日本又开脑洞！为了解决堵车，竟造空中公交！
比如早些年有一种飞碟巴士，这种公交车不需要建造新的轨道，因此，不占用现有城市道路。因为它们只有两个轮子，所以在车道的分割线上运行就好。
还可以自动升降，能在高架桥下自由通过。
而最近，来自日本的初创公司Zip Infrastructure又设计了一个空中公交，它叫做Zippar。
这是一种类似观光缆车的系统，称之为“城市索道”。在玻利维亚的首都拉巴斯就有使用，目前有9条路线，总延伸距离为30公里，只不过就是索道缆车。
与之相比，日本这个就有了不同，采用了双轨道系统，以及AI自动驾驶。
并且，还有导向轨道，可以让车自由转向。
甚至，轨道还可以根据运行需要调换，如同火车一样变道。
这样一来，就打破了单轨缆车的局限，线路可四通八达，交叉也没问题。
同时，它还可以爬坡，最大可通过12度的坡道。
当然，也可以穿过隧道。
除此之外，车站也可直接建造在现有的大楼外墙上，而不需要另外设置。
根据需要，它既可以坐人，也能够运货。
还有不同大小的车厢，包括可乘坐4人、8人和12人的不等。
建造起来也很容易，共有两种方案。一种是单柱形式，另一种是双柱形式。
分别适用不同的路况，单柱可建在道路中间的隔离带上，而双柱则适用比较狭小的道路，利用两边的绿化带建造。
据称，与传统的轨道交通比较，它的建造成本更低廉，只需要地铁的五分之一投资。并且，建设时间也缩短，同样的轨道长度，它只需原来十分之一的时间就能完工。
目前，已经在神奈川县的小田原市展开原型测试，并预计在2025年的大阪世博会上投入使用。
总而言之，日本又开脑洞！为了解决堵车，竟造空中公交！
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