多一个不多，少一个不少，六座SUV你能玩出什么骚操作？

随着二胎的出生和长大，很多消费者会在购车单上选上7座这项。于是乎，七座SUV变得越来越多，也越来越火热了。

但细想之下，小白忽然发现，似乎七座SUV真不是大多数人的刚需。

无论你是买新车还是卖二手车，用车离不开的就是年检。而根据2019年的年检新规，7座SUV，MPV及商务车不享受6年免检。

也就是说七座车型，哪怕是新车落地，也要每两年上一次线，而七座以下的新车在六年内都可以免上线。

在使用过程中，七座车型也有一定的不便利性。首先是在某些地区，例如北京的部分路段，会在工作日禁止七座以上车型通行。

其次，对于大部分七座SUV来说，第三排座椅不放到，后备箱基本没有多少的储物空间，在满载的时候，基本是放不了行李的，更谈不上放婴儿车之类的大件物品了。

并且大多七座SUV都是2+3+2的座椅布局，第三排的进出不方便不说，还会限于车身尺寸，第三排座椅基本只能应急使用，成年人坐在上面，基本就是蹲着的坐姿，通常只适合体型不大的小孩子乘坐。

就算是223的座椅布局，第三排的宽度又成了问题，强行挤下三成年人，无疑是相当难受的。

最关键的是，二胎家庭的消费者，大多家庭组成是两夫妻、两小孩再加两老人。在安排座位的时候就相当考验人与人之间的信任了：谁去做第三排呢？要知道，很多七座SUV第三排是没有安全座椅接口的。

也就是说，无论如何都会要有一个人去坐第三排，那么问题来了，你会这么安排呢。

让家里老人去第三排？这怕是会被骂的狗血淋头；让妻子去做第三排？还是趁早把家里的搓衣板键盘都藏起来吧；或者极限一点，你自己去坐第三排？相信第三排“狗座的享受”，绝对会让你没有下一次的。

而且从经济账来算，七座车型也是蛮亏的，除了每两年上线检测需要浪费时间和金钱外，还有交强险等杂七杂八的费用，看着似乎不多，但加起来也不是一笔小数目。

因此，小白认为对于二胎家庭来说，六座车型或许更合适，222的座椅布局，不但满载时能给全车乘客一个体面的乘坐空间。

乘客可以从容地通过中央通道“走进”第三排，而不用从第二排座椅后方“爬进”第三排，既舒适又体面。

例如前不久刚上市的凯迪拉克XT6，作为国内首款六座的大型豪华SUV，在这方面就做的相当不错。

虽然大型豪华SUV，体型其实都差不多。车内空间的实际表现，更多的是取决于设计师和工程师的巧思和取舍，但XT6对较长的座垫对腿部提供了更好一些的支撑；相对较高的坐姿带来了较好的乘坐体验；第二排中央的空隙带来了更好的通透感，让它的第三排在几款车中脱颖而出。

最近，小白将联合凯迪拉克XT6举行一场六座车型使用场景征集活动，欢迎大家留言发表自己对六座车型有哪些使用场景？又有那些出行组合方式呢？是父母加二胎再加两个老人？两个三口之家相约去郊游？

或者是其他更多新奇好玩的创意和想法，都可以留言和大家一起分享。其中最有创意的方案将会获得神秘大奖哦！甚至小白还可以提供XT6实车体验哦！