广西玉林至岑溪段已开始线路初测，计划4月底完成可研报告编制。初步规划新建容县南站和岑溪西站。

南深高铁玉林至岑溪段方案示意图▼

7、珠三角城际铁路:广中珠澳、南深高铁引入珠海地区方案调整，新建珠海鹤洲站，详见珠三角地区大图。

珠三角地区铁路建设及规划示意图▼

8、渝湘高铁:根据可行性研究方案，渝湘高铁黔江至吉首段湖南段走向调整，花垣站拟规划在麻栗场镇尖岩村。渝湘高铁以联络线形式引入吉首东站，远期预留正线至长沙方向延伸条件。

9、中尼铁路:日喀则至吉隆口岸段全长443.8公里。根据中铁一院预可研方案，线路局部走向和设站进行调整。

中尼铁路线路平纵断面示意图▼

10、滇藏铁路:根据预可研方案，规划滇藏铁路由原川藏铁路昌都邦达机场站接轨调整为波密站接轨。

11、天水至陇南铁路:由原预可研方案的陇海铁路三阳川站接轨调整至天平铁路杨家碾站接轨，向南经天水市社棠镇、甘泉镇、天水镇，陇南市黄渚关、成县接入兰渝铁路陇南西站。设计线路全长229.9公里，计划年内开工建设。

二、新增线路

1、珠三角地区:新增深惠城际铁路、广清城际铁路南北延伸线、莞惠城际铁路小金口至惠州北等近期规划建设城际铁路;广河高铁规划延伸至佛山北、肇庆东站。

2、广西新增湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造、南昆铁路百色至威舍段增建二线项目。

3、广东大埔至潮州港疏港铁路:从漳龙铁路大埔站漳平端引出，经饶平县三饶镇、新圩镇至潮州金狮湾，全长125.1公里，设计时速120公里。已列入广东省2020年前期重点预备项目。

4、西宁至玉树至昌都铁路:根据预可研方案，线路起自西宁枢纽双寨站，向南翻越拉基山经贵德、贵南、同德，穿阿尼玛卿山至玛沁，后经甘德、达日穿巴颜喀拉山，至四川省西北部石渠，后沿国道217线向西至玉树，后向南囊谦沿扎曲至西藏昌都，线路全长1068km。北端与兰青线相连，南端与川藏线相通。

西宁至玉树至昌都铁路走向示意图▼

5、伊宁至阿克苏铁路:根据预可研方案，线路起自精霍铁路布列开站，经巩留、特克斯、昭苏后穿越南天山，经拜城引入南疆铁路羊塔克库都克站至阿克苏站，线路正线全长566km。为国铁一级单线电气化铁路，设计时速160公里。

6、四川雅眉乐自城际铁路拟规划延伸到隆昌和重庆荣昌与成渝高铁接轨;重庆广忠黔铁路拟延伸至遂宁。

7、张承旅游铁路一期张家口至张北段:线路全长67公里，设计时速160公里，从张家口站引出，经苏蒙烈士陵园西侧跨越草原天路入张北境，设草原天路、张北、中都草原、馒头营等站。为河北省2020年重点前期项目。

三、线路状态和车站名称更新

1、连镇客专丹徒站更名为镇江东站;兰合铁路新增东乡西站;绵遂内城际铁路新增规划绵阳西站。

2、大莱龙铁路电气化改造工程，既有莱州、招远站名调整为莱州北、招远北。

3、沈丹铁路凤凰城至金山湾段增建第二线工程已完成施工招标，即将开工。

4、郑万高铁巫溪支线调整为中期建设项目。

5、根据各省2020年重点项目计划:济枣高铁和南深高铁玉林至岑溪段调整为近期建设项目;石雄城际铁路计划2021年底前开工，纳入中期建设项目。

6、根据广西交通网“三年大会战”实施方案(2020-2022年)，将罗定至岑溪铁路调整为近期建设项目，将南衡高铁、云桂沿边铁路调整为中期建设项目。