开了本田CRV，再开丰田Rav4荣放，车主：都挺好

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，在此背景下诞生不少高质量的车型。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在市场力压群雄。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，在同价位车型中独树一帜。注重获取精神上的享受的今天，汽车只有充分发挥特点方可在车界屹立不倒，正如本田CR-V和RAV4荣放。

今天我们荣幸请到丰田Rav4荣放的用车者赵先生，他有8年驾龄，经常借兄弟的本田CRV来开，不久前再提了辆丰田Rav4荣放，开了5个月，总共6500公里，丰田Rav4荣放到底比不比本田CRV好？丰田Rav4荣放比本田CRV好在哪些地方呢？我们看看小韦的高见。

先开本田CR-V

颜值：颜值看起来年轻化同级别的车子里面算最好看的了。反正我觉得挺漂亮，比例方面相当和谐，屁股性感是优点，LED灯组的确拉风，近光还OK，远光差一些，如果有加透镜就完美，老毛病，漆面薄，随便磕碰见底漆。

内饰没地说，我一直很喜欢本田的内饰格调，对称加人机工程做得好。内饰可以，现代感很强，皮座位质感也可以，坐着挺舒服，中央控制台还不错，车机导航便利性不好，目前没有杂音，异味也不大。

相当满意、是冲着空间和外观才买的。最后排座椅放倒空间很大，老婆孩子躺着很舒服，我身高一米七，体重115斤，标准的瘦子，我们家没有变过130斤的，所以空间还不错，后尾箱容积跟够用，紧凑型车空间不小了平整高度适中。

舒适性，85分是可以给的。目前没怎么开的特别快，至于风噪可以接受，高速噪音也算能接受，悬架舒适，定位城镇suv，意料之中的半打孔椅子，舒适度还好，座椅坐着很厚实的感觉。

动力肯定不能跟纯耗油的两驱、四驱比较，自己基本不怎么走坑洼道路。动力给油门就有，提速还行，个人觉得中规中矩吧，带t的车基本都有，适应一下就好，跑高速的动力也可以满足日常需求，再提速也可以，但是不猛烈。

没有任何问题，驾驶方面东本做得还是可以的。驾驶感受挺不错的、方向盘很轻，没什么虚位、基本上是指向精准，过搓板路悬架感觉不厚重，很散，准备不制动，直接绕过他。

再开RAV4荣放

外表：荣放的外表相当有男人气概。前脸特别的大气，整车线条顺畅，运动感十足，荣放的大眼大不大，而且还是LED得晚上特别亮，颜值比较鲜明，辨识度高，雾灯较高不易被遮挡。

其他咱对内饰也不咋会说，目前直观体验就是那些。首先是多功能方向盘按钮特别多，给人一种机械的美感，内饰还挺漂亮的，唯一的一颗星扣在中控屏，不够灵敏，不太好使，新车味道有点大啊，塑料的味道，用一段时间应该会散了的吧。

这个车的空间还是不错的，满足家用没问题。车内的空间绝对没问题，家里人180的个子坐进去还有一拳头的距离，前腿能伸开，尤其是第二排座椅能全部放倒，放平，空间就不用多说了，后备箱的空间还是特别大的，完全够用。

比我那日产轩逸感觉感觉还是要舒服的。引擎的声音很大，车内的隔音成效也不是很好，特别是底盘调教，老婆第一次坐RAV4过减速带后说，明显舒服多了，第二排坐着有点硬，不过我能接受。

动力方面对我来看还是绝对足够的。变速箱地反应很到位，到达100后还有动力的储备，动力挺充足的，配备的是2.0的自然吸气发动机，不过就是上坡起步的时候很肉，平常出地下停车场。

开起来这车忽忽悠悠的，有点开霸道的感觉。360度的全景显示，停车驻车时无死角的视线，敞亮通透，这款车方向盘虚位很大，在市内虚位是非常明显得，整体来看，这个便利驾驶的功能还是不错的。

结语:

本田CRV：外观这东西我不太好说，萝卜青菜各有所爱，suv好开就行了，不需要什么太强的操控，也不是开赛车。丰田Rav4荣放：坐着还挺舒服的，空间比较大，驾乘都很宽松舒适，新车调教的动力比4代有不少提升。我给本田CRV 90分，丰田Rav4荣放 91分，我认为提丰田Rav4荣放是正确的选择，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。尽管本田CRV也很优秀，但除了丰田Rav4荣放没有其它车型让我感到满意。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我相信这款车能够越做越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用三个字表达用车感受：都不错！那么，开了本田CRV，再开丰田Rav4荣放，车主：都挺好。大家持何种态度呢？