苏锡常南部高速为何忽然快马加鞭，一路绿灯？

苏锡常南部高速项目，本来进度动静还不如常宜高速大，最近却忽然加速推进，拿到了工可，明年估计要开工了。

个人认为，除了无锡政治气候回暖因素之外，马山跟万达城的份量也是重要因素。自从王健林登顶首富，世界佛教论坛永久落户马山且本届规格空前之后，苏锡常南部高速项目就跟坐了飞机一样，很多都落实了下来。不得不佩服无锡方面能量之大，借力打力，化腐朽为神奇的功力，愣是把两个死角落做活了。

该项目已经没什么悬念了，肯定会造，无锡也迎来了新的机遇。我觉得常州不要指望困死无锡，捆住别人手脚再打赢他不是君子所为，就让无锡四通八达又如何？

常州若能战胜没有束缚的无锡才算真本事。什么堵路牌不给过江通道之类的小人所为不要去效仿。无锡在该项目上的成功也给了常州一定的启示，所谓置之死地而后生，角落再死也没关系，只要有办法引进能量巨大的项目，借助高层的东风一定能起死回生。

无锡把市府搬到太湖鬼城，以前看是大败招，如今呢？借王健林以及和尚们的巨大能量一下子就拨云见日了，确实牛逼。无锡这么一搞，俨然就真正成为沪宁线上的旅游宗教中心，前途宽广，占据的太湖最精华之处也终于将发挥到极致。

将来若有机会将宜兴并区，无锡无疑将成为环太湖真正的核心区域。无锡牵头搞什么环太湖赛，打造环太湖意识不是没有企图的。今后的格局，太湖还是无锡唱主角，苏州次之，常州湖州跟着沾点光，也就这样了。

南部高速对无锡意义重大。当然，这条高速路对常州也有点好处，不如无锡得利多罢了，再加上也不想得罪高层，也就顺水推舟了。太湖明珠让无锡去做也是天意，常州不应该有挫败感，完全可以考虑在更大格局内做文章，大家分析的不少，在这就不重复了。

总而言之，希望南部高速造好之后，能让苏锡常三地关系更为密切亲近，多一点发展，少一点口水，真正以太湖为基地，振兴吴地文明！

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