太平洋海战之17.2：噩运连连

算上前一节的驱逐舰USS Edsall，1942年3月1~3日，美军三艘战舰依次遭到“无人幸存”式的击沉，损失官兵400余人。潜艇被击沉后，无人幸存不奇怪，但连续三艘却都是水面战舰，这一方面可见日本帝国海军的实力，另一方面，也可见帝国的野蛮。

阿什维尔号炮艇（USS Asheville (PG-21)）于一战末期1918年下水，1920年入役。1600吨的吨位与驱逐舰相当，3门4寸/102mm主炮也不算差，也跟驱逐舰相当。

这船与驱逐舰最大的区别在于速度：原装是烧煤的，1922年改烧油。虽然采用了蒸汽轮机而不是老式的三缸活塞，但只有600KW的功率，单轴。所以，这炮艇的速度只有12节/22公里/小时，甚至比货船更慢。

这明显是偏向于警用而非军用。

她见证了中国2~30年代不少事件。

1922年在华盛顿举行的裁军会议上，美国就中日之间的青岛问题进行调解-------就是那个一战后21条引发五四运动的问题。随后九国公约签订，日本帝国归还胶州湾。

1922年底胶州湾交还中国，当时的阿什维尔号属美国亚洲舰队正在福建泉州，于是前往青岛参加了交还仪式。

1923年陈炯明与孙中山之争，阿什维尔号带着陆战队驻扎在汕头，准备随时保护美国侨民；1927年北伐时发生南京事件，阿什维尔号带着陆战队驻广东阳江；1938年5月，日军登陆汕头时，阿什维尔号迅速从厦门赶汕头，与英舰HMS Diana (H49)泊于河口之外约200米处，这一举动，让英美领事人员及慈善医院的员工有了一点安全感。

这些历史，值得一一回顾

随着局势恶化，阿什维尔号于1941年7月离开中国水域退往菲律宾，以避免被日军突然扣押。毕竟是老船，赴菲律宾途中推进轴居然断了。这是单轴的船，无奈之下，马尼拉基地派出9000吨的CL-12轻巡洋舰给拖了回去。

开战之后，阿什维尔这样的老船当然不会有什么用场，在菲律宾巡逻几天之后，便跟海军大部队退往印尼爪洼岛北部的泗水，然后继续退往南部的芝拉扎。

兵败如山倒，眼看爪洼岛失陷在即，1942年2月底3月初，盟军舰队的各色船只纷纷退往印尼西北的斯里兰卡或南部的澳洲弗里曼特尔。阿什维尔也是撤退大军中的一员，目的地澳洲。

但此举早被日军料到，南云舰队四航母四战列舰以下组成的舰队，就游弋在澳洲北部的印度洋。任务，当然是截杀盟军船只。

3月1日凌晨，芝拉扎西南约500公里处，岚号、野分号驱逐舰击沉荷兰商船Parigi；早上开始，981吨的荷兰快船Toradja被击沉、620吨的英国扫雷艇HMS Scott Harley被击沉、1000吨的荷兰蒸汽货船Bintoehan被捕获。

2日下午六点，芝拉扎南部500公里处，日军摩耶号重巡洋舰发现英舰HMS Stronghold (H 50)------不足千吨的一战驱逐舰。15000米开外，摩耶号边冲边打，英舰毫无还手之力：102mm对203mm的主炮。岚号、野分号驱逐舰加入之后，英舰不足一小时被击沉，

日军用那俘获的蒸汽船救起大约50名船员，其余74名英国官兵阵亡。

3日早上9点，南行的阿什维尔号被日军侦察机发现后遭摩耶号阻击，不过摩耶号没动手只是在一旁观战，岚号与野分号用了半小时即将此美舰击沉-------毕竟日舰是6门127主炮的标配，美舰只3门4寸/102mm主炮。

美舰沉没后，日军只救起一名落水者，18岁的Fred L. Brown。但非常不幸，1945年3月，距离日本帝国投降不足半年时，他在日军战俘营中死去。阿什维尔的最后一刻，是战后一名休斯顿号的幸存者讲述的-------他在战俘营中遇到了Fred L. Brown。

驱逐舰USS Pillsbury (DD-227)是一艘1920年入役的驱逐舰，排水量只有1200吨，比阿什维尔还小，不过装备强一点点，是4门4寸/102mm主炮，速度当然不一样，能跑到35节-------毕竟是正规的海战战舰。

开战后这艘美舰印尼参与了几次海战，随后受命退往澳洲。3月2日晚，此舰被高雄、爱宕两艘重巡洋舰发现，日军20门203炮对美军4门102炮，结局可想而知。

日军击沉美舰后，未作任何救援即撤离，美舰116名官兵无人幸存。二战中，美军仅有两艘水面舰艇被击沉后无人幸存，这是第一艘。

3月1日的USS Edsall (DD-219)、2日的USS Pillsbury (DD-227)跟3日的阿什维尔，三舰总共383人另加31名飞行员，无一人活到战后。这时的美军，确实伤亡惨重。

想起有人说美国参加二战是摘桃子，有点无语。