从智能房屋到车载屏幕,华为正在探索生态新道路

说到华为,许多年纪稍大的朋友可能首先想到的是网络设备与程控交换机,而近年来关注手机市场的朋友,则显然不会对该品牌旗下的Mate系列和P系列旗舰机型感到陌生。
平心而论,作为从P1时代就开始使用和关注华为手机的用户,我们三易生活对于华为在智能手机领域的技术水准也有着更为深入的理解。不过当我们在2020年12月21日来到华为位于松山湖的园区时,迎接我们的却并不是什么新的手机产品,而是华为在当前这个特殊环境下,对于自身未来发展道路的一些新思路和成果。
  • 电力猫变身PLC-IoT,全屋智能打入房产界

多年前,华为曾经针对家庭用户推出过几款“电力猫”产品。它们本质上是将网络信号调制后,使得其能通过家中的电线进行传输,这样一来便可以解决部分用户墙内无预埋网线,组网不便的问题。
在那个时候,华为主要是将电力猫用于家庭路由器的组网扩展功能。但是电力猫的缺点在于,其传输带宽不大,且容易受到一些特定家电的干扰(比如带有再生电源的高端影音设备,或者带有隔离变压器的一些家电,都会“滤掉”电力猫信号)。因此在当前家庭入户带宽已经达到数百兆甚至更高水准的情况下,继续使用电力猫作为家庭组网方案显然就有些不太适合了。
那么,如果将电力猫用于小带宽的网络信号传输,用于全屋小型智能设备之间的交互呢?没错,这就是华为今天发布的全屋智能解决方案中的重要一环,基于家庭电网的PLC-IoT家庭智能总线标准。
PLC-IoT能做什么?简单来说,它可以实现家中只需插电源的设备,就能享受到网络连接。这样一来,既避免了WiFi、蓝牙、Zigbee等无线技术传输距离短、信号易衰减、控制延迟大的问题,同时也使得设备无需有线网口和网线就能组网。比如说,像智能照明设备、智能净水器、人体传感器这类,本身数据量就很小的智能家居设备,通过PLC-IoT技术,就能实现更简单的安装、接入,和更稳定的联网工作。
将PLC-IoT低带宽网络,与基于万兆PoE+WiFi6的高带宽组网技术结合起来,就构成了华为全屋智能解决方案的联网部分。而除了联网部分之外,再加上小体积、模块化的计算部分、业务部分、电源部分,以及扩展部分,就组成了华为“全屋智能主机”的全貌。
根据现场演示的内容来看,华为全屋智能主机的体积并没有比普通的配电箱大很多,但其在功能上却达到,甚至超过了大面积居所使用的智能家居机柜式主机水准。很显然,基于电力线与WiFi6无线的两套组网技术,也是华为全屋智能方案“瘦身”的关键所在。而能够(无需网线)更轻松接驳更多智能设备,能够同时兼容智能与非智能家居电器,能够与Mate40系列(或未来其他搭载EMUI 11的华为手机)实现更好的协同互联体验,则是此次亮相的全屋智能方案最大的优势所在。
  • 4K 120Hz全系标配,新智慧屏S系瞄准年轻人

2019年华为正式进军电视行业,并推出了搭载自家AI主控芯片的“智慧屏”系列产品。截至目前为止,华为的智慧屏主要有定位旗舰、使用OLED屏幕的X系列和定位高端,以及使用LCD屏幕并搭配SoundBar高端音响设计的V系列两条产品线。而在此前,定位更低的电视产品,则主要是由荣耀品牌来做。
随着荣耀已经完全独立,并在脱离华为整个体系的同时,其电视产品线也不再能够充当华为现有产品的补充。正因如此,今天我们也就顺理成章地看到了定位在V系列之下的电视产品线——“智慧屏”S系列。
用华为方面的话来讲,智慧屏X与V两个系列的产品定位类似于华为手机的Mate和P系列。而全新的S系列,则希望用更低的价位和更新潮的功能来吸引年轻消费者的关注,相当于手机产品线中的nova系列。
不过虽然华为自己把智慧屏S系列比喻为nova系列,但在我们看来,它的诚意甚至要比现在的nova系列还要更足一些。比如说这次它全系标配了4K 120Hz刷洗率的屏幕,全系具备4*10W的大功率2.0扬声器组件,同时也首发了功能更多的新版鸿蒙OS。说实在的,要是智慧屏S系列机型还能支持HDR和HDMI2.1的话,说不定真能成为次时代主机的好搭档。
除了硬件配置,智慧屏S系列还有一点比较好玩的地方,就是其所内置的新版鸿蒙OS带来了更多的“分布式”功能。比如,你可以买两个华为Sound或者Sound X音箱,电视会自动与它们进行配对,并将自身变为中置输出(3.0声道);又比如说,有些朋友可能知道此前华为智慧屏电视支持很强的手机投屏功能,能够把手机上的游戏投到电视上运行,但是如果Ta用的手机本身性能不好,撑不起高画质手游的需求呢?智慧屏S系列所给出的解答,则是“分布式游戏”,即游戏本身在电视上运行,但可以用手机作为手柄来进行控制。这样一来既不需要消耗太大的手机算力,就能有大屏游戏的快感了,不难看出这确实是照顾了更多用户的喜好。
  • 发力后装车载市场,华为新产品力推HiCar生态

在此前Mate40系列的发布会上,华为方面曾经推出了他们的HiCar车载智慧屏解决方案,也就是一套自身具备算力,能与手机进行联动控制、应用投屏的车用娱乐大屏系统。不过当时的HiCar车载大屏毕竟需要车企来主动适配,这就意味着它只会出现在未来的一些新车型上,普及速度注定不可能很快。
为了解决这个问题,也为了让那些希望体验华为车载体验的消费者能够在旧车上实现智慧屏的“搭载”,华为方面今天还推出的第三款产品,就是后装式车载智慧屏。
值得注意的是,与市场上那些直接替换车辆原始主机的后装大屏不同,华为的车载智慧屏采取了额外安装在中控台顶部的设计。这一方面使得它可以用单一造型兼容更多的车型,另一方面也兼顾了此次车载智慧屏自带的行车记录仪和前置升降式摄像头功能。虽然这种设计的代价也就意味着,它不可能做到前装式智慧屏那么深度地与车辆控制系统进行集成,但好在通过前后两个摄像头以及内置的鸿蒙OS,华为还是给这款后装式“车载智慧屏”赋予了一些好玩的功能。
比如说它可以借助升降式摄像头,实现与华为手机、平板,甚至是带有摄像头的华为电视之间视频通话;比如说,它的后置摄像头不仅可以充当行车记录仪,还能藉由语音操控拍摄VLOG视频;又比如说,得益于内置的GPS模块以及与手机的联动功能,它虽然不能操控汽车,但却可以实现与智慧家居设备的回家/离家模式互动。
除此之外,华为方面在今天也提到,未来还有可能通过系统更新,给这款车载智慧屏加入疲劳驾驶识别这样的安全特性,从而让售价不到一款中端手机水平的车载智慧屏,变得更为超值。
  • 总结:扩张生态,华为正在努力开拓新道路

纵观今天的发布会大家不难发现,华为今天的三款新品从技术上看,其实大都是已有成果的落地或者进一步普及。但从另外一个角度来说,它们却又非常准确地瞄准了各自想要拓展的市场和目标人群。
比如说,全屋智能解决方案瞄准的是房地产企业和想要享受“全智能生活”的高端人群,他们可能不在乎技术先不先进,但非常在意产品好不好用、易不易用。像现阶段的一些其他品牌的AIoT生态,可能确实产品更多、确实功能更强大,甚至有可能价格更便宜,但却需要消费者自己一个个地购买、安装、配网和设定智能条件。
而华为此次给出的方案,能够让房企直接一步到位,简单地就完成一整套智能家居产品的设计,能够让这类消费者不需要懂得自己去设定什么,只用拿手机碰一碰就能让这些智能家居设备就能连接使用。
比如说,熟悉华为智慧屏的拼音可能会觉得,新的智慧屏S系列音响设计没有此前的产品那么惊艳,整个造型也不如X系或V系的产品那么纤薄高端。但是光4K 120Hz刷新率屏幕这一点,就足够让它吸引看重性价比的年轻用户,让他们期待自己的游戏主机或者是PC能够在这款智慧屏上有着更好的发挥。
除此之外,大家要知道,相比于智能手机中芯片一年一换代的情况来说,车载计算领域的方案对于半导体制程的要求至少现在还远没有那么高。而这也就意味着,手握分布式系统技术,具备使用现有成熟制程设计低功耗AI芯片能力的华为,在车载计算方面其实是很有文章可做的。但正如智能手机的生态需要软件来支撑一样,要想在车载计算领域打出一片天地,华为首先需要的就是获得更多的消费者。而价格美丽的后装车载智慧屏,也或将能够起到开拓用户群体,并为后续生态建设铺路的重要作用。
毕竟“转型”是华为现在必须要做的最重要功课,而从今天的三大新品来看,华为显然已经有了一些自己的应对之道。
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