重庆红色之旅(02)----武隆天坑
第二天早上出发，从重庆去武隆。
武隆离重庆一百多公里。高速的路况很好，但所收的过路费很高。问了一下，说重庆的高速公路建设成本很高，所以收费也高一点。想想也有道理。蜀道难，难于上青天。在这里建造高速公路确实比较费劲。
大约不到两个小时下了高速，没多远就来到了武隆县城的一个路口，矗立在街心当中的一座“中国优秀旅游城市----武隆”的天马行空造型的中国旅游纪念碑赫然醒目。武隆作为中国第六处、重庆唯一荣获世界自然遗产地的天然奇观，主要以峡谷、天坑、地缝、天生桥、仙女山、芙蓉洞等一系列景点构成。
从武隆县城出发径直向东北方向，只需20分钟左右的车程即能到达天生桥旅游接待中心。换乘景区专用巴士行驶一段山路后，来到天生桥风景区的入口。游客们下车后进入景区，开始进行几公里的观光行程。
实际上武隆天坑正确的称谓为天生桥。它也是世界上最大的天生桥群。而三座天生石拱桥——天龙桥、青龙桥、黑龙桥之间连着天龙、神鹰两个天坑，横跨于洋水河大峡谷之上，前后距离全程仅1公里，气势磅礴，规模宏大，平均桥高在200米以上，桥面跨度均超过400米。
进入景区后顺山道只拐一个小弯即来到通向天坑的电梯。这是一座紧贴悬崖建造的升降梯。下了电梯后再向下不远就是曲折下行的石栈道。顺栈道缓步而下，景区内的壮观景象逐渐显露出来。
左上方是通向天坑的电梯，这是一座紧贴悬崖建造的升降梯
武隆天坑一角
天坑，学名叫喀斯特漏斗或岩溶漏斗。其形成原因是在可溶性岩石大片分布且降雨比较丰富的地区，地表水沿着可溶性岩石表面的垂直裂隙向下渗漏，裂隙不断被溶蚀扩大，从而在距地面较浅的地方开始形成隐藏的孔洞。随着孔洞的扩大，地表的土体逐步崩落，最后便形成大漏斗。
一般天坑，是经地下河冲刷，导致地面垮塌而成，而武隆天坑群则完全由地表之上的三条溪流冲蚀形成，为世界上首次发现的冲蚀型成因天坑，极具科考价值。更令人惊奇的是，天坑底部有两个巨大的溶洞，洞深达580米，总长达18公里。之后，外国专家在洞中又发现了一个直径达一百米以上的天坑。据专家估计，这两个洞是五个天坑的排水通道，最后形成地下山泉，涌流出地面。
下到谷底后首先要穿过天龙桥。天龙桥即天坑一桥， 桥高200米，跨度300米，因其位居第一，顶天立地之势而得名。桥中有洞，洞中生洞，洞如迷宫，即壮观又神奇。
下到谷底后首先要穿过的天龙桥，也叫天坑一桥
我国的天坑还是不少的，光广西就数以百计。不过这些天坑，大多以单个存在，不象武隆，规模宏大，形成五个天坑在一起的天坑群。之前在电视上看到天坑，都是圆圆地一圈，先攀登下去,再爬上去。而武隆天坑不用上下折腾。这里，水在冲蚀形成天坑的同时，也在天坑下面冲蚀了一个巨大的洞。两个挨在一起的天坑，这个洞就成了一座“桥”，这样的桥有三座，形成“三桥夹两坑”的奇观，游客就在桥下行走。由于桥为天然岩石，“桥”在当地就被写为“硚”字。
走到山腰间驻足，两边岩壁巨石狰狞。向上看，一个巨大、不规则的圆坑口型内露出了蔚蓝色的天空中飘着朵朵流动的白云；俯瞰是周边大山环抱下的一座青砖青瓦的四合小院落，这是当年张艺谋导演拍摄的影片《满城尽带黄金甲》的外景地。
走到山腰间驻足，两边岩壁巨石狰狞
向上看，一个巨大、不规则的圆坑口型内露出了蔚蓝色的天空中飘着朵朵流动的白云
一座青砖青瓦的四合小院落，当年张艺谋拍摄《满城尽带黄金甲》的外景地
穿过天龙桥顺谷底小道前行不远便来到了天福宫驿的小院前。想当年，电影《满城尽带黄金甲》拍摄时，一场惊心动魄的鏖战就发生在这里。
四合小院为《满城尽带黄金甲》的外景地
来到院前，只见小院古色古香，前面挂着幌子，插着彩旗。步入院中，天福宫驿的正厅已经做了《满城尽带黄金甲》的展示厅。挨着展示厅的是邮驿传舍。右边的三间厢房是天福语茶。左边的是又一处大门。有两辆车上有轿子的马车在院中摆设着，这可能是电影中的道具。这里的房舍、摆设，还真像宫廷驿站的样子。步入院中，好像穿越了时空，回到了那个年代。
我在天福宫驿前留影
张艺谋为拍一部电影，在这深谷之中建起了一处古建筑。有人称赞张艺谋，说为探秘天坑三桥又增添了一处有意思的景点。可能有这个意思，但是它带来的后果是什么？自然景观就是自然景观，任何人为的添加都会破坏它的原始面貌。这不是拍好电影以后拆不拆的问题，而是原本就不应该在这里盖上这么一所驿站，或者说根本就不应该将这个外景地让给电影组拍电影。也许，当地政府部门希望老谋子选中这里作为电影的外景地，以此提高武隆天坑的知名度，但是，他对武隆天坑造成的破坏又会有谁知道？当年一个电影组在云南香格里拉拍电影取外景地，所造成自然景观被破坏的场景被媒体曝光，至今还历历在目。老谋子拍这部电影早，当时还没有对这方面引起重视，那么，他在拍电影时对武隆天坑自然环境的破坏，又有谁知道呢？
张艺谋总是先走一步……
从天福宫驿回头望去，在天龙桥的右边，还有一座巨大的天桥。开始准备动手写博客是今年的事，而当时在拍照片时根本没有想到以后要写博客，纯拍风景而已，所以也没有对这些加以关注，因此，至今也不知道这是座什么天桥。
从天福宫驿回头望去，在天龙桥的右边，还有一座巨大的天桥
经过天福宫驿，沿着曲折小路继续向前，不远便见到了一块巨石，上边刻着“天龙天坑”四个大字。旁边的木牌说明，天龙天坑为十字型天坑，有天龙桥、青龙桥和周边的山壁合围而成，口部直径为522米，口部面积为19万平方米。最大深度276米。属于塌陷型天坑。塌陷型天坑集中发生在地下深处，是由地下的碳酸盐岩层被溶蚀后，形成崩塌，这些塌陷物不断地被水溶蚀和搬运，直至整个地下空间露出，形成天坑。
站在天坑解释牌前观望，四周绝壁、立陡殊崖，人难以盘旋其上。
站在天坑解释牌前观望，四周绝壁、立陡殊崖，人难以盘旋其上
站在天坑解释牌前观望，四周绝壁、立陡殊崖，人难以盘旋其上
过了天坑石，不远处便到了青龙桥。青龙桥即天坑二桥，是垂直高差最大的一座天生桥。桥高350米，宽150米，跨度400米。夕阳西下，霞光万道，忽明忽暗，似一条真龙直上青天，故名青龙桥。该桥比天龙桥高，远望，形似古代使用的朴刀，刀柄在下、刀刃在上的直立着。青龙桥是因雨后飞瀑自桥面倾泻成雾、夕照成彩虹、似青龙扶摇直上而得名。此为三桥之首。虽然青龙桥更不像桥，而像一把朴刀，但比天龙桥多了一份秀美之气。一条浅浅的小溪顺着青龙桥下流过，似乎这青龙就来自于这溪水之中。
青龙桥即天坑二桥，是垂直高差最大的一座天生桥
峡谷两岸迷雾、清泉、陡峰、峭壁动人心魄，荡气回肠。景区内桥连桥、洞生洞，桥桥相连，洞洞相通，洞与洞之间又有天坑见光，桥洞下溅飞涟漪，河谷间小桥流水，一峡、两坑、三桥、四洞、五泉，形成景区独有的特色。
峡谷两岸迷雾、清泉、陡峰、峭壁动人心魄，荡气回肠
你看到的是我站在桥上留的影，其实我也是站在“桥下”留的影
从青龙桥出来，沿着天生桥观光栈道一路前行，就到了黑龙桥。观光栈道的右侧，是一条已经露出沟底的小溪，沟底的石块可以看得出并未经溪水的长期冲刷，有的还菱角分明，说明从上方滚落下来不久。看来在大雨天来这里观光旅游还是存在一定危险性的。
天生桥观光栈道。观光栈道的右侧，是一条已经露出沟底的小溪
黑龙桥是天生三桥的最后一桥。站在桥下仰望，头上宛如盘旋着一条黑龙，正欲翻江倒海。大自然的杰作真是鬼斧神工。桥下溶洞内，奇石飞瀑互不相让，只让所有经过的游人，驻足流连。
黑龙桥是天生三桥的最后一桥
黑龙桥下的石头，由于长期不见天日，已经长满了苔藓
越过天坑三桥，终于要登阶回程了，站在谷底再细细品味吧。仰望两旁绝壁，如幽邃梦境，老树藤萝盘绕，泉水流瀑挂壁，天光曦微，又是一幅自然山水画。悬崖峭壁的外边，长着青翠欲滴的各种树木，给深谷增添了无限的生机。谷中有一条木板和水泥板铺成的小路，弯弯曲曲，一直通往出口处。
谷中有一条木板和水泥板铺成的小路，弯弯曲曲，一直通往出口处
从坑下回到上面去，这200多米的落差需要迈动你的双腿，好好地走上去了。听说这里原来建有索道，据说与景区的景观不协调，已经拆除。天又热，挥汗如雨，一路慢慢地往上走，这是我那次红旅中最累的一段路程。如果是老年人，不知道会怎样走过这段艰难的路程。
有的车可以停在山谷里，但这不是我所能享受的待遇
到了景区门口，坐上景区巴士到停车场，坐上自己的旅游车，向下一站仙女山飞驰而去。