啥？不到10万元，能买到合资中型七座SUV？！
没错！
不用10万元，确实能买到一辆合资的中型七座SUV。
如果如果日常比较关注汽车的网友，估计已经猜到是什么品牌的车型；不知道也没关系，小白就通过前几天的试驾，跟大家讲讲这款10万元以内的合资中型SUV。
看到照片，大家都知道小白此次试驾车型是华晨与雷诺合资的首款车型——观境。
简约又实用的设计
观境的外观不是那种走华丽的设计风格，整体的轮廓比较敦实，小白用简约和实用的关键词来概括这款车的设计。
尺寸大的亮黑色进气格栅，大灯直接与格栅连接也是时下流行的设计，并且在中间还有尺寸适中的亮镀铬连接作为点缀。
亮镀铬延伸至棱角分明的大灯组上方，紧挨着灯眉，感觉是给灯眉加粗了眼线，像“愤怒小鸟”的眉毛，结合整体的前脸看，给车头增添了一丝的”灵气“。
华晨雷诺的车标镶嵌在亮镀铬中间
大灯采用扁长多边形的设计，近光灯带透镜效果，即使除了日间行车灯和转向灯的光源是LED外，近光灯和远光灯都是卤素光源，但不影响整个大灯的效果。
观境的侧面比较方正，为了照顾第三排的头部空间，车尾并没有采用溜背的设计；整车的长宽高分别是4725X1820X1790毫米，轴距为2780毫米，接近2米8的轴距也为第三排留足够空间，后面我提到空间的部分，看了就知道这个好处。
小白试驾的顶配车型采用双色轮毂，尺寸为215/55 R18，配万力品牌的轮胎。
车尾设计比较硬朗，虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯，但尾灯也采用内凹的设计，全新宝马X5也是这种设计。下方采用黑塑料包裹，作为SUV也可以避免因为小剐小蹭的烦恼，并且在下方还有镀铬，两侧排气管位置有镀铬的装饰；虽不是真发排气管，但也给车尾营造了不少的运动感。
内饰主要以黑色为主，棕色皮革和银色镀铬作为搭配。三幅式的平底运动方向盘、10英寸的中控大屏，以及黑棕色搭配的中控台、门板，以及座椅，这些无不体现简约的风格。
三幅式的平底真皮方向盘，在三九点的位置集成了蓝牙电话、语音、音量调节，以及定速巡航等按键，更有利于安全驾驶。
仪表盘并没有采用全液晶，但中间7英寸的液晶屏，显示信息清晰，并有两种模式可调。
中控台主要采用黑色硬塑料为主，并且有棕色皮革作为点缀，也符合产品的定位，门板和座椅也有棕色的皮革作为点缀。
10英寸的长方形中控触摸屏幕，显示的信息简单明了，也易于操作，流畅性不错；屏幕集合了诸多功能，比如行车记录仪显示、空调控制和科大讯飞的语音控制系统，以及支持手机互联等功能；虽然画面设计并不花俏，但实用性强。
挡把位置用了拉丝的饰板，手动挡的挡把设计虽比较普通，但握感还可以。观境后期将推出自动挡的车型，并且有可能采用路虎那种可升降的旋钮挡把，比较让人期待。
观境采用电子手刹，带自动驻车的功能；小白试驾体验了一番，电子手刹在城市开确实挺方便，只不过到了上山路，电子手刹需要时间适应。
观境座椅的布局采用2+2+3，即使是胖子进入到第三排也很轻松；后期更具需求，可能会有其他布局的调整。座椅也采用双色设计，前排座椅还有两档的加热，以及电动调节的主驾位，用料、做工和包裹性处在同级较高的水准。
即使是第三排，舒适性也不会差，第三排两侧座椅靠近车身的位置，有软性的皮革，大大提升了第三排座椅的舒适性。
作为一款定位为中型的七座SUV，第三排进出方便、舒适性超同行，不知道大家喜不喜欢？反正小白是喜欢的。即使1米8的大个子调好第一二排的位置，第三排也能坐得比较舒服，空间也足够。
对比很多七座SUV第三排“狗座”的设计，观境这点做得比较用心；因此，官方也喊出“真七座SUV”的口号。
除此之外，而第二排则可以五五放倒，第三排支持四六放倒，第二排和第三全放倒后处于全平的状态，载货量可不是一般的强。
并且，观境还有尺寸很大的可开启全景天窗，晚上到野外，车主放到二三排，往车上扔一气垫床，躺着看星星，完全可以把它当成旅行车。
试驾：不一样的手动挡体验
观境前期有两种动力总成搭配，1.6L的发动机+5MT和1.5T的发动机+5MT，后期将推出搭载三菱的1.5T直喷发动机；1.6L的发动机，最大功率为118马力，峰值扭矩为154牛·米；小白试驾的车型搭载1.5T的发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩达到220牛·米，扭矩参数与本田思域上的一样，配5挡手动变速箱。
发动机舱完全封死，处女座看了会喜欢。
观境全系匹配5挡手动变速箱，开始时我很好奇厂家那来的自信全部采用手动变速箱，而要把自动变速箱的车型放到年底才推出。但当我挂挡、踩下油门，并松开些离合时，发现油离结合异常的顺畅，没有因为我是第一次驾驶它就出现卡顿的现象。
我平时开惯了手动挡车型，但不是观境这种顺畅的油离结合，让我感觉它并不是手动挡车型，而更像自动挡；每次我换挡时，感觉车辆的电脑会给车子补油，好让车辆不容易死火，可以说是新手的福音。
动力表现方面，当深踩油门，发动机的反应有点迟滞，嘶哄声也比较大，但速度上去之后，动力的输出也还好；即使载着五个成年人，开着空调，无论是超车或者加速，动力完全够用；它虽然动力没有很澎湃的感觉，但即使在满载的情况下足以应对。
观境采用前麦弗逊式后扭力梁式的悬架，整体偏舒适的调教，配合舒适的座椅，坐在里面感觉像是在MPV内。但可能是试装车的原因，超过80公里/小时的车速时，过一些粗糙的路面，小白觉得传入胎噪和风噪稍微大了一些，NVH还有待提升。
车辆采用电子阻力转向，很好上手，高速时稍微重些，指向性也会更好些。
本文总结
小白试驾完华晨雷诺观境，如果你问我这款车是不是好车，我真不知道怎么回答你，因为确实还有一些地方需要完善；但如果你问我这款车顶配不到10万元，到底好不好？我会说好，因为作为10万元以内的合资中型七座SUV，观境无论是在设计、大空间，以及动力都符合这个价格的定位，它是一辆好车。
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