最好的家庭用车是怎样的？其实过来人都愿意这么选......
身为一名资深汽车编辑，也是一位家中同时有轿车和SUV的编辑，对于如今市面上常见的车型，尤其是一些有长时间深度试乘试驾的车型、包括自家那两个品牌的两台车，可以说能给出全面且非常深刻的意见。
因此在年底、这个很多家庭新手小白准备在春节前购置家庭第一台车的时候，您看看笔者这篇文章，或许能提供给您一些您此前可能不曾有过的买车思路和经验。
而我的建议是：如果您即将购买的是您家庭的第一台车，也是唯一的一台主力用车的话，我非常愿意推荐2+2+2、即6座独立的大六座车型，包含中型和中大型甚至更大尺寸的SUV，紧凑级及以上家用MPV。
原因在于这些车型其实才是真正的“家庭车型”，而不是家里某一个人的代步工具，并且其巨大的空间实用性能满足您家庭几乎所有的用车需求，从小孩到老人，都能满意。而当一家人的需求都能得到满足，其实您换车的频率就会大幅降低，一台车可以开很多年，真正为家庭节约不少的开支。
而至于具体的缘由且看下文详细说明。
试过5座、6座和7座，最后发现大6座才是最理想布局
在说座位之前，我们先说前提，那就是如今网络上争论最多的，轿车和SUV该选哪一个？
在笔者看来这其实就是一个伪命题。如果预算足够，那么轿车派口中的“SUV缺点”将不复存在，之所以会有这样的争论，其实就是在于目前城市SUV和轿车在同等价格下会有级别之差，因为此时的城市SUV普遍会低一个级别，所以就导致了操控性和舒适性在同价格对比时根本不占优势，这也是所谓的“SUV又难开又难坐”论调的由来。
但是如果我们排除价格这个条件，在同级别的水准上，以目前广大驾驶员的普遍驾驶能力和乘客的舒适感知水准来看，其实SUV和轿车在操控与舒适性上是没有质的区别的，甚至因为SUV空间更加宽敞，在高级别车型上整体乘坐舒适性还更好；另外MPV也是这样，这也是迈巴赫GLS和埃尔法之流被土豪们喜爱的根本原因，因为确实舒服、安逸。
因此，如果您不是苦于“家庭购车”的预算只能买低端廉价轿车和低端廉价SUV的话，那么就可以无脑的选择好一点的SUV和MPV了，而轿车压根不用考虑：因为轿车能做到的，SUV和MPV他们都能做到，至于轿车做不到的，他们也能做到。
在排除了轿车这个选项后，就可以开始说座位布局的空间问题了，这个是一台车是否是家庭用车好选择的根本。
在如今市面上的SUV和MPV中，主流的座位布局无外乎3种半，5座、6座和7座，其中6座多为6个独立座椅的2+2+2布局，而7座有两种布局，所以是一种半，分别为2+3+2和2+2+3。
这几种座椅布局形式，在笔者试乘试驾过的所有车型中，只有一种形式给笔者留下了非常深刻的印象，那就是2+2+2的独立大六座，区别于常见的5座和2+3+2的七座，独立大6座最核心的点在于第二排采用两张独立座椅，有独立调节的功能与配置、包括有各自独立的座椅扶手等、并且与第三排之间留有中央通道。
而这样2+2+2的座椅布局，注定了它有最优的乘坐表现。我们可以以实际的用车场景来看，即便是一个大家庭，其实最多也就是小两口+小孩+某一方父母的情况，此时如果是一个小孩就是5个人，两个小孩就是6个人。6座完全满足最大程度的刚需乘坐需求，至于某些厂商宣传的大7座家用，您仔细想一想，小两口+小孩+双方父母的7人乘坐集体出行的情况，在当下中国社会有存在的可能吗？微乎其微！大部分父母其实是不愿意与对方父母一个车长时间一起乘坐出行的。
所以6座对于家庭来说足以，并且因为有中央通道存在，进出第三排的便利性、坐在第三排时的腿部宽敞度，其实都是能得到保障的，真正做到每一个座位都有足够的舒适度，并且，如果没有5人及以上的乘坐需求时，这台车就是大四座的车型：四张独立座椅，外加超大后备厢，那种极致舒适宽敞的VIP乘坐感受，只有这种座椅布局的车型才能够给到您，不信您自己去4S店找车来试。
大6座车型入门门槛相对较高、品质和配置有保障
当然，大6座车型还有一个潜在优势，那就是入门门槛相对5座小轿车和低端入门SUV们的门槛都要更高，也就是更贵；在这样的潜在基础上，大6座最低的品质和配置表现其实都谈不上差，最次也是个“合格”的表现，毕竟成本在那儿。
我们可以以车型实例说话，以性价比最高的国产品牌为例，目前全市场能买到的最便宜大6座SUV是捷途X90，其大6座车型最便宜是指导价12.79万的1.6T DCT影尊版，而这一价格如果是买小型和紧凑型SUV，甚至都已经可以买到不错的合资品牌车型了。
此外，还有像是12.99万起步的奇瑞瑞虎8 290TGDI自动精英版大六座等SUV车型，其入门门槛都在10多万元的水准上，远非几万元级别的入门5座车型可比，自然从整车气势、设计、实用性、配置等诸多角度具备显著优势。像是13.79万的捷途X90顶配影御版甚至还有L2级的自动辅助驾驶等功能。
当然，如果您真的是喜欢大六座，但确实有点碍于预算问题的话，其实也可以选择大六座的MPV车型，比如吉利嘉际和宋MAX，相比SUV车型，他们只是在烂路适应能力方面有所欠缺，但其它方面表现真的不错，并且价格优势明显，吉利嘉际大六座最便宜的入门车型是10.98万、宋MAX是10.48万。
而对于更高级别来说，像是福特探险者、理想ONE等等其实都是不错的选择。
文章的最后，可能会有部分朋友质疑笔者推荐的价格与用车问题，因为文中的前提是无视价格，其实这里的问题本质在于这台车您能够开多久，以目前中国家庭换车的大部分情况来说，如果一台车很快就被换掉，多半都是满足不到需求所致，而大六座在配置足够的情况下，开10年问题真的不大，降低换车频率后，您的总开支其实更少。
而至于用车成本问题，确实大六座车型的每公里成本普遍更高，但是要知道我们说的是家用车，绝大部分家庭一年的里程都不会超过1.5万公里，即使是每公里贵2角钱，1.5万公里也只多3000元，这个差异对于绝大部分家庭来说几乎可以忽略不计。