我与汽车雨刮器的不解之仇，不揭它老底誓不罢休

昨天晚上，在高速上开车碰到下雨，我很自然地打开雨刮器开关，却非常惊愕地发现雨刮没有作动，雨越下越大，我已经看不清前方，无奈之下只能开启双闪并把车停在了应急车道。关键时刻掉链子，它用行动向我证明了它的重要性，那我就揭它老底来回敬。

揭露它的功能：

汽车雨刮器运行时，它的两只雨刮片就会以固定的转轴柱为中心作摆动，将前档风玻璃的雨水刮去，给司机提供一个有效的视野。

揭露它的资质：

雨刮器是重要的安全件，它必须能有效地清除雨水、雪和污垢，必须保证在高温（摄氏零上80度）和低温下（摄氏零下30度）正常工作，必须能抗酸、碱、盐等有害物质腐蚀，使用寿命要达到15万次刮刷循环（乘用车）标准。

揭露它的构造和运行方式：

雨刮器看似简单，实际上构造并不简单。雨刮器总成含有电动机、涡轮我敢机构、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的，它采用直流永磁电动机，一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。

揭露它的能耐：

雨刮器设有3个档位：快档、慢档、间歇控制档。其中间歇控制档一般是利用电机的回位开关触点与电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫，即每动作一次停止2－12秒时间，对司机的干扰更少。有些车辆的雨刮器还装有电子调速器，该调速器附带感应功能，能根据雨量的大小自动调节刮水臂的摆动速度，雨大刮水臂转得快，雨小刮水臂转得慢，雨停刮水臂也停。早期的雨刮器关闭时，雨刮臂往往不停在适当的位置，会阻碍司机的视线。为解决这一问题，雨刮器设了一个回位开关，它控制雨刮器电机，当雨刮臂停在档风玻璃下的适当位置时，电机才会停止运转。

木已成舟，既然它对我的伤害已无法挽回，那我只好让它用一辈子来偿还。我已发誓，只要下雨，定会无情的驱使它。